ja aber wenns automatisch geht isses ja blöd dann lernt vanessa das ja nie
Wozu auch? Im Mini hat es mich noch nie gestört. Entweder war die Heckscheibe so dreckig, oderich hab einfach den Kopf anders hingehalten, dass das Ding nicht mehr blendet.
In einen vernünftigen (halbwegs aktuellen) Auto geht das heute immer automatisch und man merkt nichts davon, ob es gerade abdunkelt oder nicht.
Hallo nochmal,
sind die Gruppe II Verbreiterungen breiter als die Standart?
Damit ich nicht was falsches kaufe.
Grüße
Nö, aber man kann etwas tricksen...
Zum Vergleichen am besten mal hier schauen.
dietmar
Das Hebelchen zeigst du mir aber bitte mal beim Mini......:D
Na klar, ich hab das im Special (oder genauer gesagt in einer der Kisten mit den Teilen des selben), und im Lager bestimmt auch nochmal.
grani: Hey, das hätte ich sein können, also immer ganz entspannt 
Im Zweifelsfall mal etwas mehr an die Seite fahren und den Kerl vorbeilassen. Wenn er sich das Genick brechen will, sollte man ihn doch nicht dabei hindern.
dietmar
Die Auktionen sind leicht zu finden.... Suche nach IMM2010!
Bin ich blind oder gibt es da (noch?) keine Auktionen 
dietmar
Hallo,
kommt da nichts mehr, warum?
Grüße
Antwort kommt ja, aber es soll vorkommen, dass man mal aus beruflichen oder Gründen der Freizeitgestaltung über ein (verlängertes) Wochenende nicht online ist.
Mini35 Verbreiterungen sind zum Glück keine Sportspack Verbreiterungen und damit stünden die Chancen schon mal nicht so schlecht, dass es sogar ohne Blecharbeiten gelangt hätte - ist aber wie du schon geschrieben hast ja zurückgerüstet worden.
Was soll denn Fahrwerkseinstellungs technisch gefahren werden?
Generell würde ich mal sagen sollten für deine Anwendung Verbreiterungen im Bereich der Special, W&P, W&P Nachbau, Gruppe-2 (in verschiedenen Varianten) oder vielleicht sogar Cosmic Verbreiterungen passen. Von letzteren würde ich zwar - falls noch verfügbar - dringend abraten, aber manchem gefallen sie halt.
Die Gruppe-2 soll es mittlerweile von einer Quelle mit identischen Verschraubungslöchern wie die Special Verbreiterungen geben - in der Hand hatte ich die aber noch nie.
Bei denen kommt außen der Chromkeder drauf, was dem Fahrzeug einen sehr klassisches Erscheinungsbild gibt. Hier kann man mit einem sehr schmalen, normalen oder gar dem Deluxe Keder auch noch etwas in der Breite ausgleichen.
Aber das steht und fällt mir der Fahrwerkseinstellung und im besonderen mit dem Sturz.
dietmar
Frag mal bei Redline nach, der Mike hatte afaik immer noch Kontakt zum Sinan.
dietmar
Hallo,
mag sein das ich nicht viel Ahnung vom mini habe, aber bitte kein "Schreibeling".
Habe übrigens vor 35 Jahren bei British Leiland gelernt.
Trotzdem danke für die Bemühungen
Grüße
Das hast du falsch verstanden. Du bist der Fragesteller, um solche Fragen zu klären ist ein Forum ja auch da. Mir ging es nur um die teilweise Ahnungslosen Schreiberlinge die meinen mit ihrem gefährlichen Halbwissen dir Ratschläge geben zu müssen.
Aber statt hier über andere zu philosophieren wäre es hilfreicher wenn du meine Fragen beantwortet hättest. Dann könnten wir dir hier konkret und verlässlich eine Hilfestellung geben.
dietmar
Danke schonmal dan muss ich vor dem bestelen mal fragen!! mfg
Ich würde lieber mit dem Händler sprechen als hier im Forum (teilweise) unwissende dazu zu befragen. Der von dir verlinkte Händler möchte aber keine Kundenberatung anbieten, also wäre es im Falle solcher wichtigen Dinge vielleicht Ratsam einen Händler zu konsultieren, der auch von Kundenservice etwas versteht. Davon gibt es eine ganze Menge, die findest du in der hier im Forum verlinkten Händlerliste.
Zur Erklärung: man kann solche HiLo's auch verwenden um ein Fahrzeug höher zu legen, daher ist es nicht gesagt, dass es sich bei den Dämpfern um gekürzte handelt.
Für ein funktionierendes Fahrwerk, bei dem keine Kotflügel und Radläufe ausgeschnitten werden um tiefer zu kommen, sind gekürzte Dämpfer meist unnötig. Wer sich natürlich mit 1cm Federweg begnügt, der kommt damit problemlos klar. Anderenfalls müssen auch die Anschlagsgummies gekürzt werden, damit die oberen Tragarme nicht dauerhaft aufliegen und ein Federweg überhaupt noch möglich ist.
dietmar
Man könnte doch genauso schmäle Verbreiterungen für 13" montieren und dann 12" Räder fahren.
Wäre doch eine Idee?
Wäre eine Idee, zeigt aber leider, dass der Schreiberling nicht so richtig viel Ahnung von Minis und hier im speziellen von Verbreiterungen für dieses Autos hat.
Also am besten mal auf Themen beschränken von denen man auch Ahnung hat. So immer mitlesen und lernen um dann bei Gelegenheit das gelernte wieder an den Mann/die Frau zu bringen.
So und nun zur Frage:
dietmar
@ Dodo : Das Problem war aber das relativ harte Material ( die Dinger konnte man nicht Biegen , wie die Originalen ) . Deshalb brachen auch schnell die Befestigungslöcher aus .
Metro
Du sollst die ja auch nicht für 15" Felgen aufbiegen 
Nein im Ernst, bis zu einem gewissen Grad kann man GfK Teile auch verformen - mit etwas Wärme geht das dann auch relativ leicht.
Was du nie machen darfst ist GfK Teile unter Spannung montieren. Sie werden innerhalb kurzer Zeit versagen. Machbar wäre sie zwar unter Spannung zu montieren, dann aber mit einem Heißluftfön etwas "entspannen". Das kommt dem Weichglühen bei Metallen sehr nahe.
Was mich betrifft, so will ich halt keine Kopie von der Kopie machen, da Fehler dadurch natürlich nur größer werden.
dietmar
Der Suche schließe ich mich direkt an. Suche einen Satz zum Abformen, damit sich dieser "Engpass" bzgl. der Verfügbarkeit mal beseitigen lässt.
dietmar
Triebwerk, keine Angst Frank...:D
Montag hole ich den Abbeizer ab, und dann wollen wir mal schauen, was Dichlormethan so ausrichten kann. Dafür brauche ich glaube ich kein Anschauungsobjekt, Dodo.
Ich dachte ihr beim umc. macht das dann auch gleich richtig und nicht nur irgendwie den Lack runter.
Denn mit deinem Abbeizer kommst du ja wohl kaum in Hohlräume und zwischen Blechüberlappungen. Der Rost bleibt auch noch erhalten.
Wieso also nicht gleich eine richtige Tauchbadentlackung mit anschließender KTL Beschichtung?
dietmar
Nächste Woche werde ich mich mal mit dem Thema chemische Entlackung befassen. Ahne Böses...
Frag mal Volker, der hat auch gerade ein Beispiel da stehen.
dietmar
Deswegen dürfen Nebler auch nur mit Standlicht leuchten, da selbst das Abblendlicht in extremen Situationen zu viel sein kann.
Außerdem fährt man dann vermutlich recht langsam, wozu also Fernlicht?
Scheint aber wohl keinen aktuellen Fahrzeugbauer zu interessieren?
Zumindest gehen am Rüsselheimer und vielen anderen Fahrzeugen das Abblendlich nicht aus wenn man die Nebler einschaltet.
Ich bin auch sehr froh darum, dass die Nebler bei Fernlicht nicht ausgehen, denn so habe ich eine Chance, bei diversen Ori Fahrten, die Schilder am Straßenrand trotz recht punktuellem Fernlicht zu sehen.
Beim Mini kann ich alle Zusatzscheinwerfer separat schalten und damit war der TÜV bislang auch immer zufrieden.
dietmar
Es gibt auch bei Mac OS ein Kontextmenu das du via rechte Maustaste aufrufen kannst. Alternativ einfach mit der Maus an die Stelle deiner Wahl ziehen und dabei weder verschieben noch kopieren, dann wird es automatisch eine "Verknüpfung".
dietmar
Da hier nicht eBay ist wäre es vielleicht sinnvoller, wenn du hier einen Preis nennst, dann weiß jeder auch gleich woran er/sie ist.
dietmar
Danke! Hatte zwar eigentlich gesagt, dass ich es nehmen würde, aber Rückgrat scheint mittlerweile echt Seltenheitswert zu besitzen!
dietmar
naja Bremssättel eloxieren, setzt nen alu sattel voraus - und der ist meist mit einem Performance upgrade verbunden
