Na das war aber alles nicht seine Frage....
Ich fang dann mal an:
Die Vorschläge hier aus 2 Jahrzehnten Minifahrens
Sehr gut und preislich fair: Castrol, Millers, Duckhams alle speziell für Mini
um 30 € bis 35 € a 5L
die sind dann auch in einer stilvollen Blechkanne...
gut und günstig, mit dem ich zur Zeit problemlos fahre:
das von Reifendirekt: 2x 5L für 32,- €
ansonsten mal auf den wieder beginnenden Oldtimermärkten stöbern..
Inno-Uwe
Nicht nur die...auch Radfahrer und Fußgänger kann man mit Hupen nicht mehr unter Kontrolle halten...
wenn man die vorsichtig anhupt kommt gleich Zeige oder gar Stinkefinger...
Lösung:
RC40 Big Bore:
...alles quetscht sich an den Straßenrand und ogottogott...und wenn se dann realisieren "Ach ist ja nur ein Mini", bin ich meist schon sicher vorbei...:thumpsup:
Inno-Uwe
Nur weil in einem Prospekt etwas verbaut war heisst es noch lange nicht, das es auch wirklich serienmäßig war...
Da wurde schon mal für ein Foto irgendein Spiegel angebaut, weil es besser aussah bzw. in dem Land vorgeschrieben war...
Kumpel von mir hatte mal einen 78er Golf 1...da stand im Brief "rechter Außenspiegel"...veränderte natürlich die angegebene Fahrzeugbreite..
Inno-Uwe
Der "Nicht-Innoschalter" Bremse nicht in Ordnung ist die rote Lampe unten links an der Heizung....
wusste ich auch erst nach einem Blick in die Betriebsanleitung...deswegen leuchtet meine auch ständig...
Inno-Uwe
--> Google ---> Bilder ---> "emaille Werbeschilder 70er" ---> Enter
2 Sekunden
oder wenn es ganz schnell gehen muß ;)
Inno-Uwe
da fehlt die Endszene...
- New Minis sind fertig
- Publikum wird eingeblendet: stumm...fast entsetzt...
- dann braust vor den News ein Classic Mini quer durchs Bild und macht "miep miep" wie der Roadrunner (50er/60er Fistelhupe)
- Publikum wird eingeblendet....totale Ekstase !!!
Inno-Uwe
italienisches Zubehör...
sogenannte Abarth-Anlage ... mehr für Fiats ausgelegt
steht ja bei Einzelabnahme nötig...da heisst es TÜVler abklappern und betteln...da die alle zur Zeit die Revision im Nacken haben, trauen sich da bestimmt nur die wenigsten ran...
aber wenn ich das dünne Eingangsröhrchen sehe wohl eher etwas für 1000er Motoren...Fiats haben so dünne Auspuffröhrchen....
alle, die ich damit bisher gesehen habe fuhren mit ausländischen Kennzeichen rum...
Inno-Uwe
Sehr schönes Gerät
Sehr nah am original...
Spiegel sind Torpedospiegel
Innenraum Sitze original
Auf dem Bild schlecht zu erkennen, müsste aber das geschüsselte Hellebore Lenkrad aus dem Zubehörkatalog sein
sind sogar die originalen Inno-Radkappen und Tankdeckel
Inno-Uwe
Ach was...egal...da muss Druck drauf..ist ja schließlich getunt...der braucht Drehzahl...:thumpsup:
und dann nach 2 Wochen Schrott....SKANDAL! 
Ich habe meinen Innomotor nach der Revision so aufgeweckt...
Öl:
- Öl: gutes (!) 15 W 40 draufgekippt, denn nach spätestens 500 KM Ölwechsel
- nach 500 KM gutes 20W-50 Öl drauf
- manche machen bei 2000 Km den nächsten Ölwechsel, danach die normalen Intervalle
Fahrweise:
- warmfahren, und damit ist nicht die Wassertemperatur, sondern die Öltemperatur gemeint!..zur Not Anzeige einbauen..
- Kurzstrecke vermeiden
- die ersten 1000 KM nie über 3000 drehen! ... das gilt auch für den höchsten Gang!
Sowieso Vollast oder Ausdrehen vermeiden, wenn man lange was von haben will.
Eine Kopie der Rechnung für den Motor ins Fahrzeug legen...da betätigt die Vernunft den Gasfuß von ganz alleine !!!
Inno-Uwe
ich tippe mal, die dienen zur Versteifung des Heckblechs...die sind ja nicht einfach reingeschnitten, sondern wurden gestanzt (haben ja eine Falz nach unten...
Inno-Uwe
na...als Hochzeitsmobil muss das Herzchen natürlich bleiben!!
Inno-Uwe
gegen den massivem Pink-Glitter-Metallic Look
bin nich so gut im Photoshop..daher müsste das mal ein anderer testen...
ich würde die Bumpers, den Überrollbügel und den Fensterrahmen auch schwarzmatt lackieren...gäbe einen guten Kontrast
vieleicht auch noch die Kühlerrippen vorne und auf der Haube
Sattler hätte ich 2, allerdings im Raum Osnabrück
http://www.stoffe-und-leder.de/
http://cabriozentrum.de/s/uber-uns.html
alles ehemalige Karmänner und wenn bei denen der Golf 1 Innenhimmel 100,- € kostet, könnten die evtl ganz günstig sein. Habe ich alle auf Sciroccotreffen persönlich kennengelernt. Machten alle nen hervorragenden Eindruck und waren von sich aus "preislich flexibel"
Inno-Uwe
so spricht einer der 500 Mücken für KFZ-Briefe haben will...
Alles vorhanden und Kennzeichenleuchte ist original..und noch einige Sahnestücke als Extra....findest Du die auch?
Preis passt...
Wenn man keine Ahnung hat einfach mal....
Inno-Uwe
schade um den Kadett E
ist eigentlich auch schon jemanden aufgefallen, das diese Autos auch völlig aus dem Straßenbild verschwunden sind?
War ein super Auto...aber rostanfälliger als ein Mini!
Inno-Uwe
naja...ich meinte ja auch ne ordentliche Steckverbindung..
keine Lüsterklemmen oder Flachstecker..
reines Interesse....was darf der überhaupt ziehen?
Inno-Uwe
Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht...
Bau Dir doch einen Zwischenstecker ins Kabel!
dann kannste den abziehen und die Dose mit AHK abbauen...andersrum AHK anbauen und Leitung zusammenstecken...fertig
Plug & Play...spart Zeit und Nerven...
Inno-Uwe
1. Gehör !
2. Popometer!
Instrumente?
wer mal mit alten Inno-Instrumenten unterwegs war, lernt ohne zu fahren...
- Tacho?...schwankt / zittert gerne mal im 20er Bereich
- Drehzahlmesser?...geht noch am besten...kann aber durch Gehör ersetzt werden...
- Benzina?...nie voll, fast immer leer, schwankt in Kurven..aber wenns leuchtet isses soweit...richte mich jetzt nach Mitsuba Benzinpumpe...wenn die schnell rattert wird's höchste Zeit!
- Aqua steht immer schon auf letztem Strich vorm roten Bereich...bei extremer Hitze rechts (!) vom roten Bereich...wenn ich den Ventildeckel vom Kühler schraube blubberts da nicht mal...
- Ampere...wenn ich den Blinker betätige schlägts nach links oder rechts aus und die Nadel blieb da auch hängen...
- Öldruck...zeigt zwar beständig ein Wert an..aber ob der auch stimmt...
Inno-Uwe
habe aber mittlerweile funktionierende Instrumente ! 
warum?...hast Du noch 20 Stück von rumfliegen?;)
Inno-Uwe
Der italienische Mini wurde von der Firma Innocenti unter britischer Lizenz gebaut.
Zuerst unter Austin, dann unter British-Leyland..
B39 ist die Modellbezeichnung für die 1300er der letzten Innocenti Minis bis Anfang 1975.
Inno-Uwe
verkauft und wech...
Inno-Uwe
