Beiträge von innouwe

  • Flügeltürengeschwür

    Nehmt mal die Scheu(nen)klappen ab und werdet weltoffener...:soupson:

    Das Stylingprojekt ist konsequent von vorne bis hinten durchgezogen worden und somit in sich stimmig !!!

    Bei so einer Extremverspoilerung sind die Flügeltüren schon fast Pflicht.

    Inno-Uwe
    Das Einzige, was nu gar nicht passt, ist der 1000er Motor in so einem Teil..:soupson:

  • Auffahren auf eine Autobahn

    :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

    Schrott - Peter hat recht!!!

    Man muß (theorethisch) am Ende des Beschleunigungsstreifens anhalten, wenn man es nicht geschafft hat, rechtzeitig auf die Bahn zu kommen!!!!

    Diese Regelung ist der völlige Schwachsinn, und wenn man ein bischen googelt, dann raten sogar Polizei und Gerichte davon ab anzuhalten !!!

    Außerdem habe ich eindeutig Anfang der 90er von meinem Fahrlehrer gelernt, das man auf keinen Fall am Ende des Beschleunigungsstreifen bremsen (nur bremsen...nicht halten!!) soll, sondern den Standstreifen solange zu nutzen um in den gleitenden Verkehr einzufädeln...


    Ich plädiere für eine sofortige Abschaffung dieser Regelung (Ausnahme Baustellen), denn ich hatte schon die Ehre, diesen Albtraum zu geniessen!!!
    Ich fuhr auf eine Autobahn.... 50m vor mir ein 2-Sterne Fahrer (einen vorn und einen hinten)...ich, wie immer nach der Auffahrts-Kurve Vollgas .... Blick in den Rückspiegel sowie Seitenspiegel um den Autobahnverkehr zwecks Teilnahme zu scannen...und ich weiß bis heute nicht wie und wieso ich das geschnallt habe, aber irgendwie zwischen Wechsel von Rück- auf Seitenspiegel, habe ich registriert, das dieser sch... Benz nur noch 25m von mir entfernt mit voller Kriegsbremsbeleuchtung am Werk war....ich aber sowas von in die Eisen und mein 520i von 110 auf 0 runtergetreten (1,6 Tonnen mit übelster ABS Bremsung... mein Fuß hat das Bremspedal bestimmt 5 cm ins Bodenblech gedrückt)....unglaublich, aber wahr, ich habe ihn passen stehend bekommen, aber wenn eine Mücke auf meinem vorderen Kennzeichen gesessen hätte, wäre die zerquetscht worden!!!.

    Das geilste kommt noch, denn Ihr wisst gar nicht, was das für ein geiles Gefühl ist, wenn man dann in den Rückspiegel schaut und ein 40 Tonner mit bereits qualmenden Reifen sich ziemlich schnell in diesem vergrößert....
    Zum Glück war der Benz Fahrer schon ein paar Sekunden in den Genuss der Zwei-Fanfarigen-BMW Dauer-Hupe gekommen und sich endlich wieder in Bewegung setzte und dem Brummi somit noch ein paar Meter Bremsweg bescherte....

    Vom Zeitpunkt der Vollbremsung bis zum endlichen Einfädeln auf die Bahn gabs für den W..... Dauerhupton und ich würd's immer wieder machen.

    Und die Moral von der Geschicht...
    Der Brummifahrer wäre verknackt worden, weil er den Innouwe platt gemacht hätte und der Benz-Fahrer wäre im Recht gewesen, weil er unnötig diese Gefahrensituation heraufbeschworen hat, weil es das Gesetz so will...


    Inno-Uwe
    ...eine LACHNUMMER !!!

  • Zukunft der Miniszene - Kein Nachwuchs?

    Schätze mal 80% der Harley Fahrer sind eh nur Poser...:soupson:

    Habe zum großen Harleytreffen in Hamburg noch nie so viele leere abgestellte Trailer in den Vororten und diversen Parkplätzen gesehen...:rolleyes:

    Aber in der Harleyszene gibt es, auch wie in der MINI Szene noch ein paar verrückte, die mit ihrer "Legende" leben.

    Der MINI-Nachwuchs lässt natürlich nach, denn der MINI wird ja seit 2000 nicht mehr gebaut...ergo ist der frischeste MINI auch schon mindestens 7 Jahre alt und auch nicht mehr taufrisch (von den Motivationsproblemen der Rover-Schrauber in den letzten 2 MINI Baujahren wollen wir mal nicht reden...)

    Außerdem sind die MINI-Preise mittlerweile so was von utopisch , das man sich für die Kohle lieber was Solideres zuverlässiges kauft.

    Inno-Uwe
    Schätze in 5-10 Jahren gibt es nur noch Hardcore-Schrauber und diejenigen, die einen MiNI als zweit oder dritt Spasswagen haben....die Führerscheinneulinge sponsort by Daddy werden sich dann den Aygos oder sonstwas widmen...

  • Übersetzung Inno

    Zitat von Andreas Hohls

    '/6' ist zwar nicht '/7', aber 3.44 ist sicherlich sehr wahrscheinlich.
    Wenn der Inno-Drehzahlmesser noch nicht zum 'Tendenzanzeiger' mutiert ist(was sie durch astronomische Tourenzahlanzeigen gerne tun), dann sollte er bei 4000U/MIN ca. 110km/h Tachoanzeige haben.

    Andreas Hohls

    Naja...dem gegenüber steht ein Inno-Tacho, der meist aufgrund seines Alters auch schon etwas zittrig ist...:rolleyes:

    Inno-Uwe

  • Hilferuf :scream:

    Zitat von mo-998

    Wie aufgeschmissen mann doch ohne Kühlung sein kann:eek:

    ...vor allen Dingen, wenn man sich selbst den Kühlerverschlußdeckel durch den Kühler jagt, weil man zu schusselig war, den nach Kontrolle wieder draufzuschrauben.:soupson:

    Inno-Uwe
    ...abgelegt auf der oberen Halterung und so'n Metalllüfter gibt nicht nach!!!:soupson: :scream:

  • Brauche schnelle Antwort 11 Loch Zylinderkopf

    so fettich....

    für die die es interessiert...da muß keine Schraube rein, der Motorblock ist dicht...

    Der Unterschied zum Inno-Motor ist ja gewaltig....viel zu leise..:mad: :D ....da kann ich ja glatt überlegen ob ich mir wieder ein Radio einbaue...:rolleyes:

    der alte Motor ratterte dank filigraner Kipphebelwelle wie ne Nähmaschine

    Inno-Uwe
    Aber welcher Idiot hat denn bei der Ölfilterzuleitung oben links die Schraube geändert....Das ist doch wieder gebaut für 2 Jahre, bis das undicht wird...:madgo:


    ...der blöde Dichtring hatte Rückstand bei Limora....zum Glück konnte ich in der 1qm grossen über 20 Jahre gesammelten übrig gebliebene Dichtungskiste noch einen rausfischen...

  • Brauche schnelle Antwort 11 Loch Zylinderkopf

    Zitat von biz

    Wobei ich da absolut nicht sicher bin, weil ich muß gestehen, darauf habe ich noch nie geachtet. :rolleyes:

    Da geht's Dir so wie mir....:rolleyes:

    als mir das auffiel waren die Bolzen bereits mit dem richtigen Drehmoment angezogen und ich hatte nu wirklich keinen Bock mehr den ganzen Mist wieder loszunehmen um nachzuschauen...

    Beim alten Motor ging der Bolzen durch den Zylinderkopf und das Gewinde befand sich im Motorblock...

    Wenn ich den Bolzen jetzt reinstecke stößt der am Motorblock auf Widerstand...hoffe mal das war Gußeisen...

    Inno-Uwe
    bereut das Ganze nu auch schon wieder, denn der neue(ere) Motorblock weist doch ein paar technische Änderungen auf (Halterung für Lichtmaschiene viel weiter rechts...andere Aufnahme der Ölleitung zum Filter..andere Halterung für den Verteiler...andere Kupplung...anderer Anlasser...:rolleyes: )

  • Brauche schnelle Antwort 11 Loch Zylinderkopf

    Moin...

    nach allem Hick und Hack habe ich nen neuen Motor gekauft und meinen modifizierten Zylinderkopf draufgesetzt.

    Der hat zusätzlich jeweils neben dem Heizungsausgang und dem Thermostatgehäuse ein Loch.

    Der neue Motorblock hat die nicht...

    Frage muß ich die Löcher dichtmachen oder kann ich die offen lassen?

    Das Loch bei dem Heizungsventil war soweit ich weiß offen...
    aber bei dem Loch neben dem Thermostatgehäuse war beim alten Motor ne lange Schraube drin..

    Sind die Löcher blind, oder geht da ein Kreislauf (Wasser) durch?

    Bin mit Pressluft durch aber da kam nirgendwo was raus...

    Inno-Uwe
    Hab's nicht mehr im Kopf, wie das war, aber umsonst hab ich die Schraube damals wohl nicht reingedreht...:rolleyes:

  • Kunstleder aufs Armaturenbrett - Frage an die Experten

    zu dem Kunstleder aus der Spraydose...

    26,- € für 150ml Dosen

    falls Du ne Dose in der Größe findest (z.B. Deo-Dose) dann kannst Du mal hochrechnen, wieviel Du davon für ein Armaturenbrett benötigst.
    Da das Zeug wahrscheinlich nicht gleich anständig deckt, schätze ich mal auf
    3 Sets à 26 € = 78 € mit äußerst fraglichem Erfolg!!

    Dieses Gimmick scheint nur was für Kleinteile zu sein, denn bei größeren Flächen bekommt man mit Sicherheit nie ne schöne gleichmäßige Leder-Struktur..

    Inno-Uwe
    sowas klingt immer toll, man kauft es für teuer Geld, und stellt verärgert fest, das es letztendlich rausgeschmissenenes Geld war...

  • Kunstleder aufs Armaturenbrett - Frage an die Experten

    Mal ne ganz andere Möglichkeit...

    nachdem das direkte Kleben des Leders auf den Untergrund ziemlich danebenging (Blasen, wo kein Kleber war..Knicke etc. das volle Programm halt), habe ich mich dazu entschlossen, eine dünne Schaumstoffschicht auf den Untergrund zu kleben.
    Darauf habe ich dann das Kunstleder gelegt (NICHT verklebt), gespannt und auf der Rückseite festgetackert.

    Das hat zum Vorteil...
    - das man es jederzeit ohne Verlust wieder losmachen kann um es an einigen Stellen nachspannen zu können.
    - das durch das Schaumstoffpolster das Leder bei Sonneneinstrahlung arbeiten kann
    - das durch das Schaumstoffpolster es bei Kontakt mit harten Gegenständen nicht gleich vermackelt.
    - das hält ewig und verleiht dem ganzen ein Rolls Royce bzw. Jaguar Touch aus den 60 / 70ern, wo man auch so ein weiches Armaturenbrett hatte.


    Inno-Uwe
    Allerdings bei allen Lösungen ist es das Beste, wenn Du die Intrumenteneinheit
    wieder abnimmst und extra beziehst und dann von hinten wieder ans Brett verschraubst. Das sieht einfach am besten aus...als Laie wirst Du den Übergang niemals so sauber hinbekommen, wenn Du den Instrumententräger mit dem Brett verleimst.