bleibt nur noch zu erwähnen, daß die Schrauben gerne abreißen...
...gelle Danielz:p
Inno-Uwe
https://www.mini-forum.de/showthread.php…43602#post43602
bleibt nur noch zu erwähnen, daß die Schrauben gerne abreißen...
...gelle Danielz:p
Inno-Uwe
https://www.mini-forum.de/showthread.php…43602#post43602
Komisch, ich brauchte gar nichts kaputtmachen um zu lernen...
INNO-Uwe
bei ebay gibt's immer Reparaturhandbücher
Hab nen abschließbaren Monza - Deckel. Müßte aber im Prinzip genauso funktionieren. Der Flip-Tankdeckel wir mittels der drei seitlichen Imbusschrauben am Tankstutzen befestigt. Dann wird der Innere Tankdeckel aufgesetzt und abgeschlossen. Beim Monza paßt der originale nicht, da zu groß. Die zu dicke Gummidichtung hab ich gegen ne dünnere aus nem anderen Tankdeckel getauscht. Ansonsten mußte auf Papierdichtung umsteigen (Wird aber wohl nicht ewig halten)
So denn...
Inno-Uwe
Also'n Carello-Rechner hab ich nich...
.....Aber AOL ist vergleichbar mit Lucas, Prince of darkness
Inno-Uwe
So, jetzt hab ich meinen Beitrag geleistet
vielleicht liegts daran, daß ich hier nur so'ne Fehlermeldung kriege...
Die Aktion, die Du ausführen wolltest, konnte nicht durchgeführt werden, da Dein Sessioneintrag ungültig erscheint. Klicke auf den Link unten und versuche es erneut mit einem neuen Sessioneintrag.
Inno-Uwe
Schon mal mit anschieben versucht?
Inno-Uwe
war nur so'ne Frage...nach all den technischen Analysen hier!
Nö, sind keine Inno-Blinker
ich meine auf den Inno-Blinkern stand was italienisches drauf (Altissimo ?).
Muß mal im Schuppen nachschauen. Habe auf weiße Gläser umgestellt.
Inno-Uwe
und im Schuppen is kalt:p
Links am Motorblock sitzt so'n Knochen der vom Motor zur Karosse geht. In diese Dingern sind Knochengummis. Wenn sich der Motorblock oben nach vorn und hinten kippen läßt, liegts an diesem Knochen. Entweder sinds die Gummis oder durch das Wackeln und der Kälte ist die Befestigungsschraube des Knochens am Motorblock abgebrochen (Dann frohes Fest und Weihnachten ist gerettet).
War bei mir mal der Fall. Der andere Knochen der Motorhalterung sitzt vorne unten in der Nähe des Auspuffs am Hilfsrahmen.
Inno-Uwe
12 ZOLL ??????????????????????????????????
tz.tz.tz.
Inno-Uwe
einmal 10 Zöller ---> immer 10 Zöller:santa2:
zumal der Mini ja eh schon bei jeder kleinen Bodenwelle sofort anspricht. Mich hätte im Winter fast mal 'n höherer Gullydeckel ausgehebelt...
... und einen Mini auffangen wenn er erst mal ausbricht....
Inno-Uwe
Schönwetterfahrer
gibt's eigentlich 10 Zoll Winterreifen ?
Nur mal so'n Tip:
früher (bei meinem ersten Mini...) war das Kabel von original her in der Mitte des Wagenbogens verlegt. Dummerweise direkt in der Nähe des Mittelrohrauspuffs. Somit war das Kabel irgendwann eins mit der Karosse und ich hab mich gewundert warum immer die Batterie nach 2 Tagen leer war und wilde Elektroprobleme die Sicherungen zu Boden zerrten.
Daraugfhin hab ich'n nagelneues Batteriekabel durch den Innenraum gezogen. Immer schön warm und trocken und alle Probleme vorbei![]()
Inno-Uwe
einfach bei verschiedenen Lackierereien anfragen
Meine hat damals 400,- DM für die komplette Karosse genommen
Inno-Uwe
also ich find solche Umbauten geil
Inno-Uwe
aber machen würd ich's nie...aus dem Alter bin ich raus!
Habe dazu das im Netz Gefunden
Kurzzeit-Kennzeichen
blaue Stempelplakette, keine Prüfplakette, FE-Schrift, aber kein Euro-Feld
Nummer beginnt immer mit "04"
gelbes Feld: letzter Tag der Gültigkeit (hier: 21. November 2000)
Gültigkeit maximal 5 Tage
für Probe-, Prüfungs- und Überführungsfahrten mit ansonsten nicht zugelassenen Fahrzeugen (früher: rotes Kennzeichen zur einmaligen Verwendung)
Zulassungsstelle kann frei gewählt werden
Kennzeichenschild bleibt nach Ablauf der Gültigkeit beim Fahrzeughalter
eingeführt am 1. Mai 1998
Das einzige Problem an der Sache wäre, das Dein Mini kein Tüv hat. Bei den alten roten Verkehrszeichen mußte das Fahrzeug lediglich technisch (licht, Blinker etc.) in Ordnung sein.
Aber: Da Du nur den roten Schein fürs rote Kennzeichen und ansonsten keine (;) ) Papier grade vom Fahrzeug dabei hast...wer will dann behaupten, das das Auto kein TÜV hat:santa2:
Inno-Uwe
viel Spaß auf ner 750km Reise mit nem getunten Mini, den man nicht kennt
Bin damals lediglich 17 km mit nem 1400er gekommen als es Ihn zeriss![]()
@ Mini-Mike
Ach deswegen das PHOTO in Deinem Profil
Inno-Uwe
da haste wohl das Wasser vergessen;)
Was ghast Du denn für'n Rechtstank?
Den originalen runden, oder den eckig-Nachbau aus England?
Inno-Uwe
Hat'n eckigen....aber hat !![]()
und...?
verkaufen...?
Modell....?
Baujahr...?
komplett...?
Teile...?
Inno-Uwe
Schau mal bei ebay rein. Da gibts immer mal welche. gehen komplett von 120,- € bis 450,- € (!!) weg
Inno-Uwe
Is nu mal das geilste Armaturenbrett für'n Mini !!!
Holla,
nu mal nich gleich rumzicken. Meine Beiträge sind immer mit einem Gewissen Maße an (meistens Selbst-) Ironie verbunden.
Zum Thema: habe vor ca 2 Jahren eigentlich überall (und ich meine überall !!;) ) rumtelefoniert. Da hieß es eigentlich immer nur "ham'wer nich !", "gibt's auch nich", "weiß auch nich wer so was haben könnte".(desweiteren: "fahr nach Italien", "guck ins Internet (!?!)" und "nerv mich nich mit so'm SCH...)
Einen Händler gab's (warst nicht Du wohlgemerkt!) der wollte 500,- DM für einen lieblos aus dem Auto gerupftem und (äußerst !) stark restaurierbedürftigen Kabelbaum sehen.
inno-Uwe
aber nu is ja alles wieder gut.Erquicken wir uns an einem frisch restauriertem 1a laufendem Lebenswerk.
ach deswegen ist alles schneller als 120 reiner Selbstmord.
1 Stunde in dem Auto gehn verdammt auf die Blase, zumal der Sicherheitsgurt sich bei jeder Bodenwelle extrem in diesem Bereich meldet.
Inno-Uwe
und ich dacht schon es läge an mir![]()