Mahlzeit.
Nachdem mich mal wieder 2 Dussels im New Mini Shirt auf den S... (sorry: Nerven natürlich)gingen
such ich heute mal zwecks T-Shirt Gestaltung ein Photo von einem stark zerschelltem aber noch gut erkennbaren
NEW BMW MINI
Außerdem bin ich noch für jeden guten Spruch auf der Rückseite zu haben
Inno-Uwe
Das war Dein Warnblinkrelais. Das andere Relais müßtest Du so unterm Armaturenbrett in Höhe Lenkstange suchen
Inno-Uwe
Schließe mich dem an
Inno-Uwe
Na also, das sind die Geschichten die wir hören wollen. Motoren die 200.000 km halten sind doch langweilig.
inno-uwe
Noch so nebenbei,
1001er Sportsitze haben Längsrillen und 1300er Querrillen
Inno-Uwe
schau mal unter http://www.inno-mini-world.com. Da gibt's ne Menge zu lesen, unter anderem auch ne Seite mit Fahrgestellnummern und Zeitpunkt des Ausgangs vom Werk.
Deiner Beschreibung nach handelt es sich um nen 1001er evtl. noch mit Ausstellfenstern in den Türen.
Auf den üblichen Zustand achten (evtl. Hydrolastic-Federung!).
Der Preis ist so lala. Dafür sollte man schon nen Wagen ohne großen Rost bekommen (Kategorie 3+).
Die Fahrgestellnummer sollte im (vom Fahrersitz aus gesehenen) rechten Stehblech eingeschlagen sein. Das Typenschild mit dem Werk Milano versehen. Beim 1001er normalerweise Tachoei mit Veglia oder Jaeger-Instrumenten(1300er).Italienisch selbstverständlich.Gesteckter 2-teiliger Himmel etc. etc. etc.
Genaueres Urteil dann erst nach Besichtigung möglich
Inno-Uwe
Jeder vernünftige Lacker kann jede Farbe auftreiben.
Sogar mein 54er Jaguar brtish-Racing-green!
Inno-Uwe
Biete immer noch 17 Km.
Wer geht mit?
Inno-Uwe
Noch so'n Tip nebenbei,
Wenn Ihr beim Schildermacher angebt, daß Ihr vom Autohaus XY kommt gibt's meistens Rabbatz (bei uns kosts dann nur die Hälfte).Hab 17 € statt 35 für den Satz Kennzeichen bezahlt.
Inno-Uwe
Wahrscheinlich mußt Du deinen Vergaser neu einstellen lassen
Inno-Uwe
Ummeldung:
Also für die Ummeldung beim Straßenverkehrsamt brauchst Du:
Den KFZ-Brief, den Fahrzeugschein, die alten Kennzeichen (falls noch nicht abgemeldet), Personalausweis, Vollmacht der Person auf die das Fahrzeug zugelassen werden soll, TÜV und AU Bescheinigungen sowie eine Versicherungsdoppelkarte.
Die Doppelkarte ist Voraussetzung für eine Zulassung und wird Dir von der Versicherung zugeschickt.
Du solltest Dir also vor der Zulassung im Klaren sein, bei wem Du das Fahrzeug versichern willst.(Von der bekommst Du die Doppelkarte)
Um den Beitrag der Versicherung auszurechnen benötigt die Versicherung den Fahrzeugtyp und die Typnummer zur Identifizierung des Fahrzeugs. (Steht im Brief) (Kennzeichen ist Blödsinn!-keine Versicherung hat Zugriff auf den Zentralcomputer in Flensburg.Dieses Monopol besitzt nur Dein Freund und Helfer)
Inno-Uwe
Viel Spaß auf der Zulassungsstelle
1994 beim Kauf meines jetzigen (inzwischen fertig restauriertem - für wen's interessiert) Inno-Coopers mit damals 1400er Motor auf der Fahrt vom Händler nach Hause satte 17 Km!! Kurbelwelle festgefahren!! Dabei hatte ich ihn noch nicht mal getreten (hätte ich man machen sollen, dann hätt ich wenigstens noch meinen Spaß gehabt)
Hatte eigentlich versucht dieses leidige Thema zu verdrängen.
Inno-Uwe
traut nur einem getunten Motor, den Ihr selbst getunt habt.
2,04m ohne Sitzschienenverlängerung wurden schon erfolgreich getestet.(mein Kumpel wollte unbedingt mal'n Mini fahren)
Inno-Uwe
@ Andi Hohls:
Danke für die (nicht nötige) Aufklärung (habe hier 5 Lenkräder rumfliegen, die alle schon gekurbelt wurden, d.h. ich bin schon aufgeklärt),
aber es geht hier eigentlich nur um die Verlegung des Massekabels für den Hupenknopf bei solchen Lenkrädern
Selbst wenn ich ein Loch in den Boden der Nabe bohre, dreht sich das Kabel um die Lenkstange und zurück bleibt'n runterhängendes Kabel.
.
Ich müßte irgendwas wie so'n Rücksteller fürs Kabel erfinden (wie bei der Kabeltrommel beim Staubsauger)
Bleibe dran am Thema
Inno-Uwe
Tja, das gilt leider nicht für Innos
Inno-Uwe
Hallo
Ich bastle ja nu schon das 10te Jahr an Minis rum, aber heute saß ich nu mal wieder ratlos da.
Und zwar geht es um eine Sache, die ich die ganzen 10 Jahre noch nicht in den Griff (bzw begriffen) bekommen habe
Und zwar habe ich ein Raid Sportlenkrad auf entsprechender Nabe. Da ich'n 1300er Inno habe, besitze ich auch die entprechende Lenksäulenverkleidung.
Ich habe einen Original Innocenti Hupenknopf, der an ein Massekabel angeschlossen ist.
SO UND GENAU HIER IS DATT PROBLEM:
WIE VERLEGT IHR DIESES DUSSELIGE KABEL?.
Da die Innoverkleidung bündig am Lenkradschloss anliegt und die Nabe nach unten zu ist, muß ich das Kabel außenrum legen. Die Folge ist, daß sich dieses sch... Kabel bei Lenkradeinschlag um die Lenksäule wickelt und bei Rückstellung als schlaffe Schlaufe (cooles Wortspiel) runterhängt.
Hatte es sogar schon mal mit'm gedrehten Telefonhörerkabel versucht
Leben wir eigentlich schon in dem Zeitalter, wo man das per Funk regeln kann?;)
So, nu grübelt Ihr mal fleißig
Inno-Uwe
Ölkühler sind eigentlich nur im Renneinsatz sinnvoll.
Dies scheint mir ja bei Dir der Fall zu sein:D
Für den normalen Straßenverkehr eigentlich nicht so sinnvoll, da das Öl sonst nicht schnell genug(oder gar nicht so recht?) auf Betriebstemperatur kommt.
Meinen mußte ich aus Platzgründen weglassen. Schaun mer mal, was er davon hält.
Inno-Uwe
"Der mußte nur ein paar (so 20) mal geschaltet werden, dann ging auch wieder der Blinker. "
Das is ja ne coole Technik
Inno-Uwe
Und ich rupf die Dinger immer auseinander
Wir warten wie bei Dallas, Denver Clan oder Lindenstraße aufs Update
Inno-Uwe
Also, Rechnung nochmal rausgekramt...
Ich habe Ende Januar bei Mini-Mania inkl Versand und Nachnahme 101,92 € bezahlt.
War innerhalb von 2 Tagen da. Top Ware wie immer von da oben aus'm Norden.
Und vor allen Dingen billiger als lokari.
Einfach mal anfragen
Inno-Uwe
