@ veit
hmm....ich steh auf der Leitung.....
Zitat:
Als beim Frikadelli Porsche die Tür auf ging haben wohl alle gegröhlt...wieso war da ne Fahrerin drinne?
Wem gehört das Teil denn? Klaus Abbelen. Aha und mit wem ist der Typ liiert? Richtig, mit Sabine Schmitz.
Jetzt alles klar?
hmmmmm 
@ J&A....:thumpsup:
alles klar, hab gesehen was ich sehen wollte.....
Dieter, immer ruhig ein und ausatmen - das Ding ist aus Kohlefaser, aber nicht auf Sichtoptik gebaut, also eine komplett andere Baustelle als das was du haben willst. Abgesehen davon ist es Inno Style...
Ich hatte dir doch derletzt schon mal in einer PN das "Problem" erklärt... also was für Probleme hast du?
dietmar
Ich werde sicher noch ne Woche brauchen, bis ich bei den Mitteltönern vorne bin.
Hab dir mal eben ein Mail mit Bildern geschickt. Wenn das für dich so passt baue ich das Urmodell für die 2. Seite.
Wegen der Bestellung der Abdeckgitter und der danach noch nötigen Anpassung an die selben, wird es vermutlich noch ein paar Taage länger dauern. Soll ja auch gut werden 
dietmar
Und wenn die das bauen, heisst das im Umkehrschluß, daß die Strecke doch net geschlossen wird.
Hmmm soweit ich das verstanden hatte stand das nicht zur Debatte. Lediglich die Zulassung für Touristenfahrer stand/steht nach meinem Kenntnisstand auf der Kippe.
...und aus dem Keller hört man das eintönige surren der Bartaufwickelmaschine.
Das ist ja schon sooooooo alt.
...wieso fragst du dann nicht bei Minispeed?
dietmar
mensch, wir kriegen hier nen kompletten eigenbau über den TÜV, da sollte historisches Kulturgut doch machbar sein
Darüber sollten wir uns dringend mal unterhalten.
Sorry für's OT.
dietmar, hat gerade auch keinen Platz mehr...
Dazu fällt mir ein: dodo? Was machen die Mitteltöner-Gehäuse?
Werde sie morgen mal fragen 
Nein, im Ernst du bekommst demnächst ein linkes Exemplar zur Ansicht und Beurteilung. Wenn das soweit passt und deinen Vorstellungen entspricht modeliere ich die rechte Seite und baue die Formen.
Denke mal das Versuchsexemplar sollte in der nächsten Woche auf dem Weg zu dir sein.
dietmar
Ups, sorry - hab Ich vergessen zu schreiben. Ja! Ist angekommen, bin sogar sehr zufrieden - genau so sollt's sein
Hmmmm
Dann betrachte es als Miete
hmmm 
Eine Frage der Ansprüche...
Ansonsten siehe Ellens Posting. Kannst dich ja mal telefonisch melden, ist einfacher als hier Seitenlang zu schreiben.
dietmar
@Straßenbelag: Kam das Päckchen an? Bist mit der Bearbeitung zufrieden?
hmmm
Hat jemand schon Erfahrungen mit Der Werkstatt gemacht.
Kannst du mit der Suchfunktion hier im Forum umgehen? Falls ja, werden deine Fragen sicher hinreichend beantwortet.
Suchbegriffe: "Die Werkstatt" und "Michael Baudendistel"
dietmar
Kann man da von den bekannten DK-Durchmessern zB. beim 998er single HS-4 oder Doppel HS-2 ausgehen?
Wobei das HS-2 Pärchen ja vom Gesamtquerschnitt eher dem HIF-44 entspricht und für den Naturbelassenen 998er ja eher etwas zu groß sein könnte.
Konkret hieße das bei einem Setup mit nur einer DK eine 40mm Drosselklappe und bei Einzeldrosselklappen irgend etwas um oder unter 28mm Drosselklappendurchmesser?
Bei dem Canems 998er haben sie 2x 34mm DK verbaut - als einziger Unterschied war da allerdings ein 12G295 Zylinderkopf mit im Spiel. Bei denen lief dieser im Gegensatz zur Variante mit einer DK aber wohl deutlich besser. Was sich aber wohl vor allem auf das Ansprechverhalten und höheren Drehzahlen bezog. Zum Thema Effizient sind dort keine Angaben zu finden.
dietmar
dafür!
... oder mit weißem Daumen?
Sehr gut!
Nächste Frage:
Wie hängen der Drosselklappendurchmesser, der Ansaugbrückenquerschnitt und der Einlaß in den Zylinderkopf zusammen?
Mit anderen Worten: Sollte der Querschnitt der Drosselklappe bis zum Einlaß am Kopf der selbe bleiben? Wie der Kanal dann im Kopf weiterverläuft, ob er sich verengt, soll mal außen vor bleiben.
Mir ist zwar auch klar, dass man das System als Ganzes betrachten sollte, das widerspricht aber der Anfangsannahme eines Serien 998er.
dietmar
Die Fxckfolie in den hinteren Auststellfenster ist ja noch immer drin 
aber vieleicht wirds ja etwas deutlicher wenn man das so formuliert:
zu fragen "was ist das optimum für DK, kanäle, etc" ist etwa das gleiche wie auf der spanischen treppe zu stehen und fragen "ich will nach rom, wo muß ich lang?"
OK, dann halt mal ein konkretes Beispiel:
Nehmen wir einen 998er A+ Naturbelassen. Setzen diesem statt 2 HS-2 mit passenden Nadeln nun 2 Drosselklappen mit sagen wir mal etwas zwischen 30 und max. 34mm Durchmesser auf. Verbinden die Drosselklappen mit einem ganz leicht gebogenen Rohr gleichen Durchmessers wie die Drosselklappen mit dem Kopf und platzieren darin 2 passende Einspritzdüsen direkt vor dem Kopf.
Vor den Drosselklappen haben wir ebenfalls noch ein Stück Rohr gleichen Durchmessers. Dieses Endet mit passenden Stubstacks in einer Airbox, die man vielleicht besser als Plenum bezeichnen sollte. An dieser Airbox ist ein ausreichend groß dimensionierter Schlauch befestigt, der nach vorne hinter den Grill geht und dort mit einem K&N Filter endet.
- Welche Auswirkungen hätten Änderungen an den "Rohrdurchmessern" ggf. Venturi Effekte?
- Welchen Einfluß hat die Position der Drosselklappe im Ansaugweg?
- Kann man Vorhersagen zu den geeigneten Ansaugweg längen treffen?
- Könnte man dieses Setup generell verbessern? Fehler aus Vergaser Denkweise eingebaut?
Es geht nicht darum aus einem Naturbelassenen Motor eine Drehorgel oder was auch immer zu machen - wie sollte das auch ohne weitere Hardware Änderungen gehen? Es soll einfach nur ein Vergaser Motor umgerüstet werden, dabei steht Effizienz an erster Stelle.
Mir geht es darum die Zusammenhänge zu begreifen und dazu braucht man im Allgemeinen keine Zahlen, aber wenn es nicht anders geht halt auch mit Zahlen.
dietmar
KLAS: Wieso kommen von dir nur Kommentare á la "man könnte es besser machen" aber wenn man konkret nachfragt kommt nichts?
Also wie müsste ein optimierter Ansaugkanal bei einer Einspritzung direkt am Kopf aussehen?
Gibt es dafür optimale Längen, Querschnitte, ...?
Wo sitzen die Drosselklappen im Optimalfall?
dietmar
Hy ich hab die drinnen, http://www.autoseite.net/cgi-bin/auktion/item.pl?item=703 passen Top,!:)
Etwas teuer, findest du nicht auch? Die Lokaris kann man auch für 130EUR direkt beim Hersteller bekommen.
dietmar
PS: Jetzt hab ich's auch kapiert, das ist deine Website und du fungierst als Zwischenhändler. Als solcher willst du natürlich auch etwas daran verdienen 
Das ist mal "sauknapp" mit der 7.9"
Nö, ich glaub ich muss mal ein Bild von meinen Wolfrace über der 7,9" machen. DAS ist eng...
...und eng ist in diesem Falle kein dehnbarer Begriff.
dietmar
