Beiträge von innouwe

    Hallo?

    steht doch drin: EURO 2 mit Ausnahmegenehmigung...

    Kleine Besserwisserei: Alle Fahrzeuge mit EURO3 können nur noch bis zum 31.12.05 zugelassen werden, danach nur noch mit Ausnahmegenehmigung!!!!


    Alle Toyotas sind mit einer Art Schutzlack überzogen, sieht aus wie ne bessere Form des Heißwachses aus der Waschanlage. Einmal waschen und polieren und schon ist das Zeug verschwunden.
    Schätze das am MINI wird auch sowas sein...

    Inno-Uwe

    Hallo,

    Der Meister himself hat heute beim Bremsen entlüften die Entlüfterschraube überdreht.
    Das Dumme an der Sache ist, daß nicht die Schraube hinüber ist, sondern das Gewinde im Bremssattel...

    nun zu den Fragen:
    ...gibt es die Entlüfterschraube auch ne Nummer größer, sodaß man ein neues Gewinde in den Bremssattel drehen kann?? (Vielleicht vom Käfer oder andere Italiener?
    ...das Auto muß lediglich erstmal die 50 Km von der Werkstatt bis in die Garage zum Winterschlaf schaffen. Würde der Bremsdruck standhalten, wenn ich ein neues Gewinde reindrehen würde und dann eine ganz normale Schraube reindrehe??

    Inno-Uwe
    die Lösung "Bremssattel tauschen" scheiterte an der Existenz eines gleichartigen Artikels (Inno, 10 Zoll). Auf meinem Sattel steht ne Zahlenkombination die anfängt mit 3242 (Lockheed). Alles was wir gefunden haben ist 3243, ist bautechnisch ein bischen größer dimensioniert

    Euro 2 mit Ausnahmegenehmigung, d.h. Zulassung möglich...

    So wie's ausschaut hat der Wagen noch keinen Meter auf ner öffentlichen Straße gemacht, demnach wird das am Schweller wohl noch Schutzwachs sein, der heutzutage übergejaucht wird um Lackschäden vom werk bis zum Händler zu vermeiden...

    Inno-Uwe

    Also ich habe Farbnebel mit Terpentinersatz runterbekommen.

    Ganz wenig und leicht "drüberwischen" und SOFORT (!!!) mit Politur (!!!) nachpolieren.

    Inno-Uwe
    hängt aber auch ganz von der Konsistenz der Farbe ab, die runter soll...

    Parker:

    Krass...Das gibt's doch wohl nicht... :eek:

    Da bezichtigt einer öffentlich im World Wide Web jemanden namentlich des Diebstahls ???? Dazu noch die öffentliche Diffamierung zum Junkie ???

    Wahnsinn....
    ...da fehlen mir die Worte....

    schade, daß man sich für diese Mistseite registrieren lassen muß, sonst würde ich dem A... mal gehörig in denselbigen treten...

    Inno-Uwe
    Gibt's MINI Fahrer in Österreich, die das dem Mädel stecken können, damit sie gerichtlich dagegen vorgehen kann??

    so, habe ne neue Lust am Spiel entdeckt

    schiet watt up Rennen....Probefahrt ist angesagt...

    hab mir erst mal die geilsten Kisten aufgerufen und zur probefahrt gebeten...
    Test 1
    zuerst im Stand Kupplung gedrückt und am Gas gespielt bis Feuer aus den Rohren kommt....geiler Sound..zu jeder Karre ein anderer u.a. unverwechselbarer Porsche Sound beim Carrera
    dann erste Runde in Außenansicht...
    dann zweite Runde Innenansicht...hatte ganz schön zu kämpfen der Bengel am Lenkrad... :p
    aber insgesamt nur 27 Fahrzeugtypen... :confused: ...wenn ich die Farbvarianten der Fahrzeuge dazuzähle, komme ich dann auf die 92?.. :rolleyes:

    ...

    Inno-Uwe

    ...aber der absolute Hit ist mein Traumauto seit es Matchbox gibt: DE TOMASO PANTERA !!!!! Habe im Amateur-Modus 3 Runden gebraucht um den eine Runde auf der Strecke zu halten....was für eine KAMPFSAU (!!!)....
    ...hätte ich Force-Feedback hätte ich jetzt beide Arme mehrfach gebrochen...uiuiuiuiuiuiui :eek:


    !!!

    das liegt daran, weil es sich hier um Oldtimer handelt und nicht um Formel 1 Fahrzeuge. Da neigen sich die Fahrzeuge nu mal extrem in die Kurve...

    aber trotzdem:
    Habe es in normalen Amateur-Betrieb auch noch nicht geschafft, den MINI anständig über die Piste zu bringen...

    ...das liegt zu 25% an meinem Bleifuß, aber zu 75% am Lenkrad...

    Frage:
    Was für Lenkräder benutzt Ihr???
    Habe das Logitech Wingman Formula GP (kein Force Feedback) und das ist ziemlich schXXX. Da muß ein Neues ran
    Muß es Force Feedback sein? Hab schon mal eines benutzt und das Gedröhne ging mir ehrlich gesagt ziemlich auf die .... :rolleyes: Muß ich also nicht unbedingt haben...

    Inno-Uwe
    außerdem kann ich dem Spiel nicht so schön wie bei DTM-Racer mit Vollgas und Bremse gleichzeitig um die Kurven flitzen... :scream:

    Meine Goldene Regel nach 12 Jahren MINI:

    Finger weg von Motoren die Du nicht selber getuned hast...
    Hier ist es wichtig zu wissen WER die Modifikationen vorgenommen hat. Wenn es eine renommierte MINI-Werkstatt oder bekannte MINI-Spezialisten waren, sollte eine Rechnung (Garantie?) oder andere Belege vorhanden sein...!!!
    Wenn das Auto von Experten aufgebaut wurde ist der Preis gerechtfertigt...

    Zur Abschreckung: Mein hochgelobter 1400er hat ganze 35 KM nach Kauf gehalten (und dabei hatte ich ihn noch nicht einmal getreten)


    Dann sticht es mir natürlich noch ganz ganz übel ins Auge auf einen 79er MINI 13 Zoll Felgen zu packen ( :headshk: :soupson: :madgo: :scream: :mad: )!!!!!!!!!!!


    Inno-Uwe
    was sind denn das für Stoßstangen? sind die unten am Hlfsrahmen befestigt? :eek: :confused:


    .

    So,

    bomex24 heißt der Käferladen, stehen aber gerade einige von ihm bei
    ebay drinne...
    ist zwar in der Käferszene positiv bekannt, aber ne Internetadresse scheint's nicht zu geben... :rolleyes:

    Inno-Uwe
    hab ich ich letztes Jahr dort für lächerliche 5 € ersteigert :p

    Tja, fahre seit 95 Scheibenbremse. da ist nicht mehr viel mit Vergleichswerten...
    Mein Special zog sich irgendwo her Luft, so daß ich nie kompletten Bremsdruck hatte. Nach meinem heutigen Kenntnisstand würde ich vermuten, das der HBZ leicht undicht war...

    Inno-Uwe
    Aber bei Trommelbremsen hat man immer den Eindruck, man tritt in einen frischen Kuhfladen... :D

    eieieiei..erinnert mich an meine Jugendsünden...

    1994 Ostereiersuchen auf Rügen, praktisch ohne Bremse... :rolleyes:

    Da ich MINI T. für kompetent halte nehme ich mal an, daß die Bremsbeläge richtig um eingebaut wurden...(KEIN WITZ: Es gab mal ne Reparaturanleitung, da waren die verkehrt rum eingebaut :eek: )

    Ansonsten bleibt da nur Excenter schärfer einstellen... und entlüften und entlüften und entlüften......

    Beim Bremslicht gibt's nur 2 Möglichkeiten: Entweder auf zusätzlichen Schalter am Pedal umbauen oder die einfachere Lösung: Einen neuen Bremslichtdruckschalter einbauen, da die alten irgendwann nachlassen...Torsten Schaumann hat da sicher noch welche...

    Inno-Uwe
    gut das diese Zeiten vorbei sind !!! :rolleyes: