Beiträge von suki

was denn? wenn man sooooooooooo lange braucht

hmm ubuntu hab ich (aber noch net getestet) aber das gibt ja noch zig andere versionen von linux, ich hab nur keine liste gefunden, wo es ne 64 bit version gibt und wo nicht...

hmmm

Zitat von Minifahrer

hmmmmmmmmmmmmmmmm

M.a.W. er hat es sich zerschossen und installiert es gerade das 2. mal

hmmm

Zitat von chris

kannst ihm ja auch ´ne e-mail schicken

hmmmmmmmmmmmmmm

oder ne PN

hmm

Zitat von Minifahrer

Ich schick ihm mal ne SMS...

hmmmmmmmmm

hehehe poste dann aber die Antwort...

hmmmmmmmm.....

linux ist fertig, mal sehen evt teste ich morgen mal die live version...

Zitat von chris

hmmmmm ..... das war vor dreieinhalb stunden

dann wissen wir ja, was nicht geklappt hat

hmmmm

Zitat von Veit

Was willste damit machen ?
Willste, das Deine CPU, schneller auf Dich wartet?

Hmmm

wenn ich schon die möglichkeit hab will ich das wenigstens testen....

hmm

hmm, ihr linux fans, sagt mal was für distributionen 64 Bit können und wo man die bekommt und welches so die beste (einfachste) ist

hmmm

sooo endlich fängt "Léon der Profi - Director's Cut" an (pro7)

hmmm

hmm, lad mir gerade ne "live" version von ubuntu runter, ma sehen......

bräuchte aber erst ne neue platte dafür wenn ich das installieren will...

aber endlich mal keine testversion gefunden...

hmmmmmmmm

Zitat von Minifahrer

Und weg war er und wurde nimmer gesehen...

hmmmmmmmm

tja, so is das eben wenn man versucht individuell zu sein

das einzige Linux was mich reizen würde kostet geld...

hmmmm

wenn der auf den Einfederanschlägen aufliegt sind entweder die Gummifederelemente zusammengesackt, oder was häufiger der fall ist, bei den Kugelköpfen, die unten in der trompete sitzen im oberen querlenker, ist die Kunststoffpfanne durchgescheuert, und dadurch liegt er erheblich tiefer.

der wagen ist aufgebockt und ohne rad? kannst du sehen, wo er hängen könnte oder bewegt sich die aufhängung einfach nur nicht?

gruß Suki

gerade gesehen:

Zitat

33 registrierte(r) Benutzer und 53 Besucher
Mit 985 Benutzern waren die meisten Benutzer gleichzeitig online (03.01.2006 um 01:30).

hmmmm

gn8 veit...

hmm, diode hat 300V 1000mA also die null bei der 300 is da zuviel und sollte lieber bei der 1000 stehen, dann wäre es perfekt

hmmmm

Zitat von RiD

Halli hallo,

schön dassde diesen thread aufgemacht hast. kann sein das ich deinem pfad folgen werde. (allerdings spi -> mpi ansaugbrücke)

ja, weil da ne Diskussion in dem anderem Thread aufkam, wirklich ahnung hab ich auch (noch) net von den sachen, das meiste muss ich auch nachfragen, aber ich kann mal versuchen die fragen zu beantworten

Zitat

was muss denn die MS alles wissen um
wenigstens zu laufen
optimal zu laufen?

sie braucht ne drehzahl, lambdawert, kühlmitteltemp, lufttemp, drosselklappen position um zu laufen

Zitat

was denkst du wie die abgaswerte aussehen KÖNNTEN ... besser,gleich?

ich kann nur schätzen und denke, das er ähnlich sein wird..

Zitat

wie denkst du bekommt man den drehmomentverlauf hin?

da hab ich keine ahnung

Zitat

damit leite ich dann über zum softwarepart:

man kann die MS ja während der fahrt auslesen verändern. (fast&fourious style?) wie funktioniert denn sowas.
auch gibts ja so nen logger der die daten einer fahrt mitloggt und danach kann man ein programm füttern dass dann die optimierten einstellungen errechnet.(habich so gelesen denke ich). was rechnet das?

entweder man hat nen Laptop im auto um die daten zu loggen, oder nen palm zum ansehen gibts noch die möglichkeit von nem LCD-Display.

Zitat

zurück zur hardware: was denkst du ist für den a/a+ am optimalsten.
mpi ansaugbrücke mit seriendüsen (oder doch grössere/kleinere?).
die scheinbar unögliche portinjektion?
noch ne möglichkeit ist eine modifizierte weberansaugbrücke (für sensorenetc) mit 2 motorraddrosselklappen und 2 einspritzern.

ich denke wir bleiben bei der "wetmanifold" einspritzung bei den a/a+ern

wie weiss man denn wann optimaler spritzanfang dauer menge ist. auch kann man ja mehrere "squirts" hintereinander machen.sinn/vorteil?(ich schätze wir brauchen mindesten 2 spritzer... für jeden zylinder einen oder?)

keine Ahnung

Zitat

haben die nicht auch ne ziemlich coole zündanlage im programm?

du meinst das ford-EDIS ?? guck mal auf einer der seiten steht was über das EDIS und andere elektronische zündanlagen

Zitat

edit: ist die MS nicht auch superinteressant für die turbojungs hier?
:kann die MS schubabschaltung??

der sensor der inzwischen mitgeliefert wird geht bis 20 lbs.

schubabschaltung? keine ahnung, aber eigentlich kann sie alles, was man ihr beibringt, hab schon seiten gefunden, wo auch ABS, ESP und ASR sowie NOS mit über die MS gesteuert werden wenn man programmieren kann, geht das wahrscheinlich auch, weiß ich aber net sicher...

oh sehe gerade das ein link da oben verkehrt ist, das deutsche forum ist 2 mal verlinkt, der eine link soll der: http://megasquirt.info/ sein, da steht das auch mit dem EDIS

gruß

dann mach mal, wird schon schief gehen

toll hab ne diode gefunden: SY 360/03 aber zu der gibts keine technischen daten sieht aber eher zu klein aus die diode

Zitat von bomb007

hmm.. du legst dich ja richtig ins zeug...

ich hab keine zeit zum weiter machen... muss lernen! viel zu tun...

naja in 3 wochen schreib ich abi und in 2 1/2 wochen hab ich nen einstellungstest...

hmmm, danach fang ich erst richtig an zu arbeiten, will das der motor nach 164 arbeits-std läuft und getestet ist....

hmmm

soo das problem mit dem warnblinker müsste behoben sein....

nur noch ne sperrdiode mit ner belastbarkeit von 10A bei 16V suchen....

hmmmm http://people.freenet.de/Leyland/2/blinker-plan1a.jpg

Zitat von Metroholics

Booohhh ! ....da fahr lieber rechts ran und mach den Warnblinker anne

Hmm Metro

:p :p :p

hmm, bei neuen autos muss sie ja theoretisch leuchten, wenn das licht an ist... nur so ist sie eben IMMER an auch wenn zündung aus (weil der warnblinker ja immer gehen muss...

hmmm aber anders geht das net die anzusteuern, weil der schalter ne den strom verkraftet, den die Lampen verbrauchen 3A bei 12V macht 36 Watt, aber der mini hat V und H je 21Watt = 84 + je 5 Watt anner seite macht gesammt 94Watt / 12V = 7,833 A

hmmm

hmm, jetzt blinkt die LED vom Schalter mit, wenn der warnblinker an ist, leuchtet sonst aber dauerhaft...

mhhhhhhhhh.....

Zitat von Asphalt

Klar! Mit nem 56k-Modem

Hmmmmmm

stell dich nicht so an... :p

(wenn du mal nen legalen langzeittest brauchst, zieh dir dir DVD-version von Knoppix :D)