Beiträge von innouwe

    Ist wie immer TÜV Prüfer abhängig...

    Glaubst Du wirklich, in den 70ern ist keiner ohne Stossstangen rumgefahren.

    Das gehört wohl zum zeitgenössischem Design..am besten wäre ein Foto aus den 70er/80er von nem Mini ohne Stossstangen, das man bei Problemen vorlegen kann.

    Du hast doch bestimmt Fotos von IMMs. Da wird wohl einer dabei sein...

    Inno-Uwe
    aber wie immer...der eine TÜVler meckert und der andere guckt nicht mal hin...

    Hallo,

    jetzt kommt hier ein originales komplettes Hellebore Innocenti 1300 export Lenkrad zum Verkauf.

    für über 35 Jahre TOP Zustand
    Leder okay (ich würd's so wie es ist in ein frisch Top restauriertes Fahrzeug einbauen)

    komplett
    inkl Nabe
    Hupenknopf (nicht nur der Knopf, natürlich auch das Gedöns für den Hupkontakt.)

    Fotos kann ich bei Interesse mailen

    Preis: 100,- € Festpreis + Versand.
    Satndort Osnabrück

    kann evtl. am Wochenende zum Treffen der Unmöglichen nach Paderborn mitgebracht werden.


    Inno-Uwe

    Hallo,

    verkaufe ein komplettes Innocenti 1300 Armaturenbrett im Top Zustand:

    KEINE Risse !!

    Komplett heisst inkl. Lüftungsdüsen, Instrumenten und dem lebenswichtigem Metallträger!!
    (was sicherlich fehlt ist die ein oder andere Glühbirne zur Beleuchtung, aber die glimmenden Kerzendochte würde ich eh gegen LEDs tauschen.)

    Instrumente Veglia

    Preis: 400,- € Festpreis + Versand (wahrscheinlich nicht billig, da ich den DHL/Hermes sicher verpacken muss, daher Abholung bevorzugt.)
    Standort Osnabrück

    kann evtl. am Wochenende zum Treffen der Unmöglichen nach Paderborn mitgebracht werden.


    Inno-Uwe
    watt soll ich Fotos zeigen, denke jeder weiß, wie ein Inno-Brett aussieht.

    Das Problem kann nicht hinterm Kühlergrill liegen, sondern nur an etwas Elementarem..

    Tatsache ist ja es geht gar kein Licht, weder vorne noch hinten. Soweit ich weiß sind original die hinteren nochmal mit einer fliegenden Sicherung in Höhe hinterm Luftfilter gesichert. Und dann auch noch hinten links und rechts unabhängig, damit im Falle eines Ausfalls wenigstens eine brennt.

    Da hier gar nichts geht, kann es eigentlich nur mit dem Lichschalter und oder dessen Versorgung zusammenhängen.

    Du schreibst, Du hast die normalen gegen Flachstecksicherungen ausgetauscht. Wie hast Du das gemacht? Neuer Sicherungskasten?

    Ich vermute eher, das hier der Fehler zu suchen ist...(never change a running System...Flachstecksicherungen mögen für andere Fahrzeuge gut sein, nicht jedoch für Minis...Minis mögen auch keine Bosch Zündkerzen!)

    Wahrscheinlich hast Dus schon versucht, aber schalt mal das Licht ein und bewege den "neuen" Sicherungskasten mal hin und her... vieleicht flackert das Licht auf, denn es wurde ja auch durch Bewegung (Schlagloch) ausgelöscht

    ansonsten helfen da nur noch Minifahrer aus der Gegend, die sich auskennen...

    Inno-Uwe

    also wenns die Batterie nicht war, dann kommt nur noch der Lichtschalter direkt in Frage, denn sonst würde nicht ALLES ausfallen, sondern nur vorne oder hinten

    also einfach mal den Lichtschalter aus dem Board rausziehen und Kabelstecker am Schalter checken..

    Inno-Uwe

    Das das Ganze eine Farce ist sollte doch wohl jedem von Anfang an klar gewesen sein.

    Der deutsche Autofahrer ist nun einmal die einfachste und unangefochtene Melkkuh Nr 1 der Republik.

    der kann sich nicht wehren und schluckt alles.

    Ihr habt doch nicht ernsthaft geglaubt, das das für den Autofahrer steuerbegünstigt ausgeht?

    Bei Schäubles Aussage stellt sich natürlich mal wieder die Frage nach dem Sinn des Ganzen.
    Wer braucht Wechselkennzeichen, wenn er eh für jedes Auto zahlen muss, egal ob es fährt oder nicht?

    Obwohl eigentlich so wieder eine geniale Idee, denn es gibt mit Sicherheit ein paar Doofe, die sich so'n Kennzeichen holen und für Autos Steuern zahlen, obwohl Sie damit gar nicht fahren...

    Inno-Uwe

    Klar...an den Batterieklemmen...

    hatte ich auch schon...

    damals hatte ich diese originalen Hütchen auf den Polen, die waren untendrunter fein am oxidieren und hatten dann bei Schlaglöchern immer Kontaktaussetzer..

    habe mir dann vernünftige Batterieklemmen aus dem Zubehör besorgt und Ruhe war...

    Stelle mal sicher, das Deine Klemmen festsitzen und das auch die Batterie nicht herumwackelt. Gegebenfalls mal die Pole mit ner kleinen Drahtbürste wieder blank bürsten...

    Inno-Uwe