Beiträge von innouwe

kommt mir irgendwie bekannt vor...

GAZ-Haß-Thread

habe mittlerweile 3 gutgeschrieben bekommen, am 4.ten hätte man rummanipuliert...
Wenn man mal von der Tatsache ausgeht, daß die Dinger 1 zu 1 ohne Umwege von der Verpackung ans Auto geschraubt wurden, hegt sich mir mittlerweile der Verdacht, daß man mir schon mal bemängelte und eingebaute (div. Kratzspuren) Teile als neu angedreht hat...

egal, Mund abwischen und Lebbe geht weida...

Inno-Uwe
diese Dinger kommen mir nie wieder ans Auto...leider sind die jetzt eingebauten Konis (zum Verstellen ausbauen! Welcher Idiot hat das denn erfunden? und dann auch noch Rechtstank!!)auch der letzte Schrott....

an meine MINIS kommen nur noch SPAX härteverstellbar...Ende und Aus.

@metroholics

neumodischen Krams = Einspritzer

Inno-Uwe
echter Vergaser-Junge

ach ja, stimmt.

Inno-Uwe
bin wohl schon zu alt für diesen neumodischen Krams

schon mal mit der altbewährten Methode versucht?

meine mistige 20 Jahre alte Pümp braucht ab und zu mal ne manuelle Starthilfe mittels mitdemschraubenziehergriffdrandengelnschonrattertsiewieder

Gruß
Uwe
und immer ne handbreit Sprit im Tank sonst zieht sie den ganzen Spritschlamm durch:p

Soooooooooooo, heute war es denn soweit.

Resultierend aus dem Thread "Suche Pedalerie" und "Zwitschern im MINI" kam heute morgen Klarheit in die Sache...

Die Dreckskiste blieb heute mit kapitalem Kupplungsschaden liegen...nach dem Einschleppen in die Werkstatt wurde die erste Diagnose erstellt: Wahrscheinlich hat sich das Schwungrad gelöst..näheres am Montag nach Ausbau des Anlassers...

Habe mich inzwischen damit abgefunden, daß auf diesem Wagen ein Fluch liegt, der selbst durch eine Vollrestauration nicht abgelegt werden konnte...

Inno-Uwe
hab keinen Bock mehr...das Ding wird repariert..TÜV neu drauf..und dann wird er abgemeldet und eingemottet !!!!!!!!!!!!

http://www.innocenti-mini-bits.de Torsten Schaumann, Oldenburg

Inno-Uwe

Bedenke.....

Bei 2 Jahren Standzeit ist ne VOLLABNAHME fällig !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Inno-Uwe
da könnte sich der Kaufpreis locker verdreifachen!!!!!

Also, wenn reges Interesse nach solchen Dingern herrscht...

Bei meinem MINI-Guru in Lengerich steht noch ein Restaurationsobjekt rum, das er loswerden will...
Zustand aus meiner Sicht eher 4-...Motor aber trocken
falls Interesse dann schickt ne Mail..

Gruß
Inno-Uwe

soooooooooooo...

komme gerade aus der Werkstatt und mußte leider feststellen, daß ich einen ganz alten MINIFIN-Deckel habe. Dieser hat im Gegensatz zu den neueren das Bajonettgewinde außerhalb, während die neueren die üblichen Pins innerhalb haben. Es passen also nicht die Ideal-Standard Verschlüsse..

Sind die in den oben geschriebenen Beiträgen genannten Verschlüsse für die neuen oder für die alten Deckel?

Gruß
Inno-Uwe

hast Du das Gemisch auch schon ein bßchen fetter gedreht..?
Der Motor bekommt durch K&N mehr Luft. Meist reicht es nicht nur ne dickere Nadel einzusetzen, sonder man muß auch die Gemisch-Verstellschraube ein bißchen mehr aufdrehen, damit das Benzin-Luft-Gemisch wieder stimmt..

Inno-Uwe
so war es bei mir zumindest

mini35

was für einen Chromdeckel hast Du denn drauf und wo gibt's den bzw welche Autos fahren mit so nem Zubehör?

Rover, MG, Healy..?

Gruß
Inno-Uwe

Das Komische ist ja noch..

jede mickrige Schraube bleibt im Ölwannenschutz hängen...und das Riesending ist spurlos verschwunden..

Inno-Uwe
man glaubt immer, man hätte schon alles erlebt, aber...

Ich weiß, daß hattest Du schon bei unserem Treffen erzählt...

Gruß
Uwe

Starter KIT

Du hast den MINI vergessen :p

Inno-Uwe
Das beste und schnellst MINI Handbuch ist das MINI-FORUM!!!

Hallo

Ich hatte auch keine Ahnung als ich mir nen MINI kaufte..heute kann ich das Ding mit verbundenen Augen auseinandernehmen und wieder zusammensetzen (learning by doing)
Es soll ja MINIs geben, die einfach nur fahren und wo nix kaputtgeht... :p

Inno-Uwe
Achtung dies ist ein ironischer Beitrag..!!!

da fällt mir ein.... an wen zum Geier habe ich eigentlich meine BANANAFISHBONES - CD verliehen

Diese kleine grüne Tonne ist immer wieder für Späße gut...

Juckel heute so gemütlich nach Sulingen zum Oldtimermarkt und wundere mich, das die Leerlaufdrehzahl an den Ampeln so niedrig ist, aber sonst alles ok..

In Sulingen angekommen wurde ich gleich von nem Ex-Mini Fahrer angesprochen...
"Boah, fast wie mein erstes Auto vor 35 Jahren, Gertrud komm mal her...bla bla bla.. mach mal die Motorhaube auf..."

Gesagt getan .. und innerhalb von ner Sekunde wurde ich leichenblaß....
Oben auf meinem MINIFIN Ventildeckel klaffte ein großes Loch!!!
Der verchromte Ventildeckelverschluß ist weg .
War son Ding ohne Entlüftungsventil zum Schrauben..

Anbei ein Bild wo der Deckel zu sehen ist.
Kann mir einer sagen, was das für ein Deckel ist?
Gibt's sowas noch?

Inno-Uwe
wäre ich nicht drauf angesprochen worden hätte ich es gar nicht gemerkt..hab dann erst mal Fieber gemessen (Öl noch leicht über max da damals zuviel reingekippt ) und dann das Problem MINI-Fahrermäßig mit meinem Esatztankdeckel, nem Lappen und ner Kabelstrippe gelöst)

So, dank Umzugsstress bin ich nur noch sporadisch im Netz..

also laut Sichtprüfung ist bei mir der Bolzen dort wo die Spiralfeder sitzt extrem ausgeschlagen...

Umrüstung der alten Hebel sollte also kein Thema sein...

Inno-Uwe
Trotz der vielen Ratschläge hier (besten Dank für die Infos) möchte ich doch nochmal darauf hinweisen, daß dies ein Such-Thread ist...
Brauche also weniger Ratschläge sondern diese ver***** Dinger, da auch mal wieder der TÜV ansteht und der Wagen so keinen Bremsenprüfstand überlebt!!!

und eben diese (neuen) Dinger wollte man mir schon 5 mal andrehen..

Inno-Uwe
gehe ich also recht in der Annahme, daß alle 10 Zöller die gleiche Pedalerie haben?

Hallo,

aus bekanntem Thread Zwitschern im MINI bin ich also jetzt auf der Suche nach ner Inno Pedalerie, Kupplungs und Bremspedal am besten inkl. Halterungsgestänge.

Zur Erklärung:
Die Innos haben den Kupplungs und Bremszylinder direkt über der Pedalerie im Motorraum sitzen. Am Ende der Pedalen befinden sich "Stangen" die die Kolben der Zylinder direkt betätigen

Inno-Uwe

Bist Du sicher, daß es die Getriebedichtung ist, oder läuft es nur irgendwo runter und sammelt sich dort?
Ist es oberhalb der Dichtung überall trocken?

Wenn's wirklich die Dichtung ist, ist da wohl mit das übelste, denn das bedeutet nicht nur Motor ausbauen, sondern auch noch komplett zeruppen

Dann kannste auch gleich einen kompletten Motordichtungssatz nehmen. Teilenr. können Dir MINIMotorsport oder Andreas Hohls geben

Inno-Uwe