Beiträge von innouwe

  • Nix für Herzkranke...

    Meine Quellen verrate ich nicht.:p
    Aber der Moke kost ja auch schon schlappe 35 T €

    Inno-Uwe
    soll doch so'n Ding kaufen wer will...ich laß Euch den Vortritt..weil kein Interesse immer mit dem Staubwedel rumzulaufen.

  • Nix für Herzkranke...

    Der Preis ist reiner Schwachsinn.

    Restauration hin oder her.

    Die Teile standen auf der Techno Classica und riefen bei mir und meinem Restaurator (und der muß es wissen) einen tierischen Lachkrampf hervor.

    Für den Preis hol ich mir nen 190 SL !! in super Zustand
    Das ist die Relation, die man sehen muß

    Inno-Uwe
    Ich hab meinen Restaurator von den Autos weggezogen, weil er schon anfing die Macken und Fehler an den Minis lauthals zu verkünden. (also er war nicht so begeistert)

  • Sowas find ich gar nicht lustig

    Heute bin ich mal wieder sauber auf die Schnauze gefallen....

    Aufgrund der Vollabnahme wegen 2 Jahre Restauration wurde bei Wiederzulassung ein neuer KFZ-Brief ausgestellt.
    Jetzt habe ich gemerkt, daß in der Kopie des alten (eingezogenen) Briefes noch Eintragungen sind, die aber im neuen fehlen. u.a. Tank ohne Ablaß, Entstörkabel und die guten alten ATS-Felgen.
    Und den TP Stempel hat der Dussel vom TÜV auch nicht reingehämmert (wie's im Brief steht)

    Gesagt getan... Uns Uwe hyperkorrekt wie eh und jeh juckelt nun zum TÜV und läßt machen...

    2 minuten stand der Typ am Auto und 5 Minuten hat er was getippt.

    Dann kam der Hinweis: Es zählt das Auto so, wie es bei der Vollabnahme da steht.
    Alles andere (AUCH die Eintragungen im alten Brief!!!) sind Zusatzeintragungen, die extra abgenommen werden müssen, alter Brief hin oder her .


    Dann kam der Schrieb:
    Gutachten §19.2 StVZO einfach und eine einfache zusätzliche Prüfung: Ergebnis Keine Mängel

    PREIS--------------------> 75,40 € !!!!!!!!!!:eek: :eek: :eek:

    Für keine 10 Minuten Arbeit, einmal ums Auto laufen für ne Eintragung, die sowieso schon eben im alten Brief stand.

    Ich Frage: IN WELCHEM VERHÄLTNIS STEHT DAS DENN ???
    HAT DER AUCH NOCH DIE HU GEMACHT ???

    HIER HÖRT FÜR MICH DER KAPITALISMUS AUF UND DIE WEGELAGEREI FÄNGT GENAU HIER AN....

    Und jetzt darf ich auch noch zur Zulassungsstelle fahren und mir das Ganze in den Fahrzeugschein eintragen lassen, was ja nu auch noch'n paar Euros kosten wird.

    So jetz is Dampf ab...

    Inno-Uwe der abgezocktwordene
    ...und was lernen wir daraus...wer bei Behörden fragt, verliert!!!

  • Wer hat die schönsten .....

    Also da konnte mein ehemaliger Opel Ascona A locker mithalten. In den 80ern mal auf Rostlöcher fleißig Dachdeckerbitumen und Unterbodenschutz drauf und dann noch mal 10 Jahre gehen lassen.
    Als es an die Reatauration gehen sollte haben wir uns gewundert wie alle technischen Sachen, die mit dem Unterboden verbunden waren, sich noch am Auto hielten. Und damit meine ich auch die Aufhängungen, Motor und Differential.
    Aber obenrum sah er richtig gut aus. 'n klassischer Blender

    Inno-Uwe
    und trotzdem ärgert es mich dieses geile Teil verschleudert zu haben:mad:

  • Da kann man sich nur wundern..

    Es scheint als wollen sich so'n paar wohlbetuchte mit aller Macht und ohne Rücksicht aufs Kleingeld nen Inno zusammenbasteln zu wollen.

    Inno-Uwe
    Da gibt's noch so paar Auktionen (siehe Inno-Guido), die ich immer beobachte (mit Belustigung), die ich aber schon wieder gelöscht habe.

  • Gaszuggeheimnisse

    Also bei den von mir oben beschriebenen Bremszug (jetzt Gaszug:D ) braucht man gar nix ändern. der Birnennippel paßt genau ans Gaspedal und das andere Ende wird kurz abgeknipst.
    Mit seinen 68 cm ist er auch fast so lang wie der Originale.

    Inno-Uwe
    Dank leichterer Dosierung jetzt keinen Krampf mehr im rechten Fuß. Aber immer noch im linken vom Kuppeln im Stop and Go Verkehr.....

  • Spuckt immer noch mit Öl um sich...

    Maike hab ich ja noch vergessen (ich wußte da war doch was...)

    Da bleibt Dir nur eins übrig. Den ganzen Motor säubern und dann beobachten, wo der Ölbach rausfließt.

    Ist er um die Zündkerzen schon ölig, dann ist es meist die Ventildeckeldichtung.
    Ist er oben trocken?
    Ist das ganze Getriebe verölt?
    Oder nur links? (Ölablaßschraube)
    Oder rechts? (Steuerkettendeckel)
    Mittig?

    Einfach mal von oben nach unten durcharbeiten..

    Inno-Uwe
    jetzt wieder trocken wie ne Pampers...

  • Spuckt immer noch mit Öl um sich...

    Halöle ,
    es grüßt Euch ein schon viel fröhlicher gestimmter Mini Fahrer.

    Nachdem ich heute die grüne Tonne (so heißt er wenn er böse war oder ist) nochmal auf die Bühne geschoben und alles geputzt habe, habe ich wahrscheinlich die Ursache entdeckt:

    Der kleine STUZ (so heißt er wenn er brav ist) braucht wohl nach lächerlichen 27 Jahren eine neue Öldruckleitung. denn da suppts raus (War natürlich nur bei laufendem Motor zu erkennen bzw. zu entdecken). Der Konus is inne dütten.

    Hab jetzt übergangsmäßig das Loch mit dem heutigen Öldruck - (oder Temperatur?) Schalter versiegelt.

    Aber da ja das Öl auch aus der linken Grillecke (vom Fahrersitz aus) rauslief, bleib ich da doch lieber noch ein bißchen skeptisch...(besser is das, ich kenn doch den Bengel)

    Als ich den Wagen mal auf ner freien Strecke ne Minute auf 200 Dezibel hatte um mal'n bißchen Druck aufzutun habe ich dann zuhause mit nem Klos im Hals und nervös wie'n Lilliputaner vorm Pinkelbecken die Motorhaube geöffnet.................uuuuuuuuuuuuuuuund ............
    Ich stelle mit größter Befriedigung fest, daß der ganze Motorraum Pups-trocken ist !!!:eek:

    Inno-Uwe
    Haben Minifin Ventildeckel eigentlich eigene Verschlüsse?

  • Rechtstank gesucht!

    Dazu gibt's nen coolen Spruch

    Natürlich sind die eckigen Nachbauten aus England lieferbar.......................................................... aber Lieferzeit ???

    Inno-Uwe
    Hab meinen letztes Jahr bei ebay geschossen.

    Wenn Ihr nen eckigen kriegen könnt zuschnappen (Preiskategorie geschätzte 200 - 300 € (?)).
    Für nen runden kann ich nur sagen. Spielt Lotto, da sind die Chancen auf nen 6er höher als nen runden Rechtstank zu bekommen

    Inno-Uwe
    Hab meinen vorletztes Jahr bei ebay geschossen für 350 DM.

  • Spuckt immer noch mit Öl um sich...

    Habe grade noch mal meinen Hund Gassi geführt und hab noch ne Rund ums Auto gedreht.

    Es läuft auch ein Ölbach von der linken (vom Fahrersitz aus) Motorhaubenecke sowie aus der linken Grillecke nach unten.

    So macht das kein Spaß. Das wird mir langsam unheimlich. Die Unterseite der Motorhaube werde ich mir lieber Morgen erst gönnen.

    Also der Motor wurde komplett überholt Kilometerstand heute 3450 Km.

    Ich habe nen Minifin Ventildeckel mit Aluverschluß ohne Ventil. Der Minifin hat jedoch hinten ein Abzug, der direkt mit dem Doppelvergaser verbunden wurde( zusammen mit den Unterdruckdosen). Insofern ist anschlußtechnisch alles ordnungsgemäß.

    Inno-Uwe

  • Spuckt immer noch mit Öl um sich...

    So heute erste Ausfahrt gemacht und das erste AHA-Erlebnis steht unter dem Thread Gaszugeheimnisse.

    Zu Hause dann aber diese üble Sache.
    Ich habe letztens die Endübersetzung geändert, weil die grüne Tonne mit ner 3.44er nur 120 bei 6000 Touren lief und das Öl überall durch zu hohen Motordruck raussprudelte (Ventildeckel, Öffnung Ölpeilstab).
    Jetzt habe ich also ne 2.95er drin und dennoch spuckt er das Öl aus der Ölpeilstaböffnung. Bei meinem alten 1300er Motorblock steckt da auch noch ne Hülse drauf und der Ölpeilstab sitzt an und für sich fest drin.
    Als ich zuhause mal reinlinste dachte ich ich seh nicht recht. Das Öl spritzte bis zum Spritzwasserschutz.
    Es kann sich doch hier eigentlich nur um zu hohen Motordruck handeln, aber ich hab sogar schon die Stahlwolle aus den Unterdruckdosen geholt, damit Durchfluß herrscht

    Inno-Uwe
    Ist ratlos ---> Hat jemand ne Ahnung woran das noch liegen könnte?