warum nicht..in den Dingern werden auch Autos bei salzigem Meerwasser übern Ozean geschippert...
Hauptsache das Ding ist dicht, denn wenn erst mal Wasser drinsteht läuft das natürlich so schnell nicht wieder ab...
Und vergess den Zettel nicht!!! ... Sonst kommste morgens aufn Hof und bemerkst, daß irgendjemand endlich nach 15 Jahren diesen häßlichen Container entsorgt hat 
Inno-Uwe
ein Bissendorfer
Komisch, aber irgendwie kommt mir das in ungefähr bekannt vor..
(Original-Zitat MINI-Werkstatt in OS)
Mit was fürn Auto kommst Du denn hier her...Da reinzuinvestieren lohnt sich doch gar nicht mehr...der ist doch eh nix wert...nur noch nen Haufen Schrott...sieh bloß zu, daß Du ihn schnell loswirst, mt dem hast Du nur Ärger...
und dann kam der Zusatz: Aber wenn Du ihn wegtust, sag Bescheid..ich kenn da vielleicht jemanden...
Lichtmaschine, Antriebswelle, Wasserpumpe sind Peanuts !!! So lange die Kiste läuft, das Licht brennt und nicht zu heiß wird, würd ich da gar nix machen (...Achtung Zitat innouwe: Kann so'n MINI mittlerweile mit verbundenen Augen auseinandernehmen und auch wieder zusammenbauen---> Dank des original Zitats oben :p )
Inno-Uwe
Ich meine damit, daß wenn man heutzutage in eine Werkstatt kommt und der Meister merkt, das man nicht die meiste Ahnung hat, man erst mal vorgeheult bekommt das das Auto eigentlich nur noch ne rollende Verkehrsgefährdung ist und nur durch ne teure Reparatur wieder verkehrsicher zu machen ist. 
Sooo...Problem erkannt und noch mal genau nachgefragt...
Es sind definitiv nicht mehr erhältliche ALU-Verbreiterungen, die über 2 Jahrzehnte in seinem Lager verstaubten. Er meint es müßten Cosmic sein..
Gruß
Inno-Uwe
Der Käufer dieses Wagens erhält auf dem Mini-Treffen, wo er meinem kleinen STUZ begegnet ein Glas Gerstenbrause für seine Gute Tat!!! 
und das..
Inno-Uwe
nu aber..
Inno-Uwe
Jetzt hab ich Schussel natürlich die Daten und das Foto vergessen
Also Fahrzeug steht bei
Erhard Klinke
Restaurationsbetrieb für britische Fahrzeuge
Lienener Str. 146a
49525 Lengerich
Tel: 05481/82243
Inno-Uwe
PS: fast hätte ich das beste vergessen: Der Wagen verfügt über die seltenen ALU (oder wars Edelstahl?) - Kotflügelverbreiterungen die verspachtelt wurden, d.h. fließender Übergang zur Karosse. --> sieht hammermäßig geil aus
Da das hochladen heute anscheinend nicht hinhaut...Fotos auf Anfrage...
Ich weiß, Angebote von Händlern sind verpönt, aber der Kleine tut mir jedesmal leid, wenn ich in meiner Werkstatt vorbeischaue...
wenn ich nicht schon einen hätte würde er auch schon längst mir gehören..
Also um seine Ersatzteile nicht nutzlos rumliegen zu lassen baut Erhard Klinke aus Lengerich alle paar Jahre aus 5 Bastel-Minis einen zusammen..
Bei diesem handelt es sich also um einen:
Mini Special Baujahr 1980
komplett restauriert 2000
kpl. hohlraumversiegelt, Unterbodenschutz: Steinschlagschutz + Wachs
Motor:
1300er Motor komplett überholt 0 KM
schärfere Nockenwelle 1. Stufe
2xHS2 SU - Doppelvergaser aus Inno
ca. 80 PS
natürlich 10 Zöller mit Scheibenbremsen und Bremskraftverstärker
auf originalen ATS - ALUs oder wie auf Foto mit verschönerungsbedürftigen Inno-Firsat-Stahlfelgen
Farbe: Aqua-türkis mit weißem Dach
TÜV/AU gäbe es natürlich neu
Seine Preisvorstellung: 3.700,- € (Verhandlungssache)
Aufgrund der Motorleistung, des Alters ist dies kein Auto für Anfänger, denn man sollte einige 10-Zöller Regeln beachten um so einen Wagen auch lange genießen zu können..(warmfahren, regelmäßige Öl-Checks, etc).
Außerdem sollte man sich mit der Materie auskennen, denn aus meiner Erfahrung gibts an einem Special immer mal was zu basteln.
Aus meiner Sicht bedarf dieser MINI auch noch etwas an "Veredelung" (Special 3er Armaturen (gähn), Sitze (schwarze originale Stoffsitze, wer's mag, aber immerhin selten)), 10 Zoll Firsat (ab zum Sandstrahlen und dann zum Lacker))
Ich setze den kleinen Bomber hier rein, weil es in Osnabrück und Umgebung anscheinend null Nachfrage nach solchen Fahrmaschinen gibt.
Inno-Uwe
bitte gebt ihm ein Zuhause!!!
Wenn Du Stoff brauchst (Literatur) kannste Dich ja mal bei mir melden..wohne in Bissendorf
Inno-Uwe
frisch Zugezogener, deswegen müssen wir wahrscheinlich erst mal ein bischen buddeln...
Die Preispolitik von Mengers war mir schon immer schleierhaft (Achtung eigene persönliche Meinung)
Hier kommt aber mal wieder besonders mein immer wieder zutreffender Spruch zu Tage:
BIST DU DIR KLAR DARÜBER; DAß DU NACH ALTER GELDRECHNUNG 10.000 DM FÜR EIN 10 JAHRE ALTES AUTO AUSGEBEN WILLST?
Für den Preis werden gerade 5er BMWs gehandelt !!!!
Wenn ich so ein 08/15 MINI als Händler durch die DAT-Bewertung jage spuckt der gerade mal 1000 EURO als Händlereinkaufspreis aus...je nach Aufwand kommt der dann mit höchstens 2000 - 2300 Euro auf den Hof!!!
Meine Meinung´: Laß die Finger von...
Inno-Uwe
beim MINI-Kauf gilt :
sich Zeit nehmen, im Internet Preise vergleichen, jemanden Fragen der sich damit auskennt und zu Probefahrten mitgeht
Mein Spezi..
Erhard Klinke
Restaurationsbetrieb für britische Automobile
Lienener Str. 146a
49525 Lengerich
Innouwe
da kannste den kleinen STUZ besuchen...
PS: zur ersten oben genannter Adresse: Sollte mein MINI in OS verrecken, schiebe ich ihn lieber eigenhändig nach Lengerich !!!
(Achtung meine eigene persönliche Meinung, andere haben sicherlich andere Erfahrungen gemacht !!!)
"Durch die geringe Grösse und hohe Belastbarkeit liefert er in kleinen Gehäusen enormen Druck und super Bass..."
passt der auch in ein HS2 Doppelvergaserluftfiltergehäuse?
Wenn ich den dann zuschalte brauche ich dann noch meine Lachgaseinspritzung?
und wie verändert dann der Super-Bass den Sound meiner RC40 Big Bore?
wieviel PS gegenüber K&N Luftfiltern bringt datt Dingen?
Wenn ich den Membran entgegen der Fahrzeugrichtung einbaue...wie groß ist der Schub nach vorne?
Wenn ich wie viele Fehlgeleitete den Lautsprecher falsch herum einbaue (Membran nach vorne) wie stark wird mein Fahrzeug abgebremst?
Wieviel PS kostet das?
Inno-Uwe
Fragen über Fragen die unbeantwortet bleiben 
Hoppla überlesen..
wenn für kurze Zeit das Licht ausfällt , hast Du definitiv einen Wackelkontakt !!, wobei das Kabel mittlerweile völlig vom Kontakt abgesprungen ist.
Inno-Uwe
es kann eigentlich nur am Hauptlichtschalter liegen...
Kann normalerweise nicht sein..
Sitzen die Sicherungen auch fest drin oder haben die Spiel...?
schon mal den Lichschalter aus der Leiste gezogen und geschaut ob die Kabel überhaupt noch alle befestigt sind?
Inno-Uwe
normalerweise (bei meinen Minis wars zumindest so) muß bei Ausfall einer Sicherung immer noch eine Lampe leuchten (behaupte ich jetzt mal!)
glaub ich nich...glaub ich nich... :p
Innouwe
aber falls wir uns mal über den Weg laufen sollten...hau mich drauf an, ich stehe zu meinem Wort !!!
hab zwar von solch modernen Autos keine Ahnung...
aber wenn sich nix rührt liegts meistens am Strom. Schon mal an der Batterie gerüttelt? Wenn man keine ordentlichen Batteriepolklemmen dranne hat fehlts meistens an Kontakt.
Wegfahrsperre?
Innouwe
ach ja und zum Auspuff: siehe Signatur unten, kann ich dazu nur sagen!!!
165 / 70 SR 10 Falken
Innouwe
trauert immer noch den Dingern von Bridgstone und Dunlop nach --> DAS WAREN NOCH REIFEN !!! 
Ach so...
Inno-Uwe
nu verstehe ich das 
Hoppla, da war einer schneller..
aber Deine Technik verstehe ich nicht ganz. Meinst Du mit Hebel den Handbremshebel...wenn ich bei dem die Seile (sorry mittlerweile Innofahrer, natürlich das Seil) zu mir ziehe, ziehe ich doch die Bremse fest, oder wie? oder was?
Inno-Uwe
Hoffe, Du hast die Handbremse nicht angezogen...sonst kommt das Problem hinten noch dazu
Inno-Uwe
1994zumOstereiersuchenaufRügenmitMINISpecialmitfastohneBremswirkungfahrer 
Wird zwar wahrscheinlich nicht klappen, aber schon mal versucht die Bremseneinstellschrauben zu lösen?
Als alter Specialtrommelbremsenrundumfrickelgott würde ich da erst mal ansetzen, denn wenn die Dinger raus sind müßte eigentlich rolltechnisch schon was gehen...
Sonst Auto mit Abschleppstange davor und ziehen...
Inno-Uwe
Wette aber ein Glas Gerstenbrause, daß die Dinger sich ohne heißmachen kein Stück bewegen...es sei denn man kannte vor 20 Jahren schon die Vorteile von Kupferfett :p
