Beiträge von innouwe

Wenn man Tacho und DZM vertauscht kann man auch mit ner Tachowelle vom 1001er (=Mitteltacho) fahren.

Inno-Uwe
gibt's eigentlich schon wieder 1300er Tachowellen?

Sorry, Taste klemmte!!!

Dies war Werbung aus Überzeugung!!!

Inno-Uwe
die Wahrscheinlichkeit mich dort zu treffen ist zur Zeit leider ziemlich hoch. Siehe Thread "fallendes Bremspedal".Morgen bin ich auf jeden Fall da...

Erhard Klinke in Lengerich bei Tecklenburg. Kann ich nur empfehlen. Schau in mein Profil und Du erkennst seine Handschrift...

Inno-Uwe
ADRESSE:
Rest.-Betrieb für brit. Automobile
Erhard Klinke
Lienener Str. 146a
49525 Lengerich
05481-82243...

...die ist Werbung aus Überzeugung!!!

Vor der Lehre im Kühlhaus gearbeitet, um sich MINI und Führerschein zu erwirtschaften.
Nen schwatten 81er 1000er Special mit geschwindigkeitsabbauenden Trommeln rundum (Bremsen konnte man das wirklich nicht nennen!!!)
In der Lehre dann kaum Kohle verdient und dann fast 3 mal die Woche abends nach der Schicht bei Wind und Wetter draußen im Freien unterm MINI gelegen, damit die Karre mich am nächsten Tag wieder zur Arbeit trug.
Der Motor war allerdings TOP. Die Radikalumstellung von Super verbleit auf normal Bleifrei hat er so hingenommen (Bin überzeugt, der wäre auch mit Diesel gerannt!!!)

Der 2.te MINI steht hier in meinem Profil, weil ich mir schon mit 12,13, oder 14 Jahren gesagt habe, daß ich mein erstes Auto für immer behalten werde...(Ist also in Wahrheit mein zweites Auto geworden, aber nicht petzen!!!)

Inno-Uwe
jetzt nur noch im Sommer-MINI-Fahrer. Salz sollen andere fressen

Mannomannomannomann...

Probleme über Probleme.

Zuerst den frisch überholten Hauptbremszylinder gewechselt, dann gemerkt, das die Bremstrommel hinten links uppe war und jetzt zieht auch noch der Bremsservo Luft.

Gibt es noch Reparaturkits für den alten BONALDI Inno-Bremskraftverstärker?

Inno-Uwe
sieht so aus als wäre die MINI-Saison für dieses Jahr zu Ende.
Ich kann die Sch...karre auch so langsam nicht mehr sehen und werde sie einmotten.

So nicht ganz richtig. Die Eckigen ab dem MKII waren alle mit Rückfahrscheinwerfer. Die vom MK I (die frühen Innos) hatten alle die runden Heckleuchten mit Chromumrandung (Plastik)

Inno-Uwe
aber die ohne Rückfahrscheinwerfer passen auch, da gleiche Größe

mußt Du gucken hier und machen so...

http://search-desc.ebay.de/ws/search/Sale…=9141&catref=C1

Inno-Uwe
die letzten 3 sind auf alle Fälle welche

Es gab aber auch noch diese Rarität:
Bitte um Freischaltung
Inno-Uwe
MK I Edelstahlgrill vom Morris "Super"

Danke,

werd's morgen mal so versuchen

Inno-Uwe
liegt nun mal in der Natur des Menschen immer erst die vermeintlich einfachen Lösungswege auszuprobieren

Die Frirmen hießen glaub ich IMAI und Tamya

Inno-Uwe

So, jetzt kann ich über das Problem schon nicht mehr lachen..

wir haben gesten den Hauptbremszylinder komplett auseinandergehabt und mit nem Rep-Kit überholt.
(Alter Lockhead-Zylinder mit rundem Topf, Rep-Kit flog zufällig noch im Lager rum)

Eingebaut, entlüftet (vom Fachmann)...

und jetzt?

...Habe ich von der Wirkung her Bremsen wie'n 1000er Spezial mit Trommeln rundum!!

Bremsdruck erst ab Hälfte Pedalweges, Und dann wirklich wie mein Spezial damals. Komplett durchgetreten stehen alle 4 Räder.

3 Entlüftungsvorgänge gemacht.

Man könnte meinen er bremst wie ohne Bremskraftverstärker, aber der arbeitet nach Experten-Meinung völlig ok.

Habe jetzt noch das Rückschlagventil in Verdacht, welches vom Krümmer zum Bremskraftverstärker geht, Da ich so'n hochfrequenten Ton (wie Grillenzirpen) im Bereich des Vergasers hören kann. Vielleicht ist das ja in Dütt.

Inno-Uwe
sonst noch einer Vorschläge?
übrigends: Bremspedal fällt nicht mehr!..Schon mal etwas

In der Jugend konnte man noch viel ab.

Inno-Uwe
Aber wie sonst kann man aus'm Stand 2m rückwärts springen?

Manche nennen es Stilbruch, aber eine verchromte Leuchte vom MGA kommt an einer Inno-Klappe viel geiler.
https://www.mini-forum.de/attachment.php…3737&fullpage=1

und hier für Kurzsichtige:
https://www.mini-forum.de/attachment.php…3057&fullpage=1

Inno-Uwe
vorausgesetzt man hat'n kleines Kennzeichen und keine Kuchenplatte

Und nicht grade die Zündspule ins Visier nehmen!!
Sonst merkts der ganze Stadtteil !!

Inno-Uwe
Ex-schon-mal-im-Suff-gegen-Stromzaun-gepinkelt-Haber

Haste es schon bei Torsten Schaumann aus Oldenburg versucht?
http://www.innocenti-mini-bits.de
eventuell die Jungs von Redline unter http://www.minicooperboerse.de. Die schlachten immer welche aus...

Inno-Uwe

Haste zufällig auch noch einen für'n Inno ?

Inno-Uwe

Ein Bekannter von mir hat mal seinen Wagen in nem Teppich von 50 Mause- und Rattenfallen geparkt.
Hat nur die Fahrspuren freigelassen, und nacher nach vorne und hinten versiegelt..

Inno-Uwe
hat geholfen..(7 Fallen hat er aus dem Tier gezogen, 30 waren zugeschnappt)
Dafür mußte die Nachbarschaft 2 Tage ohne jegliche Falle auskommen..

Holla, Holla..

..das Problem entwickelt sich und wird größer..

Gestern war es so, daß wenn ich auf die Bremse trete zuerst der volle Druck da war und dann das Pedal wie beim Entlüften langsam gen Ölwanne wanderte. Erst nach 3 bis 4 maligem Pumpen blieb der Druck konstant da

Heute morgen war wieder alles normal !

Müßte nicht auch bei Luft in den Leitungen sich der Bremsflüssigkeitsstand ändern?. Der bleibt nämlich unverändert auf Max stehen.

Naja, bleibt die Kiste am Wochenende halt mal stehen.
Am Montag werde ich sowieso die nagelneuen GAZ-Stoßdämpfer wieder gegen meine alten SPAX tauschen (anderer Thread:.https://www.mini-forum.de/showthread.php…sto%DFd%E4mpfer)
Da wird das Problem dann hoffentlich mit gelöst.

Inno-Uwe
Ich tippe mal auf Bremsservo

Weitere Inspektion:

Handbremse: 4 Ratschen (mit Gewalt auch 5) - wie immer
HBZ: oben wie unten alles trocken

Inno-Uwe
wir bleiben dran...

als nächstes wird entlüftet...

13 Zoll auf nem 77er

Inno-Uwe
sowas verursacht Schmerzen in meinem Herzen...:(

...

...
mannomannomannomannomannomann !!!!!!!!!!