zur Info:
wie in diesem Jahr wird es auch 2014 KEIN kleines Mini Treffen am Berg geben.
An dem Wochenende 02.-03.August 2014 sind (fast) alle Monster auf dem IMM in England.
Für die daheimgebliebenen bleibt natürlich selbstverständlich die Empfehlung, dieses Event zu besuchen.
Für 13 € bekommt man heute kaum noch Motorsport zum Anfassen geboten.
am beliebtesten sind und bleiben dabei die Läufe der 70er und 80er wie Kadett C und NSU TT
weitere Infos: www.msc-osnabrueck.com/
Inno-Uwe
oh oh ... was soll man dazu sagen?
neue Papiere in Polen bekommen?
Wo kam dann das Auto her?
polnisher Thriathlon?
zu Fuß zum Schwimmen...mit dem Auto zurück?
der Ausgleichsbehälter hat aber was...
Inno-Uwe
Moin,
habe die lange Schraube vom MK1 Blinker geschrottet.
Hat jemand noch sowas?
Im Gegensatz zu den MK2 / 3 Schrauben (hab ich bis zum abwinken) haben diese ein normales Schraubgewinde
Inno-Uwe
Danke für die Info...
und läuft gut?
Inno-Uwe
Sound wie ein Pupskissen...!!!
Inno-Uwe
welche meinst Du?
am Motor?...müsste Schraube Differentialdeckelbefestigung am Motor sein
am Stehblech?...ist über..schön mit Rostschutz versiegeln.
Inno-Uwe
Das Problem bei der Inno-Zweifachvergaseranlage, sei es nun HS2 oder HS4 ist der Abstand zum Hauptbremszylinder mit dem großen runden Bremsflüssigkeitsbehälter.
Hier muß man meist den rechten Luftfilter nach links versetzen, damit es passt.
Konisch hilft hier natürlich weiter,da mehr Platz nach hinten weg...
Inno-Uwe
Da hat der Turi doch glatt die Bäume angepinselt, damit der Mini besser zur Geltung kommt...
Inno-Uwe
Frisch gewaschen aus der Ferne sehen die in der Sonne alle gut aus.
Hinfahren und Minikenner mitnehmen.
oder um sich selbst schlau zu machen:
Kaufberatung der Mini devils
Inno-Uwe
Eisi Gulp....Breakdance im ZDF
na...wer hat auf ner Isomatte vorm Fernseher mitgemacht?
[YOUTUBE]eK1tV8I1K-c[/YOUTUBE]
Inno-Uwe
auch hier kann ich beitragen...
[YOUTUBE]Sd5ZLJWQmss[/YOUTUBE]
Inno-Uwe
bin gerade ein bischen am grooven...
[YOUTUBE]GFVcqVM9vhw[/YOUTUBE]
inno-Uwe
Meine Helden:
[YOUTUBE]_MVonyVSQoM[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]JBVHKwf5mSc[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]M-9KbzauGOY[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]MuqRlPjbBh8[/YOUTUBE]
Inno-Uwe
Danke
Fluchtpunkt San Francisco
den 2. hab ich auch raus:
Original : Dirty Mary crazy Larry
deutsch: kesse Mary-Irrer Larry oder Auf Risiko ist kein Rabatt
wo wir gerade beim Thema sind: Heather Thomas...sabber...
[YOUTUBE]Tj4Kni9x0dI[/YOUTUBE]
Inno-Uwe
@ ecke
wie heißt der Film noch auf deutsch?
würde ich mir gerne mal wieder reinziehen..
ist doch der, wo einer von Ost nach West in Rekordzeit will und anner Baggerschaufel endet...
ein anderer Film war doch der, wo 2 Männer ein Girl auflesen und sich Katz und Maus Spiel mit der Polizei im Plantagengebiet liefern. Der Film endet abrupt an einem Bahnübergang, wo sie an einem Zug zerschellen. Diese Szene aus dem Film lief auch im Abspann von Colt Seavers...
Beide Filme ende 60er Anfang 70er...
Inno-Uwe
???
Am Anlasser kann man nur ein Kabel anschließen!
Das Batteriekabel geht zum Eingang Magnetschalter, dieser wird mittels Zündung durchgeschaltet und legt somit Saft auf den Ausgang, wo das Kabel mit dem Anlasser verbunden ist.
Das Klacken was Du hörst ist der Magnetschalter.
Wenn der klackt ist in 85% der Fälle die Batterie zu schwach, 10% durch Korrodierung nicht mehr anständig leitender Massekabel und in 5% der Magnetschalter selbst.
Also als 1. Batterie:
überbrücken!
Springt er an?
Wenn ja, Spenderbatterie aus Überbrückungsfahrzeug einbauen. wenn er mit der anspringt liegts definitiv an der Batterie.
2. Massekabel:
Massekabel an der Batterie ausbauen und dort, wo es an die Karosse geschraubt wird, das Blech auf Rost prüfen. (am besten die Stelle blank machen, denn auch Farbe verhindert einen anständigen Massekontakt)
zusätzlich habe ich im Motorraum noch ein Massekabel vom Motor direkt zur Karosse gelegt (entlang der Motorknochen)
wenn beides nicht hilft...3. Magnetschalter (obwohl wenn kaputt, dann klackt der auch nicht mehr)
austauschen.
Inno-Uwe
besser kann man es nicht ausdrücken!
ein glaubhafter 59er ist dieser doch nur noch aufgrund der Fahrgestellnummer und Fotos vor dem Umbau, wie er mal ausgesehen hat...
irgendwie ist für mich hier keine "Historie" mehr vorhanden.
Was nützt mir da das Heritage Certifikate.
Und das 59er Register zuckt wahrscheinlich auch nur noch mit den Schultern nach dem Motto " Tja war mal nen 59er, bis er in die falschen Hände geriet..."
Inno-Uwe
na gut...dann ein edel verhunzter!
Wenn dieser Umbau in den 60ern stattgefunden hätte, dann wären jetzt alle begeistert...
...dann wäre allerdings der Preis zu niedrig...
und BMW hätte bestimmt zugegriffen für ihre Historie...
Inno-Uwe
Bei den Göttern entscheidet heutzutage nur noch Tagesform und Lust...
Deshalb auf zum nächsten TÜV!
freundlich anfragen, ob das mit ner Briefkopie möglich ist, und danach erst mit dem Auto vorfahren.
Hier gab's noch nie Probleme mit Hilos...bei uns sind die allerdings auch auf normale Höhe gedreht und nicht bis auf den Boden runtergedreht.
Inno-Uwe
