http://matriceriadaype.com/dashboard-mini
wenn man mit dem originalen Inno-Brett so umgeht wie der Typ im Video entstehen exakt die Risse wie bei Deinem !
und wie immer der entscheidende Rat:
niemals unter 20° so ein Teil aus oder einbauen...drunter bricht das italienische Billigplastik sofort!
Inno-Uwe
sagen wir doch wie es ist...
Ein Blick in die Zukunft...
bedenke, das ein Defekt am Getriebe beim alten Mini bedeutet, das der komplette Motor raus und auseinandergebaut werden muß.
Das Getriebe ist nicht wie bei anderen Fahrzeugen mit ein paar Schrauben angeflanscht und leicht abschraubbar...
Rost an den Falzen unter den Scheinwerfern ...hier rostet der Mini von innen nach außen...also issser eigentlich schon fast durch...
Die komplette Front ist geschweisst...da ist der Kotflügel nicht abschraubbar und einfach zu wechseln...
Wenn man beide Sachen nicht selbst erledigen kann wird es heftig teuer!
Inno-Uwe
wollte es nur erwähnt wissen...
oder einfach den TÜVler wechseln
schnellste und einfachste Methode...
Inno-Uwe
wenn ein TÜVler nicht mal weiß, wie die Motorhaube aufgeht, dann braucht er mir auch nicht erzählen er hätte Ahnung von Minis!
schon oft erlebt...
Check erst mal sämtliche Kabelstecker und ersetze sie...wirkt auch manchmal Wunder...
Ist bei meinem heute die erste auszuschliessende Fehlerquelle, nachdem ich mal alles auseinandergebaut hatte nur um dann nebenbei festzustellen, das die Kabelschuhe zwar auf der Zündspule sassen, jedoch recht locker und er somit wie ein Sack Nüsse lief...
Inno-Uwe
Wären die Mindestangaben im Profil erfüllt, könnte man an Experten im Gebiet vermitteln, die sich das mal angucken können.
Hört sich nach Blasenbildung in der Spritleitung aufgrund Hitze an
Benzinfilter verbaut?
Inno-Uwe
Hmmm.
beim TÜV Süd ist immer noch der Katalog von 2012 drinne
Anforderungskatalog H-Kennzeichenf
damals hiess es streng
der eingebaute Motor muss auch am Erstzulassungsdatum für die Baureihe existent sein.
Falls jemand was aktuelles hat lasse ich mich belehren, aber bitte mit zertifiziertem schriftlichen Beweis....
Inno-Uwe
Mal davon abgesehen..das es aus meiner Ansicht völliger Frevel ist einen originalen MK1 zu verschandeln und damit den Marktwert drastisch zu verringern...
1966 gab es noch keine 1275er Motoren...insofern kannste das H-Kennzeichen knicken
Für Dein Projekt haste die falsche Basis
Inno-Uwe
Komisch...meine hält seit 5 Jahren...
muss wohl in Österreich ne andere Sauce sein...
Inno-Uwe
Das kann ich nicht beurteilen,
ich lackiere die immer im ausgebautem Zustand...da kommt man überall am besten drann
Inno-Uwe
just my 2 cents...
ich kenne jemanden, der damals in den 60ern / 70ern im Werk in England Minis zusammengebaut hat.
der sagt, das mit den festen Farben für Motoren ist ein hartnäckiger Mythos.
Es wurde das genommen was gerade an Farbe zur Hand war oder gar auf Kundenwunsch lackiert.
Als Beispiel wollten alle Ende der 60er / Anfang der 70er dieselbe Motorfarbe wie die Werks-Monte Minis haben.
ob es stimmt?
vieleicht findet man auch deshalb keine verbindlichen Informationen in den gängigen Büchern.
Meine Empfehlung:
meinen Inno-Motor habe ich mit Hammerit "Hammerschlag-Grün" lackiert. Passt super zu british racing green.
Allle anderen Motoren (inkl. Scirocco II) lackiere ich , wenn es schwarz sein soll, mit "Hammerit Direkt auf Zink" Lack
halten ewig, platzen nicht ab und halten die Farbe auch wenn Öl und Benzin draufkommen..
Inno-Uwe
na ich halte es da lieber mit den ECHTEN Fussballfans!
[YOUTUBE]TspYx7EaF5A[/YOUTUBE]
In so einer Horde Nordiren war ich auch mal...erst alles ganz chillig und dann ging plötzlich die Luzie ab...in einer 20min Maxi-Version!
[YOUTUBE]eOpGCGtCVsE[/YOUTUBE]
Inno-Uwe
Ausser uns beiden anscheinend keiner
Ich schick Euch mal den Checker vorbei...mal ein Clip mit Aussage!
[YOUTUBE]BGthmYzpGv0[/YOUTUBE]
Inno-Uwe
ich weiß auch welche...
wofür ist der Schalter in der Mitte?
wenn ich draufdrücke leuchtet er...
Inno-Uwe
Schau mal ob die Kabelkontakte noch vernünftig an der Zündspule sitzen...
war bei mir mal der Fall...
sassen zwar noch drauf, aber irgendwie doch nicht so richtig fest...
bei der Gelegenheit die Kontakte sauberschrubben...
Inno-Uwe
http://www.ebay.de/itm/Mini-Innoc…jwAAOSwtZJZAHWv
wenn ich mir dessen Preise anschaue, habe ich hier nen neuen Rolls Royce in Inno-Teilen rumliegen...
Inno-Uwe
Nö kenn ich nicht...bin 10 Zoll Fetischist...
Scheinen viel in der Fiat Szene verbaut gewesen zu sein...vieleicht dort mal suchen
Inno-Uwe
12 Zoll?
Kenne die nur als 10 Zoll!
Hast Du mal ein Foto?
Wenn der TÜVer rumzickt dann auf zum Nächsten!
Und die Aussage sollte immer sein..."die waren da schon immer drauf und bis jetzt hat ein TÜVer die noch nie beanstandet...."
Inno-Uwe
Jaaaa neeee.....is klar!!
[YOUTUBE]G_qdVnZlqj8[/YOUTUBE]
Inno-Uwe
offizielles Minitreffen oder wie CMF Teil 1 = Fremdfahrzeuge erlaubt?
war damals interessant, mit welchen Vehikeln Minifahrer sonst so unterwegs sind...
Inno-Uwe
von hinten durch das Loch in der Stirnwand hinterm Vergaser..
Inno-Uwe
