Beiträge von innouwe

  • Lustig klackert das Rad

    Aufbocken und am Rad wackeln, wenn Spiel, dann Radlager...

    würde aber hier eher auf das Gelenk der Antriebswelle plädieren. Vielleicht ist die Achsmanschette undicht und Schmutz hat sich im Kugellager gefangen..

    Inno-Uwe
    Bei Volleinschlag und anfahren knackt und knarzt eine Kaputte Antriebswelle wie 2 Tanker die aneinandergeraten

  • Öldruckproblem

    Was für ne Öldrucklampe

    Meinst Du die Ladekontrolleuchte im Tacho?

    Oder die Benzina-Lampe (leuchtet bei mir auch wenn Tankfast leer und der Schwimmer beim Bremsen in der Luft hängt:D )

    Inno-Uwe
    ansonsten hatte ich so ein Problem noch nicht (und das heißt schon was)

  • Farbe

    Also wenn das ein originaler Cooper S ist, müßte es sich nach meinem Restaurationsbuch hier um old english white (WT 3) mit black roof (BK 1) handeln.

    Ähnlich ist aber auch die Inno-Farbkombination Bianco Avorio / Nero (ivory/black)

    Inno-Uwe

  • Kabelsalat

    mannomannomannoman...:rolleyes:

    wußte doch ich hatte was vergessen....

    So heute hab ich extra nochmal die Abdeckung abgeschraubt.

    Ich hab sogar'n Foto gemacht, aber irgendwie krieg ich die sch... Bilder nicht auf den Computer...

    Also nach der alten Methode:

    Ganz oben schwarzes Kabel für die Hupe
    Darunter an den beiden parallelen Kontakten (hellblaue Punkte die blau-schwarzen Kabel für die Blinker
    darunter frei
    darunter (grüner Punkt) grün-schwarz fürs Blinkrelais
    darunter (Lichthupenkontakt)oben Überbrückungskabel zum violetten Fernlichtstecker unten roter Punt Dauerplus
    Dann kommt (grüner Punkt) grünes Kabel für (Stand)Licht
    Dann (blauer Punkt) hab ich ein oranges Kabel für Abblendlicht
    und schließlich unten links (roter Punkt) Violettes Kabel Fernlicht (inkl. Überbrückungskabel s.o.)

    So ist das Ganze bei mir angeschlossen. Ich hoffe weitestgehend Original. Was noch zu sagen ist, ist das bei mir das Licht über Zündung läuft. Das liegt aber wohl mehr an der Belegung am Sicherungskasten.

    So weit ich das sehe sind die blauschwarzen=Blinker
    grünschwarz= Blinkrelais
    rot=Dauerplus (oder über Zündung)
    Grün=Standlicht
    Lila=Abblendlicht (bei mir orange)
    Lila mit 2 Klemmen= Fernlicht (hier Überbrückungskabel zu oberen Fernlichtkontakt)

    Gruß
    Inno-Uwe
    hab so lange probiert bis es richtig funzte

  • Sachen gibt`s..

    Eine Unsitte, die immer wiederkehrt.:mad:
    Also nochmal:
    Eines der heiligen Mini-Gebote aus den 80ern (gilt anscheinend heute nicht mehr!):
    Mini-Fahrer lästern nicht über anderer Leute Minis !!!!

    Inno-Uwe
    15cm...? soooooooo viiiiiiiieeel ???

  • Kabelsalat

    Schreib ich Dir morgen... draußen ist schon dunkel.
    Also ganz unten ist Licht und Fernlicht und die oberen Anschlüsse sind für die Blinker. An den Kontakten am Lenkstockhebel sollten Farbpunkte sein.

    Inno-Uwe
    Dies Woche noch alles in der Hand gehabt (wie bastle ich mir nen Schleifkontakt)

  • Großer Schreck

    Wir reden hier nicht von Krach

    sondern von Unebenheiten in der Symphonie eines Minimotors!!!

    Inno-Uwe
    konnte immer am Klang erkennen, was das Problem war, was man dafür ausbauen muß, was für Werkzeug man braucht und was es letztendlich wieder mal kosten wird.

  • Doppel- HS2 synchronisieren

    Hallo,

    das ist jetzt mal ne generelle Frage:

    Wie synchronisiert man ne (Inno) Doppel HS2 Vergaseranlage.

    Gibt's da Spezialisten im Raume Osnabrück, Hannover, Bremen,Holland?
    Wie ist die Vorgehensweise?
    Gibt's da was zu lesen drüber?
    Oder läuft das ganze einstellungsmäßig nach Gehör?

    Also ich meine, das meine Anlage noch nicht 100% läuft(leichtes verschlucken/ruckeln wenn Gaspedalstellung über Zeitraum gleich bleibt.)

    Inno-Uwe