ich finde soooooo sch...e sieht der garnet aus .
klar kann man den nicht mehr mini nennen aber im großen und ganzen geht er doch . bis auf die hinteren radabdeckungen welchen aus dem nutzfahrzeugsparte kommt und die schlechte lackierung geht es( siehe Tür innen unter der scheibe und unterer türsteg + quertraverse innenraum).
aber nemen würde ich ihn nie 
mfg steven
@ phil
das mit dem verzinkten blech klingt am anfang nicht schlecht aber wenn man verzinktes blech schweißt das vielleicht eine stärke hat von 0,8mm wirst du bestimmt solch ein schönes fauchendes geräusch hören und deine lochverschweißung muß danach doppelt so groß wieder zugeschweißt werden. das passiert sogar bei blechen bis 1,5-2mm.
ich würde schwarzes blech nemen und gut ist , dieses nach dem schweißen gründlich anschleifen , grundieren , wenn von zwei seiten möglich , stets machen . dann lacken (mit allen schritten) und danach mit wachs bearbeiten.
ist meiner meinung das beste........
so on
steven
machen kannst du es trotzdem ,
die meisten die mit schutzgas schweißen hocken mit dem gesicht immer direkt über der naht ( ich schätze mal so 90%) also genau im verbrennungsdunst und da besteht die gefahr das du den mist inhalierst was halt net so gesund ist
bei uns in der firma schweißen wir nur sehr wiederwillig zeugs was mit zink beschichtet wurde aus genau diesen gründen.
also wenn du es so machst dann probiere mal net mit dem gesicht genau über dem dunst zu hängen;).
oder durchzug machen.... was natühlich net geht da sonst sone hässlichen poren in der naht entstehen:D.
mfg steven
wenn man zink verbrennt oder durch schweißen (wärme) zur verbrennung führt verwandelt sich das zink teilweise in säure haltigen dampf 
also net einatmen.
mfg steven
als erstes schreien alle , sowas kannst du nicht machen das ist doch fusch....
aufeinmal wo es heißt , ich schmeiß alles hin , ach mensch mach doch weiter .... bla bla bla........
was wollt ihr denn eigendlich ??? ich hätte es gerne gesehen.
ich denke metro wird es trotzdem machen und irgendwann mit dem kleinen auf'm treffen stehen und keiner von euch würde es auf den ersten blick sehen das es dieser "fusch-mini" ist....... und ich an metros stelle würde mich in den dreck schmeißen wenn dann noch einer frag wie er den so schön hinbekommen hat.
lange rede kurzer sinn .
ziehe es durch und mach dein ding , wenn es die anderen nicht sehen wollen dann lass doch die doku auf der festplatte und gut ist........oder du schickst sie mir:D:p
mfg steven
das mit dem motörchen würde ich erstmal lassen.;)
mach erstmal alle blecharbeiten richtig um den rost den garaus zu machen wenn du alle roststellen entfernt hast alles grundieren , neue bleche einschweißen(lassen), nochmals grundieren, dann lacken, dann hohlraumkonservieren, dann das fahrwerk optimieren - eine weile fahren ( um den fahrer zu optimieren :D), und zu guter letzt den motor
stecke das geld von der nocke und hhkhw und dem zyl.kopf lieber in die karosse dann hast du länger was davon......
so denke ich wird ein schuh draus
mfg steven
also ich finde den kleinen wagenheber gar net mal so schlecht.
normalerweise gibt es eine schöne originale tasche dafür wo der wagenheber samt schlüssel und unterstellblech drin war zumindestens bei meinen.
an sonsten gab es mal von " BIZ " einen schönen beitrag und die jungs vom bodensee haben sogar eine schöne seite verfasst müste diese hier sein 
http://www.mini-team-bodensee.de/techniktipps/wagenheber/index.php
mfg steven
Hallo TIPI TOPI
hast du an der bremse was gemacht zb. die bremsbacken getauscht oder sowas?????
falls ja dann tippe ich drauf das du die backen falsch eingebaut hast, da mußt du tierisch aufpassen weil die beläge nicht mittig drauf sind sondern nach einer seite versetzt . --> das sich die backen verkeilen und deshalb das rad sofort blockiert .
andere möglichkeit wäre das der vierkantbollzen ( exenter) falsch eingestellt wurde und die bremse früher greift als die andere..;)
mfg steven
ich hoffe doch du willst nicht nur das zwischenrad wechseln 
wenn du das machen solltest hast du in ein paar kilometern das selbe prob.
wenn dann immer das zahnradpaar wechseln.
mfg steven
den ausbau des zw.radlagers hat ja CILLE schon gut beschrieben aber machmal fällt es ja nicht raus .
alle schritte so durchführen wie CILLE beschrieben hat wenn es nach dem klopfen auf ein stück holz nicht rausrutscht dann kann man eine 12er oder 14er mutter nehmen diese mittig im lagersitz positionieren( die innereien sind natürlich raus so das nur noch der aüßere lagerring drin ist) und mit einem 13er oder 14er maulschlüssel mit einer flanke unter der lagerkante ansetzen und mit der rundung des schlüssels auf der mutter aufsetzen so das der maulschlüssel schräg nach oben steht und man das lager(bzw die reste ) vorsichtig herraus hebeln kann. dies alles bitte nur machen wenn das gehäuse gut erwärmt ist .
mfg steven
und wenn es garnicht geht 
( ja hatte ich auch schon) dann kann man zwei kleine löcher von der rückseite bohren , das lager mit einem durchtreiber herrausschlagen und anschliesend die löcher wieder verschweißen (mag)
also hauptsächlich die 80er zum autofahren mit meiner kleinen.
wenn ich alleine fahre :
red hot chilli peppers
ärzte
fanta4
Queen
die rollenden steinen
Pink floyd
R.E.M
Skunk Anansie
U2
Ultravox
eric kl.
usw.
ja ich bin erst .......... so alt
mfg steven
Hallo ,
habe ein kleines problem , bzw meine bessere hälfte.
ihr twingo ein C06 schlüsselnr. .zu 2: 3004 zu 3: 712000 hat probleme mit der lima ladet nur noch 12V wenn alle verbraucher aus sind . so nun meine frage hat noch einer von euch eine oder gibbet eine ersatzlösung wie ich sie beim mini gemacht habe also fremdhersteller plug and play . alle autoverwertungen haben keine rumliegen und neu sind sie etwas teuer. bin über jede antwort dankbar.........
mfg steven
ps . bitte helft mir schnell will meinen kleinen nicht in frauen hände geben bzw. nur ungern.
also ich habe bei mir bereits etliche zylinder von diversen zweirädern gemacht auch meine kettensäge läuft immernoch ohne rasseln und klingeln .
wenn du es so machen solltest nimm bitte eine ständerbohrmaschiene und einen maschienenschraubstock dann wirds relativ genau.
sei dir aber bitte im klaren das es das ergebnis einer reibahle oder drehbank nie erreichen wird
mfg steven
also wenn dann kauf dir doch ein zylinderhoner gibst für lau und den braucht man (mann ) immer mal.denke auch das der passen könnte
http://cgi.ebay.de/Honwerkzeug-19…bayphotohosting
wenn du schon selber rummurksen möchtest dann bitte nicht mit holz und schleifpapier . besser wäre ne dreherei oder so die machen das für nen bissel was in die kaffeekasse .
mfg. steven
Hallo Mike,
hier zieht keiner über einen her den er net kennt 
allerdings kenne ich genug die einen mini fahren und ihn nicht ehren bzw ihn behandeln wie ne alltagshure und darüber regen wir uns auf .
klar ist es deine sache was du mit dem kleinen machst aber es ist auch unsere sachen wenn wir uns darüber aufregen weil wir es nicht verstehen können wie man den motor samt getriebe so quälen kann.
mag ja sein das man mal den 2. gang für 2-3 tage überspringen kann weil er defekt ist oder die syn.ringe verschlissen sind oder oder oder ...
aber auf dauer kann das net gut sein .
Durch solche Auktionen kaufen sich minineulinge einen und nach 3 tagen steht wieder hier im forum ... was ist das denn für ein auto ..... das ding ist ja schrott..... will mini verkaufen .........
ach was ich rege mich viel zusehr auf ....................
mfg steven
den zweiten gang brauche ich auch nicht und den dritten erst recht nicht meiner wiegt nur 500kg
son quark und wohin mit den spänen die bei jeden gangraussprung entstehen
leute gibst
@ pille
ich denke auch das die von dir gezeigte pistole net so schlecht ist, macht einen guten eindruck : mehrere Düsen in niro , plastebecher mit schraubverschluß(net diesen blöden alubecher mit klemmdeckel den man net sauber bekommt)
die meisten billig pistolen haben nur die 1,5er düse drin und die ist meines erachtens für autolackierungen einfach zu groß.
vergiss aber bitte den öl und wasserabscheider nicht
ein druckregelventil ist auch zu raten( nadelventil)
@ cooper 999 mit der 1,5er düse müßte man aber einigermaßen gut füller auftragen können.
mfg steven
ich sag nur HVLP und #5
mit wieviel bar lackierst du den 7 , 8 ..... stimmt dann nebels richtig.:D
mfg steven
ich tippe mal so auf das leidige thema masseproblem.
check doch mal alle masse punkte , reinigen und danach mit polfett übersprühen.
oder eine leitung zb die vom anlasser ist irgendwo durchgescheuert und gibt an der stelle den saft ab ( obwohl dann müßte es schon etwas nach leicht verkohlten kabel schnuppern
)
ist halt ein mini......;)
mfg steven
hallo Lou
ich glaube das was dir die Jungs sagen bzw zeigen wollen ist glaube das hier ( siehe Anhang)
Bei Gebrauch von diesen Fräsern bitte Schutzbrille tragen , glaub es mir es ist kein schönes Gefühl, son Span im Auge .
aber wie schon gesagt geht dann wirklich schnell
mfg steven
ps. Luftleistung sollte so bei 150-200l pro min. sein - Ausgang nicht Ansaugseite
