Beiträge von innouwe

So...Weihnachten rückt näher

und ich hätte mal wieder einen Haufen Bücher...

alle dem Alter entsprechend im guten bis sehr gutem Zustand
teilweise mit leichten Transportmacken, da die auf diverse minitreffen mitgeschleppt wurden...

Original Mini Cooper and Cooper S - John Parnell 40,- €
Schrader Motor Technik Restaurierung alle Modelle 40,- € (statt 99,- € bei ebay )
Das große Mini Buch - johannes Hübner (mit oder ohne einband): 40,- €
Minis heisser machen grau Neue Ausgabe: 40,- €
Tuning Bl's A-series Engine - David Wizzard: 40,- €
Amazing Minis - Peter Filby: 40,- €
Mini Anthology - The Launch of the legend - Daniel Young: 30,- €
Mini Cooper & ihre Geschichte 1961-1975 25,- €
The Mini a celebration - Graham Scott 25,- €

diverse deutsche Mini Werkstatthandbücher der 60er und 70er
diverse englische Mini workshop Manuals
diverse Haynes Restoration and Workshop Manuals

und einige mehr...einfach mal Anfragen

inno-Uwe

habe meinen mit Flüssigmetall "versiegelt"

Inno-Uwe

Sicherungen ok?

Inno-Uwe

schönes Ding...

Was sind das für Felgen?

Inno-Uwe

ich hätte noch einen selbst bezogenen schwarzen Inno-Steckhimmel
Ich meine das ist noch Cabrio-Verdeckstoff aus Karmann-Zeiten

den hatte ich in Braunschweig dabei...

der kostet aber was..

Inno-Uwe

Hoppla...kommt endlich Bewegung in die Sache?

mein Reden seit Jahren...

Inno-Uwe

Tatsache...wieder was dazugelernt..

in meinem Prospekten sind verchromte Kugeln drinne

Inno-Uwe
habe aber gerade keines zur Hand...

Hallo,

Nachdem ich nach der Zylinderkopfrevision alles wieder zusammengebaut habe, muss ich nur noch Öl draufkippen
(Minifin Ventildeckel und T-Bars)
jedoch wird links die Korkdichtung kaum zusammengedrückt.
Am 11. Bolzen (der bei der hinteren Schraube des Heizungsventils) ist kaum Platz für die Korkdichtung.
Sie kommt sogar an die Ventilfeder...

Ich habe die normale Stehbolzenschraube drauf (unten mit nem Kranz) wie bei allen anderen Stehbolzen auch, da liegt die Korkdichtung natürlich auch nicht Plan auf dem Zylinderkopf
Werde die morgen mal gegen eine andere tauschen

Komisch...vorher hat immer alles gepasst...Nie Probleme gehabt...

Hat jemand noch andere Vorschläge?

Inno-Uwe

echter Italiener mit 5er Brett und Ausstellfenster...Respekt!

Die Lüftungsdüsen sind nicht orriginool!

Inno-Uwe

Hallo,

habe ich heute erst zusammengebaut...
- Die Kontaktplatte mit Kabelanschluss kommt als erstes rein (Kabelstecker nach unten)
- Dann die Feder grosse Windung nach unten
- Dann die kleine Kontaktplatte auf die schmale Windung mit Kontakt nach unten (flache Seite nach oben)
- Dann der Druckknopf

Inno-Uwe

Dann hast Du noch nicht an richtig altem Sprit gerochen...

Der stinkt bestialisch!!!!... so ab 2 Jahren...
und das locker 20m weit...

wieviel alter Sprit ist denn noch im Tank?
bei 10-15 Liter verdünnen manche diesen in dem Sie volltanken

das Beste ist abpumpen und entsorgen
der alte verharzte Sprit versaut Dir sonst Leitungen und Vergaser

Inno-Uwe

Dann hast Du noch nicht an richtig altem Sprit gerochen...

Der stinkt bestialisch!!!!... so ab 2 Jahren...
und das locker 20m weit...

Inno-Uwe

Für den nicht verhandelbaren Preis sollte man schon wissen, was man verkauft!

Inno-Uwe

leider gibt es die Seite inno-mini-world nicht mehr...

da habe ich eine Aufstellung der Fahrgestellnummern her...

leider nur für den 1300er Export..

Vieleicht kann hier der Torsten weiterhelfen

Inno-Uwe

Wenn Du die Kiste ordentlich reinstellst kriegste noch 2 Sixpacks mit !

Inno-Uwe

RC40 Big Bore mittig inkl. Vorschalldämpfer...

da kannste Dir die Hupe sparen, denn Radfahrer und Fußgänger drängt es ehrfürchtig an den Straßenrand

Inno-Uwe
den LCB und Doppelvergaser hat ich jetzt vergessen...

Hallo und Gruß vom Lotter Kreuz

in Deiner Gegend kann ich die Dogans in Ostbevern empfehlen, die haben auf alten Engländern gelernt...

Man sieht sich

Inno-Uwe

Zitat von miniforfun

Rechtstank ist einfach cool.... mehr Argumente braucht es nicht!
(auch wenn es unnötiges Gewicht ist, daher ist meiner aus Aluminium)

Und natürlich das ungläubige Staunen:

Wie...Ihr müsst schon wieder tanken???
Na gut...dann tanke ich das nächste Mal, wenn wieder ran müsst....

Inno-Uwe

Habe nen (eckigen) Rechtstank..

Top Reichweite

im Kofferraum: grosse Werkzeugkiste, Knarrenkasten, 5L Ölkanister, 5L Wasserkanister, 3,5x 10 Reserverad mit Brett drüber, 3 diverse Dosen
und ne gefaltete Picknickdecke damit nix rumpelt

Ich musste allerdings eine kleine Porschebatterie verbauen, da eine grosse nicht mehr ins Batteriefach zu bekommen ist.

Tanks sind mit T-Stück verbunden:
Es sollten immer beide Tanks gefüllt sein, wenn einer leer ist, dann zieht er Luft

elktr. Mitsuba Benzinpumpe aus Rennsport auch noch im Kofferraum

Inno-Uwe
Gepäck und Teilemarkt immer auf der Rückbank...

Wenn man auf diese Weise forscht...

sollte man sich auch alte Wetterberichte aus England besorgen...
Die Rohkarossen wurden im Werk draussen gelagert.

War es der 94er , der schon ab Werk rostete, weil der Sommer so schlecht war?

Inno-Uwe