Und hier immer wieder mein eingestreuter Tip des Tages
Als Gaszug einen Mountain-Bike Bremszug (für hinten) verbauen...
Der Unterschied zum englischen dicken Draht sind Welten
Inno-Uwe
Allerdings muss ich meinen nach 17 Jahren wohl auch mal wieder wechseln..die milimetergenaue Dosierung lässt nach...
Was willst da sehen
Sind halt 2 gleich grosse Teile, die unter die Falz im Dach Höhe unterhalb der Innenleuchte (beim englischen) geklemmt wird
Inno-Uwe
Der Inno-Uwe hat noch ein paar...
Ja der Inno-Himmel ist ein 2-teiliger Steckhimmel, der in 3-5 Min eingebaut ist...
Um den in englische Minis einzubauen, muss bei den Engländern das Halteblech für die Innenleuchte entfernt werden, da diese im weg ist.
Die Innenleuchte sitzt dann mittig im Himmel unterm Dach
Inno-Uwe
bin am überlegen ob ich in Braunschweig / Ilsede statt Mini wieder mit dem Bulli und Teilemarkt aufschlage
Öey...warum fragste nicht den Besitzer dieses Automobils?..
ist ein Morris MK1 Grill aus den 60ern
Story dazu :
Den habe ich seit Mitte der Neunziger...Keine Ahnung mehr wo ich den her hatte..war auf Teilesuche und der Verkäufer fragte, ob ich noch einen Grill bräuchte...och nee..eigentlich nich..aber zeig mal..
Hmm (Begeisterung unterdrückt)...was willste denn dafür?...30 DM...Gehen auch 20?...Ok nehm mit!
Der hing dann bis zur Vollresto 2002 zu Hause an der Wand...
Foto?
War das nicht ein Ruhrpottler Treffen anno Tuck in Hamm? ... man hat das geschüttet..
Inno-Uwe
gab es auch mal als Blechteil für Vans...mittlerweile nur noch diesen hier
https://www.minispares-online.co.uk/classic-mini-van-steel-grill/
ich dachte Du meinst Edelstahl oder Aluplatten...
Diese Plastik -Dinger säge ich mir immer selbst zurecht ...
steht demnächst wieder an..wenn das Kennzeichen am Scirocco wegen dem H wieder länger wird...
Inno-Uwe
Mein zahnriemen kit ist auch von Triger
Inno-Uwe
oder für den einfach gestrickten Schrauber
wenn Du davor stehst rechts....
Tip: ein Rad anheben und am Rad drehen, dann kannste genau sehen wann sich was ganz öffnet und schließt
Inno-Uwe
Hallo,
mein Motor hat einen Zahnriemenkit verbaut
Gibt es irgendeine Rep-Anleitung (Rep-Buch) zwecks Umbau und Einstellungen?
Wie sind die Wechselintervalle und wo bekommt man einen neuen Zahnriemen her?
Gibt es hier Unterschiede (Zahnriemenlänge etc?)
Inno-Uwe
über manche Antworten...
Ich habe mir damals auch ne dünne Holzplatte geholt und meinen Innobezug darauf befestigt
Hält nun schon 17 Jahre
Inno-Uwe
ok Danke,
war nur irritiert, da dort ja sonst die Benzinpumpe stationiert ist..
Inno-Uwe
Moin,
hab auf nem 1300er hinten nen Schnorchel rausgucken...
Wofür ist das?
zusätzliche Motorentlüftung?
Inno-Uwe
Hallo und willkommen,
die Mini Monster sind in der Nähe...
Monster setzt sich zusammen aus
M ünster
O snabrück
N Nordhorn
ST einfurt
E msland
R andgebiete
Ich hänge direkt am Lotter Kreuz ab..
Inno-Uwe
Hmmm
das ist das Bild der Mini Monster !!!
Da musste wohl bei uns beitreten...
Inno-Uwe
ich habe noch 3-5 mm dicken Schaumstoff dazwischen
das federt eine harte Gangart ab und man haut sich nicht gleich eine Macke ins Leder
Inno-Uwe
Schon versucht?
Rasierschaum?
Zahnpasta?
Mit Wasser verflüssigtes Backpulver?
Inno-Uwe
Ist aufwändiger zu warten und im Betrieb halt etwas herausfordernder.
erschließt sich mir jetzt nicht so richtig...
was soll da herausfordender und aufwändiger sein als bei nem englischen Vergaser?
Inno-Uwe
Ach so,
ich dachte die Antriebswelle wäre schon raus...
es geht zwar auch mit eingebautem Achsschenkel... ist aber eine Sache, die an mm scheitern könnte
am besten den Achschenkel lösen. es reicht, wenn man den Spurstangekopf und das obere oder untere Achsschenkelgelenk trennt
Man benötigt einen Kugelkopfabzieher (soll auch mit Hammerschlägen gehen, das habe ich aber in den 20 Jahren nie hinbekommen)
Dann die Gummimanschette des inneren Gelenks lösen
Dann den Achschenkel weit nach vorn ziehen um das innere Gelenk aus der Glocke zu ziehen. Hierauf achten, das die Kugeln am Gelenk bleiben.
Dann kann man,wenn man vorher die Achsmutter gelöst hat, die Antriebswelle nach hinten treiben und vom Achsschenkel lösen
Danach die Antriebwelle komplett aus dem Auto herauswinden. Am besten um das innere Gelenk einen Gefrierbeutel binden, dann gehen keine Kugeln verloren und das Fett schmiert auch nicht so...
Wo kommst Du denn her, dann gibt es bestimmt in der Gegend jemand der helfen kann, bzw. einer, der einen Kugelgelenkabzieher hat
google mal HAZET 1779-1 der passt ideal für Minis...bei größeren gibt es Platzprobleme
Kostet auf Oldtimermärkten und ebay um 30 € (nicht von Hazet...)
Inno-Uwe
ich nehme an, Du meinst das äußere Gleichlaufgelenk..
Der Befestigungsclip ist ein Sprengring
einfach Antriebswelle in einen Schraubstock einspannen und mit einem Hammerschlag gegen das Gleichlaufgelenk diese von der Antriebswelle abschlagen.
Enbau ähnlich
Antriebswelle senkrecht in Schraubstock einspannen,
Gleichlaufgelenk gerade oben aufsetzen und mit einem Hammschlag oben drauf über den Befestigungsclip treiben
vorher natürlich die Antriebsmanschette auf die Antriebswelle stecken...
dauert keine 2min..
Inno-Uwe
fliegt man eigentlich raus, wenn man die Altersgrenze überschreitet?
Inno-Uwe
der alte Sack...
