Beiträge von suki

  • hmm

    juhu, mein I-net war wirklich nur wegen dem router so lahm.....


    hmm, der netgear WGR614GR v5 is cool...


    hmmm

    DAS ist mal i-net :D :D *froi*

  • hmm

    hmmm, da tipp ich alles und hätte (fast) copy 'n' paste machen können...

    Zitat

    Ich kann den Suki verstehen, einmal richtig gemacht und für immer Ruhe...braver Bursche..weiter so *Köpfchen tätschel*
    Wie oft da ealleine durch schlechte Verlegung (z.B. an den Haubenscharnieren) Kabelbruch und Co. entstanden sind, die man so einfach von außen nicht erkennt, oder durch oxidmierte Stecker kein Kontakt entsteht...da lieber doch neu! Der kleine dicke Große ist ja ein Genie in Sachen Verstrippungen und damals bei meinem 24Std.-Renner den kompletten Kabelbaum selbst gemacht...das war echt STATE-OF-THE-ART vom Allerfeinsten, ehrlich......

    hmmmmmmmmm

  • hmm

    Zitat

    Sach mal Suki, warum machst Du Dir überhaupt die Mühe mit dem Kabelbaum?
    Gibt doch so was fertig, neu oder gebraucht zu kaufen!
    Das die Farben nicht immer dem entsprechen, was in der Rep-Anleitung steht ist normal, das hat bei Rover&Co schon mal variiert.
    Kosten dürfte der selbstgestrickte Kabelbaum auch mehr, als ein originaler.

    ganz einfach, Wenn neuaufbau, dann richtig, dadurch kenne ich dann jedes einzelne Kabel, es hängen nicht 10 sachen an einer sicherung, die sicherungen sind im Innenraum, es gibt nix fliegendes mehr, (die kabelfarben aus dem plan stimmen überein ;) ), ausserdem versuche ich die ganzen stecker vorne hinter dem Grill wegzubekommen, und der Kabelbaum wird nen tick länger, das er besser verlegt ist... und nicht so leicht an dem schanier oben scheuert (z.b.)


    hmmm

  • hmm

    hmm, interessant interessant...

    Blinker Rechts
    Tankgeber zum Instrument und
    Wassertemperatur
    haben bei dem kabelbaum die Farbe Grün mit weißer Kennung (beim Blinker ist das richtig, Tank sollte Grün mit schwarzer Kennung sein und wassertemp sollte grün mit blauer kennung sein) :soupson: :soupson:

    naja ich geh mal pennen, gn8 mädels.....


    hmm, vorher schreibe ich Svenja aber noch den versprochnen Brief.....

  • hmm

    hmmm, bin schon wieder am kabelmessen, bzw durchgucken, sind interessante sachen, die man da so findet....
    so farbtechnisch, bzw. andere fehler und defekte..

    hmmmm

  • hmm

    Zitat

    Zu was das denn?
    Wieso sollte/müsste man einen öligen Kühler überhaupt eintragen lassen?
    Der bringt doch rein Zulassungstechnisch weder Vor- noch Nachteile, ist also Schwanzus Longus....

    das ist eine seeeeeeeeeeeeeeeeeeehr gute frage...


    hmmmm

  • hmm


    den Ölkühler NICHT eintragen zu lassen ;) ;)

    hmmm

  • hmm

    Zitat von chris

    wobei es manchmal besser ist hinter dem laster zu bleiben *duck*


    hmmmmmmmmmmmmmmm


    *pruuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuust*

    der veit will wahrscheinlich kein origamini, würde ICH auch net wollen...


    hmmm

  • Schalter gegen Kippschalter tauschen (BMW)

    das geht, die schalter brauchen nur die entsprechende anzahl von anschlüssen (warnblinker z.b. 6 stück), sieht man aber auf dem schaltplan.

    und man muss eine kontrollleuchte haben für warnblinker, NSL / NSW usw. das der schalter an oder aus ist, muss man eben auchnoch mit einbauen.


    schaltre gibt in jedem eletronik versender (reichelt, conrad usw.)


    gemacht hab ich es noch net, daher auch keine bilder meinerseits...

  • hmm

    das gibt die auch in feiner (und weil die ja recht tief (also durchmesser und tiefe) sind kann man auch gut nen ganz feines gitter (so in der größe die nen fliegeviechergitter vor den fenstern) davorspannen)


    hmmmm