Stefan: rrrrrrriiiiichtig!!
Immer wieder lustig, was da zu lesen ist.
Tatsache ist, ich hab nen Motor, der schon jahrelang nicht mehr gelaufen ist...also baue ich den erst mal aus...nehme ihn auseinander...und ärgere mich dann, weil das alles unnötig war und er problemlos gelaufen hätte.... 
Ist doch eigentlich klar, was zu machen ist...siehe Minimotorsport!!!
Das Kerzen und Kontakte und evtl. Zündkabel neu kommen sollten scheint wohl klar...
entweder der Motor läuft... oder er läuft nicht...und dann erst nehme ich ihn auseinander...
hab mal nen MINI zum Ausschlachten gekauft, wo der Besitzer 3 Monate (!!) vergeblich versucht hatte, den zum Laufen zu bringen...bevor ich überhaupt nen Versuch gestartet habe, habe ich ne Zündspule, Zündkabel und nen Verteiler aus meinem Lager genommen, von denen ich wußte, daß die 100%ig funktionieren..und die eingebaut...und nach 45 Sek orgeln inkl Überbrückungskabel (damit son' Stehgeigervergaseranlasser auch Feuer unterm Hintern bekommt...) ist er angesprungen...
Inno-Uwe
aber eine Frage hätte ich zu dem Thema auch noch:
Sollte man vor dem Erst-Start einen Ölwechsel machen, oder sollte man den Versuch mit dem Altöl machen?
Habe mal aus Restaurationswerkstättenexpertengesprächen herausgehört, das man das mit Altöl machen sollte, da das Öl mit dem Motor bereits eingespielt ist...und erst dann nach ner Warmlaufzeit das Öl gewechselt werden sollte.
Altöl soll Rückstände im Motorblock mitnehmen, weil es rauher ist, während neues Öl geschmeidig an den Rückständen vorbeifließt...
!!!!