Beiträge von innouwe

    Der Ölkühler läßt mich nicht los....

    ...schafft die normale Ölpumpe das überhaupt, den zusätzlichen Weg zu überbrücken?...und dann auch noch das Öl in den 2. Stock außerhalb des eigentlichen Kreislaufes hochzupumpen?

    da die Schläuche bestimmt ja fast schon 40-50cm lang sind, muß ich den doch bestimmt mit 6-7 Liter Öl fahren....und wenn der Motor dann aus ist, läuft doch dann das Öl auch noch zusätzlich runter in die Ölwanne....läuft da nix über?
    und beim Starten bzw. messen bin ich doch weit über max des Ölpeilstabes hinweg...gibt's da keine Probleme mit dem Druck?

    Inno-Uwe
    würde mir den zwar nie da oben hinsetzen, aber die Funktionsweise und Nutzen würde mich schon interessieren....gemäß der Frage in meiner mdl. Prüfung:"Was passiert wenn ich den Motor mit Öl bis zum geht nicht mehr auffülle?"

    Inno:
    Schlüsselnummer 75er 1300er Inno B39: 0102
    Hersteller: Leyland -Innocenti (I) : 4073
    Typ und Ausführung: Mini B 39 302000
    Schlüsselnummer KFZ-Steuer: 00 = 25€ pro 100ccm (oder 98 mit H-Kennzeichen)

    80er MkII 1000er Special
    Schlüsselnummer: 0102
    Hersteller: Leyland 2049
    Typ: Mini MK II 349002
    Steuer siehe oben

    Inno-Uwe
    hoffe geholfen zu haben...

    mal abgesehen davon, das es sch... aussieht...

    ...wieviel PS bringt es denn, wenn ich den Ölkühler auf'm Kopf und höher als der eigentliche Ölkreislauf ist anbringe.

    Inno-Uwe
    da ich im Motorraum keinen Platz mehr habe, würde ich eine Lösung auf dem Dach heranziehen...;)


    1300ccm 47KW echte 118 PS auf der Vorderachse...:confused: gibt's ne neue Formel für die PS Berechnung???


    ???

    Du sollst Dir ja auch keinen BMW kaufen...

    ...sondern es ging um die Verhältnismäßigkeit...

    bei einem MINI dieses Alters sollte man bedenken, daß, wenn man nicht allles selbst macht, schon mal schnell nochmals der Kaufpreis in den nächsten 2 Jahren für reparaturen und Instandhaltungen draufgehen können...

    aber vielleicht bin auch schon zu lange im MINI-Geschäft um die heutigen Preisvorstellungen zu verstehen...:rolleyes:

    Will ja auch nix Böses, sondern nur warnen, daß bei solchen Hauruck-Aktionen nicht der Verstand ausgeschaltet wird ... denn meistens ist die Bauchentscheidung nicht die richtige!!

    Inno-Uwe
    hätte statt 5er auch Mercedes, VW Passat, Golf oder Cadillac angeben können

    wollte ja nur noch mal an die Vor-Euro Zeit erinnern...

    Da war die Ansage 10 Jahre alte Autos mit frischem TÜV = 2000 DM!!!

    Für 4.300€ will ich ein Wertgutachten vom TÜV sehen!!!
    für den unrestaurierten da oben würde ich mir selbst bei 4.300 DM an die Stirn tippen...

    Inno-Uwe
    ...aber es ist ja nicht meine Kohle, die da zum Fenster rausgeschmissen wird und damit klinke ich mich hier auch gleich wieder aus....

    @Fritz-Pille
    setz mal Deine MINI-Brille ab, dann wirst Du merken, das die 5er E34 Serie gar nicht mal so schlecht ist....und mit Sicherheit nicht so kostenintensiv wie ein MINI aus der Zeit!!!

    äääääh Hallo?

    4300€ = ca. 8500 DM für einen 13 Jahre alten MINI???????????:eek: :confused:

    hab ich was verpasst, oder zahlt man wirklich heute schon solche Preise???:scream:

    Inno-Uwe
    Für das Geld kriegste nen guten 5er BMW bis Bj 95!!!!!!!


    ...wollte ich nur mal nebenbei erwähnen....:rolleyes:

    Weiß gar nicht was Ihr habt???..

    die haben doch schon Kultcharakter....

    Kopfstützen-Verhüterlies als Schlumpfmützen...
    Airbag-Sprengung im Kofferraum...
    ... und der an der Telefonannahme ist doch'n Roboter, oder?...der bewegt sich ja gar nicht!!!

    und die Erste-Hilfe-Übung am Alien schlägt doch wohl alles, oder?

    Inno-Uwe
    interessiert mich ja schon, was die wohl an MINI-Schätzchen da rumliegen haben....ich muß da wohl mal hin!!!!:rolleyes:

    Und mit anderen Worten...

    :eek: :eek: ...Ihr habt da oben keine Straßennamen..!!???!!!:eek: :eek:

    Bin eh nur ein Stundengast ,denn ich komme über Dipshorn eingeflogen...dann Backsberg...dann Termin in Bremen...dann Dino-Treffen in Ibbenbüren...

    Autobahn?????????
    ne ne ....das lass man...
    Nach Utrecht muß ich sagen, daß ich den Hörsturz gerade man erst überwunden habe und der kleine Stuz taugt auch nix für monotones dahingleiten.. der braucht Lastwechsel


    Inno-Uwe
    ...so ist der Plan...:rolleyes:

    :confused: :confused: ein bischen schwammig formuliert das Ganze!!:rolleyes:

    Wo tritt genau das Kühlwasser aus?
    Kühlerverschlußdeckel, Überlauf, Leitungen...?

    Inno-Uwe
    Ist das Thermostat in Ordnung?...das wäre mein erster Anlauf bei so'nem Problem...

    Frage:

    wie lauten Interpret und Titel des Songs in diesem Video
    BH2NBR - Mini goes Nordschleife ...

    Inno-Uwe
    meine natürlich nicht die Anfangsmucke!! (Italian Job...kennt doch jeder:rolleyes: )

    von nem fast Nordlicht...:cool:

    da ab nächste oder übernächste Woche auch in NRW die Ferien beginnen, wird sich so ziemlich alles da oben türmen und jeder Ort ist eigentlich überlaufen...

    Mein Tip (...wenn das mit dem unspektakulärem Urlaub ernst gemeint ist..:rolleyes: :(

    Norden
    Dieses Städtle liegt ziemlich genau zentral zu allem da oben...
    direkt gegenüber von Juist und Norderney oder Langeoog...
    Tagestrip mit dem Rädle über Norderney machen (Wenn der Urlaub spektakulär werden soll, kann man sich dort ein abenteuerliches Fahrrad leihen..;) )
    Tagestrip nach Emden und dat Otto Huus besuchen!!
    Hamburg ist auch nicht soo weit weg...

    Für die Superstau-Planer
    Wer plant in Richtung Emden/Aurich zu juckeln, sollte die A1 bei uns in Osnabrück am Lotter Kreuz verlassen und auf die A30 Richtung Amsterdam fahren...dann in Bad Bentheim kurz vor Holland auf die A31 Richtung Emden (beginnt in Oberhausen, wenn man aus'm Pott kommt).
    Das ist wohl die am wenigsten befahrene Autobahn Deutschlands, da kann man's lecker fliegen lassen. Stau ist dort (fast) ein Fremdwort!!

    Inno-Uwe
    Und wenn man auf der A30 zu spät bremst, steht man in Enschede (kann man sich auch ruhig mal anschauen..und wenn man schon in NL ist...:rolleyes:

    Holla...da hab ich ja was losgetreten...

    erst mal um die zahlreichen Anfragen zu beantworten...tut mir leid Leutz, mal abgesehen davon, das ich wahrscheinlich 2 Monate brauche um die aus meinem Sammelsurium herauszusuchen, werde ich die Murmeln leider (für Euch) nicht verkaufen.

    Da ich mich selbst als 10 Zoll Fetischist bezeichne, der alle 10-Zoll-Felgen wieder einsammelt die nicht bei 3-2-1 meins auf den Bäumen sind, werde ich wohl irgendwann mal wieder so'n Satz Felgen an Land ziehen.
    Daher bin ich ziemlich eigen, was Radmuttern betrifft...:rolleyes:

    @Harley...
    jaaaaaa..die Dunlopilos.......aus meiner Sicht immer noch das beste 10 Zoll Gummi, das je meinen MINI nach vorne trieb!!!

    Und dank äußerem Laufring waren auch die Kurvengeschwindigkeiten höher :D (dachte man zumindest...wofür war denn der sonst da?:rolleyes: )

    ich hab's jetzt gerade nicht zur Hand, aber stand im 1. großen MINI-Buch (das vom Hübi) nicht auch ne Aufstellung mit den Serienfelgen inkl. Bezeichnung?:confused:


    Inno-Uwe
    anbei noch krass fette Foto aus wilden Zeiten...:cool:

    Hab sie mir auf dem Bahnhof gekauft um auf ner Zugfahrt was zu lesen zu haben....

    Die Zugfahrt hat 3,75 gekostet und war somit billiger...

    Ich bin total enttäuscht von diesem Blatt..(hatte die Ausgabe mit Bobos MINI)

    Für ein Fachblatt fehlt es deutlich an Kompetenz und Sachverstand.
    Als langjähriger MINI-Fahrer mußte ich mir bei manchen Sätzen an den Kopf fassen. Man könnte meinen man hätte nen BMW-MINI Fahrer auf die Reise geschickt, ne Reportage über nen alten MINI zu schreiben...
    Das ist alles RTL Doku Soap mäßig für MINI Fahrer mit gefährlichem Halbwissen...

    Die BMW Berichte hab ich mir gar nicht erst angetan...

    Inno-Uwe
    ärgere mich immer noch über das rausgeschmissene Geld:madgo:

    So nagt der Zahn der Zeit....

    das sind die 10-Zoll Felgen, die Ende der 80er-Anfang der 90er keine Sau (ups:rolleyes: ) mehr haben wollte....
    Man bekam Sie nicht für billig Geld..nein...sie wurden einem hinterher geschmissen!!

    Auf meinen Rundgängen über diverse Treffen ist mir aufgefallen, wie selten die mittlerweile geworden sind...:rolleyes: (würde mal schätzen, bei 300 Autos auf nem Treffen, waren höchstens 2-3 mit den Dingern dabei)

    ...ja..ja...
    auch ich habe meine verschenkt...glaub ich...
    aber wenn ich ganz tief buddle müßte ich eigentlich noch alle Murmeln beisammen haben...meinte natürlich Schrauben nebst Kappen nebst Nabenkappen!!!

    hab meine damals mit dem hellsten weiß lackiert, welches ich kriegen konnte...das sah zu jeder Wagenfarbe verdammt geil aus!!!


    Inno-Uwe
    ich hatte doch noch ein Foto....?

    Da kann ich auch noch was zutun.

    hier die lustigsten...
    ...allerdings in Kurzform, schwirrt hier irgendwo im Forum auch als Langform rum,


    1) 1994/1995: hier gibt's ne Videoaufnahme, wo ich mit 182 Km/h unterwegs war (mehr in der Luft als auf dem Asphalt...an dem Tag lief der aber auch wie Sau!!. Angehalten..."Wie kann es sein, daß ein MINI Cooper 182 fährt.. und erzählen Sie mir nix, ich habe Ahnung von diesen Dingern"
    Ahnung hatte der nur, was die Karosserieform betraf...was ein Inno ist..und das der serienmäßig Doppelvergaser hat...das hörte er zum erstenmal
    ..mußten mich ziehenlassen, da open end auf dem Bahnstück war..

    2) 2003: Angehalten..."Hallo, zu schnell waren Sie nicht, aber ihr Kennzeichen vorne hängt zu tief!...:eek: :eek:"
    "Hä...das ist ein MINI, da sind die Halterungen dafür...das muß so!!!!:confused: :confused:

    3) 2005 Zu fix um die Ecke gebogen...Schupo springt auf die Straße..."Ich dachte da kommt ein Motorrad um die Ecke..was ist der so laut?
    ...Der Bengel kannte nicht mal den Unterschied zwischen H-Kennzeichen und roter 07er Nummer:soupson:


    Inno-Uwe
    aber seitdem das H dranhängt herrscht Ruhe...:cool: