Hä ?
Reden wir hier von den gleichen Felgen?
Ich hab die original Inno 1300 Felgen drauf, wie sie auch der 1275 GT hatte. (Und auch mein Ascona A
)
Inno-Uwe
Fahre seit 10 (!) Jahren ohne.
Hä ?
Reden wir hier von den gleichen Felgen?
Ich hab die original Inno 1300 Felgen drauf, wie sie auch der 1275 GT hatte. (Und auch mein Ascona A
)
Inno-Uwe
Fahre seit 10 (!) Jahren ohne.
Bei meinen Firsat lags an den Lochgrößen in den Felgen.
Habe jetzt Motorradventile drin
Inno-Uwe
sollten die bei Vergölst aber eigentlich auch drauf kommen. Ich bin aber auch von Reifenhändler zu Reifenhändler gefahren bis einer solche Dinger gefunden hat
Der kleine STUZ überlegt noch, ob er aus Osnabrück einfliegt...
Inno-Uwe
wenn ja, haltet die Landebahn sauber !!
Haste auch'n Droppen Fett auf die Bremsklötze getan (auf die RÜCKSEITE wohlgemerkt), die verursachen das Quietschen.
Außerdem muß man neue Scheiben und Klötze erst mal'n paar (100) Kilometer einfahren. Also nich gleich volle Lotte und sich dann wundern, das die Bremskraft noch nicht 100% da.
Inno-Uwe
Ich verschicke zwar keine Kopien meines Briefes, aber die Daten kann ich Dir wohl geben.
Hersteller: Leyland-Innocenti (I) Schlüssel: 4073
Fahrzeugtyp: Mini B39 Schlüssel: 302000
Fahrgestellnr.: B39 / 7 * ......(Deine Nr:)
Abgasschlüsselnr: 00 (volles Programm 25,-€ pro 100 cm³)
Inno-Uwe
hoffe Dir geholft zu haben...
Kann ja eigentlich nur http://www.innocenti-mini-bits.de gewesen sein.
Inno-Uwe
einfach mal anfragen
Ich hatte sogar ein getuntes Bonanza Rad![]()
Und zwar hatte ich nen Drehgriff mit Motorsound
![]()
Inno-Uwe
Hab ich letztens sogar bei ZEG für 5 € wiederentdeckt und gleich unserem Cliquen-Stöpsel, sehr zum Leidwesen der Eltern zum Geburtstag, geschenkt.:D
mir würden paar Anbieter schon reichen.
Hast Du Namen oder Adressen?
Inno-Uwe
bei unseren MINIs vergessen wir mal unsere Armut !!
Hallo,
Nachdem ja nach der Restauration nun die kleineren Wehwechen abgehakt werden müssen, bin ich nun bei dem Punkt Ausstellfenster angekommen.
Gibt es irgendwo noch die Dichtungen für die Ausstellfenster der frühen Innocentis?
Passen eventuell auch Dichtungen von anderen Fahrzeugen?
War zwar am Wochenende in Bockhorn (Heidewitzka, da war was los...), aber irgendwie gab's da nix passendes.
Die für die alten Mercedes Benz sah meiner Inno-Dichtung am ähnlichchsten...
Inno-Uwe
Wird Zeit, das das Pflaster rechts ab kommt, das das ganze dichthält.
Ich würde sagen:
Das war wohl eher die Macht der Gewohnheit
Inno-Uwe
geht bei mir auch automatisch und ich kann nix dafür.
Hab damals auf meinem Bobby-Car immer schon freundlich gegrüßt, bevor ich in die Menschenmenge gerauscht bin...:D
gibt's in jedem KFZ-Zubehörladen oder beim Bosch-Dienst
Inno-Uwe
Als MINI Elektriker stellt man sich normalerweise nicht diese Frage...BOSCH (mehrfach ausgezeichnet und bewährt) gegen LUCAS (=Prince of Darkness !!)
Als erste Maßnahme würde ich empfehlen, die komplette Anlage nochmal zu entlüften.
Inno-Uwe
wie alt ist die Bremsflüssigkeit (zieht magisch Wasser an und sollte alle 2 Jahre gewechselt werden)?
ab 5000 Umdrehungen geht die Temperatur wieder ab?
Ist das ein Wunder?
Sorry, aber wie gehst Du denn mit Deinem Motor um?
Auf diese Drehzahl komm ich nur wenn ich über 130 fahre oder das Schalten vergesse.
Inno-Uwe
Bei so hohen Drehzahlen muß ja jeder Motor heiß werden, weil er ja fast bis zur letzten Rille ausdreht. Und da nützt auch der beste Lüfter nix!
Es gibt Tage da verliert man...
Inno-Uwe
und es gibt Tage da gewinnt der MINI...;)
Also ich hab zwar keine Ahnung wie ein Tropenlüfter aussieht, aber was zu dem Thema kann ich Dir auch erzählen.
Also ich habe ein vierblättrigen metallenen drehzahlabhängigen Lüfter drin. Je nach Drehzahl verstellen sich die Blätter.
Das Ding hört sich zwar an, als wären die Ventile falsch eingestellt, aber wenn man auf eine abfällige Bemerkung, daß der Motor rappelt, antworten kann, das man einen drehzahlabhängigen Ventilator verbaut hat, resultiert das meistens in Erstaunen und Bewunderung.:D Und lenkt von den, beim MINI wohl immer irgendeinem vorhandenen Gerappel ab.:D
Hitzeprobleme habe ich aber bis jetzt noch nie gehabt (auch nicht bei über 30° C). Und das obwohl ich vorne Innenkotflügel verbaut habe und keine Kühlung mehr vom linken Vorderrad kommt.
Inno-Uwe
Und watt is nu 'n Tropenlüfter?
Gibt's hier
http://www.innocenti-mini-bits.de
Torsten Schaumann, Oldenburg
Inno-Uwe
Der Bengel ist aber soweit ich weiß gerade aufm IMM hinterm Brenner
"da sich auf der Autobahn links fahrend und bei 130-140 KM/h Vollgas gebend, 50 Meter vor einem die Leute sich im Auto umdrehen."
LOUD PIPES SAVE LIVES !!![]()
schon mehrfach beiwiesen![]()
Inno-Uwe
man sieht ihn kaum.........aber man hört was, also muß da was sein.... !!!:D
Die Dinger kann man ganz einfach rausschrauben. Aber wenn se festgegammelt sind ist viel Caramba Rostlöser und wohl auch heißmachen von Nöten.
Und die neuen mit viel Kupferpaste reindrehen..
Inno-Uwe
Eine Arbeit am MINI die weniger Spaß macht![]()
Erst den Namen und nun auch noch die Idee klauen..
http://www.oldtimer-info.de/aktuelles/mini/bericht.htm
Inno-Uwe
fällt denen denn gar nix eigenes ein?![]()
Cool, das war gerade eben mein 500. Beitrag hier![]()
Inno-Uwe
Nadja, brems mal in Kiel 'n paar Minifahrer (Classic-MINI versteht sich ja wohl von selbst) aus und frag sie, wo sie ihre Babys ärtztlich versorgen lassen.Es gibt da nämlich so'n ungeschriebenes MINI-Gebot, das besagt, daß sich MINI-Fahrer untereinander helfen !!
Also: DU BIST NICHT ALLEIN !!
Oder gibt's in Kiel keine MINI-Fahrer ![]()