Innos haben original keinen E-Lüfter... oder was ist ein E- Kühler?
Mal alle Masseverbindungen erneuern und den Stecker an der Lichmaschine prüfen..
Ebenso prüfen ob das Batteriekabel von hinten nach vorne zum Magnetschalter noch intakt ist ..nicht das da irgendwo was scheuert..
Wie alt ist die Batterie? evtl Beginn Zellenschluss..schon mal eine andere ausprobiert?
Inno-Uwe
solange wie die Batterie und die Kabel halten...
Inno-Uwe
Wieviel Bar hat denn ein Kühlerdeckel von einem Kühler für 1275er?
Auf meinem steht nix...
Inno-Uwe
Kannst ja mal versuchen, ob die etwas haben oder anfertigen können
Inno-Uwe
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höre ich da richtig und gleich der 1. Satz falsch?
Start as small in 69 ... ???
Inno-Uwe
mal eine fachmännische Off-Topic Frage...
Mit was lackiert Ihr Eure Motoren ?
Hintergrund:
Mein Lack war immer "Hammerite direkt auf Zink"
schön dickflüssig, ein Auftrag reicht und es bildete sich eine schöne glatte Fläche
Habe damit alles mögliche an Metall lackiert und der Motor vom Scirocco und Mini sehen nach Grundreinigung immer noch aus wie fast neu.
Problem: den Lack gibt es nicht mehr.. und das teure Hammerite Ultimate ist keine anständige Alternative
Hat jemand nen Tip für nen anständig robusten Lack?
Inno-Uwe
Was hast Du für einen Bremskraftverstärker ?
Wenn der originale Bonaldi Inno ist, dann ist schlimmstenfalls die Gummimembran kaputt (kaum noch zu bekommen) und die Flüssigkeit ist im Bremskraftverstärker..
Inno-Uwe
Besorg Dir erst mal ein richtiges System zum Entlüften !!
Ich denke daran scheitert es. .gibt es auch No Name günstiger
Dann sehen wir weiter..alles andere ist Glaskugel..
Inno-Uwe
die alten MG A und B hatten auch solche ..um mal bei den Engländern zu bleiben..
habe ich auch dran...und sogar als Aussenleuchte vom 67er Wohnwagen
Inno-Uwe
oder nach H4 Booster googeln... da haste es
Inno-Uwe
Mit Eezibleed ist es nur ein kurzes gucken..
Inno-Uwe
ich kriege die Türen nicht mehr zu..
seit letztem jahr bleibt die Beifahrertür nicht mehr zu..
sie rappelt sich bei der Fahrt wieder los...
Und nun fängt auch die Fahrertür an...
Die Dichtungen drücken sie alleine schon wieder los..
Wo kann man hier die Suche ansetzen?
Schnapper in dütt?
Inno-Uwe
Ventildeckeldichtungen, egal ob Kork oder andere kann man schön in Form bekommen, indem man sie aussen über den Ventildeckel stülpt und eine Nacht stehen lässt...
Inno-Uwe
ich fahre seit Jahrzehnten zwar nur Korkdichtungen, aber da der Kopf ja flach ist, sollte demnach auch die flache Seite zum Motor hin und die Runde zum Deckel
Inno-Uwe
wenn ich das Konzept so höre.. sollte die Farbe dann standesgemäß Tornado rot vom Golf 1 Gti sein..
kann man bestimmt KI-lern..
Inno-Uwe
check mal die Kabelstecker an der Zündspule..
Als ich das mal hatte steckten die zwar drauf, saßen aber locker
.. mit Zange nochmal zusammengedrückt und er lief wieder einwandfrei
Inno-Uwe
das Reparaturbuch hätte ich noch übrig...
Inno-Uwe
hat der Uwe alias mr.Tailor hier im Forum bestimmt
Inno-Uwe
Wie alt ist denn die Pumpe?
Falls noch original sollte man nach 30 Jahren nicht mehr vorraussetzen, das die noch die volle Leistung hat..
Tauschen und gut ist..
Inno-Uwe
