Beiträge von innouwe

  • Laptop mit TV verbinden

    Und nochmal...

    Das ist wie Du schreibst ein Video Grabber mit Videobearbeitungsprogramm...kann ich damit Fernsehen??

    soweit ich weiss haben diese Videobearbeitungsprogramme nur einen kleinen Bildschirmvorschauausschnitt von 10cm...der Rest besteht aus Videobearbeitungsinstrumenten..

    gibt es Fernsehprogrammsoftware, die über diese Videosignaleingange ihr Bild holen können?
    Das ist hier die entscheidende Frage...

    Inno-Uwe
    Dann bräuchte man ja eigentlich auch keine TV Karten mehr für den Computer

  • Laptop mit TV verbinden

    Da hat er recht...

    nen neuer LCD TV is die beste Lösung..da kann er locker mit TOP Qualität über HDMI das Laptop anschliessen..und brauch zur Not nicht immer das Laptop mitschlüren um Fernsehen zu gucken...Wenn die bessere Hälfte Fernsehen will kommt er nicht ans Laptop...;)

    Bedenke bei dem Adapter, das das Laptop ja auch das Fernsehprogramm empfangen muss.
    Die beiliegende Software ist nur ein Programm zur Videoverarbeitung. Dafür ist der ja auch eigentlich gedacht, um Videos von einer alten Kamera oder Videorekorder auf die Festplatte zu ziehen um sie dann mit der Software zu bearbeiten.Ich glaube kaum, das das zum Fernsehempfang reicht...

    Also taugt der Adapter eigentlich nix und Du brauchst so ein Ding wie vom magigminidriver USB HD Empfänger
    Das ist dann Dein "Receiverersatz"

    Inno-Uwe

  • Laptop mit TV verbinden

    Versteh das noch nicht so ganz...

    Hast Du einen Fernseher, an den Du ein Laptop anschliessen willst? (So lautet der Threadtitel)

    Oder hast Du eine Schüssel und einen Receiver und willst den Receiver an das Laptop anschliessen um SAT Fernsehen zu gucken? (so Deine Beschreibung)

    Für den letzten Fall muss Dein Laptop über Video und Audio Eingänge verfügen. Dann kannst Du den Receiver über das Scartkabel mittels Adapter an das Laptop anschliessen.
    Falls Du das nicht hast, benötigst Du eine TV Karte (gibt es sowas schon für Laptops?). Da kannst Du die Schüssel direkt an die TV karte anschliessen und benötigst den Receiver gar nicht. (Steuerung mittels Software)

    Inno-Uwe

  • Cosmic 6x10 und H-Kennzeichen?

    Zitat von dodo_z

    Die Frage war jetzt aber wohl nicht ernst gemeint :confused:

    Benziner bekommen immer nur eine grüne oder gar keine. Gelbe und rote gibt es nur für Ölbrenner.

    dietmar

    Wenn man mit diesem Kram normal nix zu tun hat (seit 5 Jahren H-Kennzeichen) ist diese Frage durchaus berechtigt... zumal ich mal mit einem MINI Fahrer gesprochen habe, der trotz KAT keine Plakette bekommen hat (deswegen auch die Frage)...

    Inno-Uwe
    Der alte Schiffsdiesel dümpelt auf Bewährung mit gelber Karte durch die verbotene Fahrrinnen:cool:...

  • Cosmic 6x10 und H-Kennzeichen?

    Sag ich doch...:cool:

    Den 1300er in Kombination mit Scheibenbremsen und Bremskraftverstärker, dann sollte nix schiefgehen

    Wissensfrage aus Neugier:
    was für ne Plakette bekommt der denn mit KAT? ne grüne?
    H-Kennzeichen bedeutet uneingeschränkt freie Fahrt in alle Umweltzonen.
    Wenn Du nur ne gelbe oder rote bekommen würdest, dann würde ich auf jeden Fall auf H gehen...


    Inno-Uwe

  • Cosmic 6x10 und H-Kennzeichen?

    Naja..den Motor sollte man eigentlich von sich aus schon aus versicherungstechnischen Gründen eintragen lassen.

    Denn genau genommen ist ohne Eintragung die allgemeine Betriebserlaubnis für dieses Fahrzeug erloschen !!!

    wenn das bei nem Unfall rauskommt zahlt das keine Versicherung!!! .. Sollte man immer im Hinterkopf haben, bevor man die Genesungskosten des Unfallgegners für sein Leben lang mit rumschleppt...

    Inno-Uwe
    wenn Du vorne auf Scheibenbremse umgebaut hast sollte einer Eintragung eigentlich nix im Wege stehen...vor allem nicht die Kosten im Vergleich zu oben eintretenen Fällen.

  • Cosmic 6x10 und H-Kennzeichen?

    H-Anforderungskatalog des TÜV Süd

    Farbe egal, solange es kein moderner Schnickschnack ala Flipflop ist...
    Mittlerweile sollte wohl jede 10 Zoll Felge als zeitgenössisches Zubehör durchgehen...

    Es ist so, wie es immer ist: Es hängt vom TÜV Prüfer ab und wie gut er sich mit MINIs auskennt...
    Heute kann doch meist keiner mehr einen 1000er Motor von einem 1300er unterscheiden.
    Und da damals viele nen 1300er in nen 1000er Mini gebaut haben (Bremsscheiben vorne vorausgesetzt !!!) geht das auch meist als zeitgenössischer Umbau durch.

    Mein Prüfer hatte (zu meinem Glück) nicht so viel Ahnung von Minis und hat bei der Abnahme ohne Widerstand gleich die Hilos, die RC40 und ein Kennzeichenausschnitt hinten von 20x20 eingetragen. Lag aber auch am Geschick meines Restaurators.

    Allerdings gehen viele TÜV Prüfer immer noch davon aus, das ein Fahrzeug mindestens die Note 2 erfüllen muß, obwohl das relativiert wurde (erhaltungswürdig). Hier heißt es gleich die Klamotten zusammenpacken und auf zum nächsten, denn bei solchen Prüfern bekommt nur ein TOP restaurierter das begehrte H.

    Inno-Uwe
    kann mittlerweile ne Menge Geschichten diesbezüglich erzählen...:rolleyes:

  • Moke

    Ist schon ein Kit-Car auf Mini Basis..

    ziemlich selten sogar...kann nur im Moment das Buch mit den Infos dazu nicht finden..

    Inno-Uwe
    trotzdem..schön ist anders...

  • Mini Moke auf der Route 66

    Boah.. da kommen Erinnerungen hoch...

    einfach nur Geile Trucks
    New Orleans Stinkt überall nach vermoddertem Holz
    Der Grand Canon einfach nur ein geiles tiefes Loch in der Ebene (ist wirklich so..man fährt durch ne Hochebene, durch Wälder..dann kommt ein Schild "hier Grand Canon" und man steht vor dem Loch)
    Hard Hat Tour (durch !!) den Hoover Dam !!!
    Las Vegas total verrückt und nicht von diesem Planeten!
    L.A. kann man eigentlich vergessen (dafür muss man San Francisco gesehen haben! )

    Inno-Uwe
    was hat der Spass denn gekostet...bzw den MINI nach Amerika zu bekommen?

  • Osnabrücker Bergrennen 2010

    Also bei Regen ist diese Strecke jetzt nahezu unfahrbar!!!

    Sollte also schlechtes Wetter herrschen, werden sicherlich viele Fahrer gar nicht erst an den Start gehen oder in Schleichfahrt die Piste raufdübeln...

    wo man anderswo das Potential solcher Rennveranstaltungen erkannt hat und nahezu alle Seiten Hand in Hand arbeiten, überwiegen im Osnabrücker Land die dumpfen sterilen Gegner.
    Bestes Beispiel der Lückenschluss der A33 an die A2 bei Bielefeld, wie heisst der dusselige Vogel, der sich hier niedergelassen hat und wegen dem sich seit Jahrzehnten die Blechkarawane zu Lasten der Gesundheit der Anlieger durch die Dörfer ziehen muss?

    da kann man mal Werbung fürs Osnabrücker Land machen, aber wehe, ein Grashalm droht dabei beschädigt zu werden...

    Inno-Uwe

  • Osnabrücker Bergrennen 2010

    Habe gestern mal wieder die Piste gecheckt....

    Das muss man nicht verstehen, warum man 4 Wochen vor dem Event nochmal Rollsplit auf die Piste schüttet..., oder??

    Natürlich hat man das Zeug mal wieder neben die Löcher geschmissen und diese dadurch noch verstärkt...

    Komischerweise hat man diese Maßnahme nicht für die ganze Uphöfener Strasse durchgezogen, sondern nur exakt von Start bis Ziel...

    Steckt da ein System (womöglicher Gegner, die grundsätzlich gegen Motorsportveranstaltungen aller Art sind) hinter?

    Die Strecke wird von Jahr zu Jahr systematisch schlechter...

    Da ja an Wochenenden mittlerweile Tempo 50 herrscht, bin ich gestern in dieser Geschwindigkeit die Piste rauf.

    Auf der Startgerade war mein MINI schon derart am hoppeln und nach Traktion suchend, das ich nicht wissen möchte, wie hier ein Rennbolide mit übermässig Power nach Grip suchend rumschleudert...

    Können Rennwagen eigentlich in der Luft bremsen?
    Gerade im Bereich der Bremspunkte liegen jetzt künstlich angelegte Bodenwellen...

    Inno-Uwe

  • 1100 überhitzt nach wenigen Minuten im Stand

    Ich lese das hier nu schon lange fleissig mit und möchte nun mal meine eigenwillige Lösung vortragen:

    DU HAST GAR KEIN PROBLEM!!!

    Das einzige Problem, das Du hast, ist die Funktion Deines Temperatursensors in Richtung Anzeige.

    Ich habe dieses Problem auch, da ich einen Temperatursensor im Thermostatgehäuse habe. Dieses ist Mist, denn die Anzeige kennt entweder nur lauwarm oder roter Bereich.

    Auf dem Weg zum IMM war es plötzlich im roten Bereich, als ich jedoch (mit äusserster Vorsicht) den Kühlerdeckel abgeschraubt habe (immer mm weise, bis der Druck weg ist), qualmte das Wasser noch nicht mal...es zischte nix und brodelte schon gar nicht und lümmelte noch vollständig gemütlich im Kühler rum...

    Was heisst bei Dir Motor wird zu warm?
    Du verlässt Dich doch hier nur auf die Aussage Deiner Anzeige...
    Ein Motor wird zu warm, wenn das Kühlwasser kocht...
    Es qualmt und zischt wie verrückt und verschwindet, bis der Kühler leer ist und der Motor nicht mehr mit Wasser versorgt wird (Härtefall)

    Ist das bei Dir der Fall? ---> NEIN

    also lass den Wagen ohne Kühlerdeckel warmlaufen und beobachte den Wasserlauf, wenn sich das Thermostat öffnet ist Bewegung im Wasser zu sehen, denn es wird getauscht. Dann würde ich ein Thermometer oben in den Kühler reinhalten und mal messen, wie die Temperatur wirklich ist...
    und wenn man dann am Gaszug zieht, sieht man, wie sich der Wasserstand bewegt, denn dann arbeitet die Wasserpumpe auch fleissig...


    Inno-Uwe
    just my 2 cents