Beiträge von innouwe

  • endübersetzung

    Tja, da hast Du wohl zweifellos recht

    Alle Deine Gedankengänge sind uns da auch schon durch den Kopf gegangen.

    Tatsache war aber halt das der Motor sich bei 120 anhörte wie'ne Kreissäge kurz vorm platzen anhörte.

    Nach einem Monat sind wir zum Schluß gekommen, daß ich eigentlich nur noch ein Getriebe mit zu kurzer Endübersetzung eingesetzt habe (Habe ich ehrlich gesagt auch nicht drauf geachtet)
    Ich hatte sogar schon das Drahtgeflecht aus den Entlüftungsröhren rausgeholt.
    Doch als ich dann aufs Differential mit der 3,44:1 gesehen habe, war das Ganze gar nicht mehr so lustig.
    Wie gesagt jetzt mit dem 2,95:1 läuft er wie geschnitten Brot.

    Inno-Uwe
    Der Mini ---> das unentdeckte Land:rolleyes:

  • endübersetzung

    Das Problem bei mir war, das ich alles vorschriftsmäßig drin hatte. Nen 1300er ohne Schnickschnack (außer Doppel HS2, Fächer und Zauberflöte -- Inno halt) mit ner 3,44:1.
    Trotzdem der obengenannte Effekt durch zu hohen Motordruck.
    6500 Touren bei 120, da konnte einfach was nicht stimmen, zumal ich mit der Motorkonstellation schon mal 182 Km/h gerollt bin. Wurde 1995 sogar per Polizeivideo festgehalten (Frage mich immer noch, was die mit dem Band gemacht haben).
    Und jetzt kam das schwarze Gold aus'm Ventildeckel und der Öffnung für den Ölpeilstab.

    Naja jetzt hab ich erst mal ne 2,95:1 Übersetzung drin

    Inno-Uwe
    jetzt kann man sich wenigstens wieder unterhalten...

  • Glasgow

    Hab mir gestern das Spiel reingezogen.

    Also was da an Stimmung von den Celtic Fans (wirklich nur 5000 ?) rüberkam war ja schon ne Ansage.

    Sory, aber von den Stuttgartern war bis vorm Ausgleich nix zu hören.
    Traurig, das es in Deutschland Usus ist, daß immer erst Stimmung aufkommt wenn's läuft.
    Außer bei Pauli da ist immer Stimmung egal wie's läuft.(Bleibt Ihnen ja auch nix anderes über, verliern ja eh immer)

    Inno-Uwe
    wenn man die englischen und schottischen TRADITIONELLEN Fangesänge hört läufts einem eiskalt den Rücken runter. Ist mal was anderes als "und dann die Hände zum ..."

  • Glasgow

    Mit 60.000 hast Du recht.
    Aber wenn Du eine Stimmung wie in Glasgow in Deutschland erleben willst bleibt Dir hier wohl nur das Millerntor in Hamburg.
    Selbst 10.000 Zecken machen mehr Bambule als 50.000 Rothosen. Von der stimmung her sind die ST Pauliianer eher mit den englischen + schottischen Fans vergleichbar als mit den üblichen Deutschen.

    Inno-Uwe
    Hat sich jetzt wohl ne Menge Feinde gemacht. Ich habe schon viele Stadien in Deutschland erlebt, aber das Millerntor war das beeindruckendste. Die haben sich stundenlang gefeiert, obwohl gerade der Abstieg besiegelt wurde und es mal wieder ne Klatsche gab. Und geregnet wie Sau hats auch noch...

  • karossierienummer

    Das was Du meinst ist das Typenschild

    Das besagt nur was Du fürn Wagen hast und wo es gebaut wurde. Wieviel KG Gesamtgewicht, Fahrgestellnummer und Baujahr (soviel ich weiß). Bei manchen Marken steht auch der Farbcode der Karosse drauf.

    Inno-Uwe
    sach das doch gleich...

  • karossierienummer

    Ist eigentlich nur für einen wichtig und deshalb wichtig.

    Für das Auge des Gesetzes.

    Spätestens beim TÜV wirst Du merken, wie wichtig die Nummer ist.

    Inno-Uwe
    Die Fahrgestellnummer dient der Fahrzeugidentifikation

    oder war das Ganze nur ne rhetorische Frage?

  • Mini Authi

    Ohauerhauerha...

    muß doch mal wieder mehr Möhrchen essen...

    ja genau den Inno meinte ich. Naja wegen der Türen und des Vinyldaches hätte es ein Authi sein können, aber die Armaturen sind doch schon inno-mäßig. Und der Brief wird's dann auch wohl sein.

    Inno-Uwe
    übrigends schöne Seite !

  • Mini Authi

    Ööööh Nöö,

    auf der Seite sehe ich nur (Lotus?) Seven.

    Ne ne, die Rede war schon von nem richtigen Mini

    Inno-Uwe
    hab sogar schon paar Fotos vom Authi ---> hat in der Schalterleiste drei quersitzende Schalter !!!

  • Mini Authi

    Also was ich hier in meiner Literatursammlung über die AUTHIS herausgefunden habe, so liegt die Stückzahl der produzierten spanischen Minis bei lediglich 5000.
    Da Frage ich doch mal Classic Data, warum diese Minis nicht auftauchen...(aber das gilt ja auch für Traveller Vans und Pick ups)

    Inno-Uwe
    war hier nicht mal'n Thread mit ner Inno-Karosse mit nem Vinyl-Dach? Vielleicht war das ja ein Authi.

  • Mini Authi

    Hallo,

    der MINI AUTHI (Automoviles de Turismo Hispano Ingleses) ist die spanische Version des Innocenti und wurde unter Lizenz von 1968-76 in Pamplona, Spanien gebaut.
    Er hatte serienmäßig ein schwarzes Vinyl-Dach..

    Fährt jemand so'n Teil zufällig hier in Deutschland oder Holland?

    Inno-Uwe
    Hätte gerne nähere Infos bzw. Fotos und möchte so'n Teil gern mal live und in Farbe sehen.

  • Radar

    Für diese Aktion würde ich mir natürlich nen Bullenfänder vorn Mini schnallen. Soll ja schließlich keinen Kratzer bekommen...

    Inno-Uwe
    Aber so'n 1600kg 5er sollte da auch schon reichen