kann ich heute nicht mehr sagen.... ich bin damals eigentlich immer alle Treffen gefahren, das letzte war allerdings Unterfranken 94. Da wurden meine ovalen Talbots vom Auto geklaut und noch vors Zelt gek***
Da hatte ich die Nase voll. Auf Treffen fahren wir erst seit 2004 wieder (da warens 9).....
Gruß Stefan
mönsch Paul! Ich sagte doch der Mini ist ok oder????
Aber wenn er menschlich ok ist...
oder doch ein A.....
oder was jetzt????
Gruß Stefan
Highlindner:
bei Helmut wollte ich damals sehen was bei meinem Mini noch fehlt....
Gibts eigentlich den einen Hagener noch der mit diesem ätzenden Blau-silbernen Mini den Berg nur so hochgezwiebelt ist?
mannomann .... alte Zeiten...
Der Erich mit seinem Rauchmelder.... die nachfolgenden 2-3 Autos fuhren durch dichte Ölnebelschwaden....
GrußStefan
hmmmm. ich hab denTypen irgendwann auf einem Open Air gesehen / erlebt...
Mein Eindruck war eher: Typ = arrogantes A***lo*h
Gruß Stefan
PS: Trotzdem ist nix gegen den Mini zu sagen..... aber bekanntermaßen sind immer noch sehr viele Idioten mit mit Minis unterwegs... 
stimmt... ich habe Alzheimer. Es war der Helmut.
Fotos habe ich noch einen Stapel. Ein Video mit allen Autos war auch mal vorhanden, leider irgendwann verliehen und nie zurückbekommen.....
Leider gibts sowas heute nicht mehr.... Es hat mir damals immer viel Spaß gemacht....
Gruß Stefan
Wenn Du das Original noch als Muster verwenden kannst: Die Motorradhändler vor Ort abklappern...
Gruß Stefan
Zolder war ich nicht, da war mein rotes Spielmobil schon "platt".
Aber ich bin mir - genauso wie Du - sicher, daß Länge läuft. Man ha´t ja auf keiner Rennstrecke IMM- bzw. Rodenkirchenmäßige Kurvenradien zu bewältigen (wo man teilweise schon froh sein muß mi tdem langen Radstand rumzukommen...)
Gruß Stefan
PS: Ich fühlte mich damals in BC mit meinem Kleinen in meiner Klasse deplaziert. Nachdem Bernd mit seinem Renn-1000er beide Jahre während des Trainingslaufs ausfiel war keine Konkurrenz da. Ich konnte mich also nirgendwo dran messen um zu sagen: "So viel fehlt mir noch"..... War damals schade eigentlich....
Highlindner:
mit Bad Camberg widerspreche ich jetzt ganz einfach mal.....
Ich würde sagen, daß bei den verbesserten und "offenen" 1300ern die Motorleistung gewonnen hat, i.V. mit fahrerischem Können.....
die seriennahen 1000er wurde NUR durch fahrerisches Können gewonnen, ich glaube das war damals Andreas in beiden Jahren. Bei den verbesserten 1000ern gewann ebenfalls primär die Motorleistung (es war auch beide Jahre der Gleiche, der zwar in der 1300er starten wollte aber nicht durfte...)
wobei ich schon der Meinung bin, daß bei "normal engen" Kurven Vans &Co durch den längeren Radstand ruhiger liegen...
Gruß Stefan
PS: Ich war auch beide Jahre dabei. Der mit dem roten Mini mit weißen Verbreiterungen in der verbesserten 1000er Klasse...
eine technische Rückrüstung in diesem Maß wird Dir kein TÜV der Welt eintragen...
Gruß Stefan
...oder bei OBI! Ne Quatsch!
schau auch mal bei Reichelt. Der ist in der Regel etwas günstiger als Conrad
Gruß Stefan
wenn ich mich recht erinnere war bei meinem B39 die Instrumentenbeleuchtung seperat schaltbar. Eben über diesen Schalter...
Gruß Stefan
@alter mann: weil im 71'er Katalog diese Felgen erstmals drinwaren? 
Gruß Stefan
PS: (Nachtrag)...... ich hab da so ein Buch..... der Mini im Spiegel der Presse. Da sind alle möglichen Artikel u.ä. über den Mini drin....
und da ist auch eine Seite mit ST-Zubehör abgebildet...
Hi,
kurz eine kleine, nette Dekrageschichte....
Nachdem ich bei unserer Neuanschaffung, Barbaras 76'er MKIII nun wider erwarten am Boden einige Löcher gefunden habe (vielen Dank hierfür noch an den damaligen "Restaurator", der die Nähte der eingeschweißten Bleche ohne Rostvorge zu treffen mit Karosseriedichtmasse zugeschmiert hat) bin ich heute zu unserer Dekra-Station gefahren um mir Rat für die anstehenden Schweißarbeiten zu holen.
Kurz rein, Hallo gesagt und mein Problem geschildert: "Könnten Sie mal den Fahrzeugboden ansehen, was wie geschweißt werden sollte?"
Zwei Minuten später stand der Kleine auf der Hebebühne. Nach insgesamt 45 Minuten durfte er wieder runter.
Was gemacht wurde: Ein kompletter Rost- und Technikcheck. Empfehlung für die anstehenden Schweißarbeiten kam ebenfalls....
Anschließend ein großes Blatt, handschriftlich alles aufgeführt (einige kleinere, leicht zu behebende Mängel wie z.B. Knuckle unten, Befestigung Manschetten Antriebswellen usw.)
Auf meine Frage "Was bin ich schuldig?" kam nur ein "Sie kommen doch dann zur HU sowieso zu uns? Dann kostets nichts!"
Das kann man doch nur Service am Kunden nennen, oder?
Gruß Stefan
warst Du jetzt bei Jura-Reifen oder beim Django?
Gruß Stefan
RED: nein, keine Mail
Gruß Stefan
wir haben als Winterauto einen Spi gefahren. Nachdem die bei schlechter Pflege üblichen, altersbedingten Elektroprobleme beseitigt waren gab sich der Kleine sehr zuverlässig. Sprang auch bei -19° problemlos an....
Ein "Ruckeln" hatten wir nie.....
Gruß Stefan
PS: RedCooper: Bildchen bekommen?
kurze Erklärung wegen der Nachfragen......
Natürlich ist das nicht das erste Treffen in Neumarkt. Es gab schon 3 Treffen hier Ende der 80er Anfang der 90'er.....
Nur dachten wir uns: Eine neue Zeit, neue Leute, neuer Anfang......
Also aktuell und offiziell: 1. Minitionales Treffen Neumarkt
Inoffiziell (für die gaaaanz alten unter uns): das vierte Treffen..... 
Gruß Stefan
Mierschi: so wie ich es in Erinnerung habe hat einer geschraubt und der Rest ist außen rum gestanden und hat - mit Bier in der Hand - stirnrunzelnd gekuckt als ich erst nach einem Stück Schlauch fragte und danach mit dem Schlauch am Ohr im Motorraum verschwand....
Hauptsache Dein Kleiner ist jetzt wieder gesund....
Kümmere Dich noch um die Falschluft und dann sollte eigentlich alles passen... oder hast Du das bereits erledigt???
Gruß Stefan
ich vermute, daß der Mini ein "Mayfair Sport" ist. Farben damals waren silber oder schwarz.....
Versicherung: Der Hinweis mit der 07'er Nummer ist insoweit Quatsch, da mit dieser Nummer nur Erprobungs-, Einstellfahrten und Treffensbesuche "erlaubt" sind.
Für eine Youngtimerversicherung ist der Kleine noch zu jung.
Bei meinem Estate war folgendes zu erfüllen:
- Mindestalter 25 Jahre
- Zustand mindestens 3
- Wert mindestens 4.000 Euro
- Alltagsfahrzeug muß vorhanden sein
Ich zahle derzeit 117 Euro inkl. Teilkasko pro Jahr
Steuerlich bist Du mit 25,30 Euro pro angefangene 100ccm dabei.
Werkstatthandbuch: Bei dem Baujahr würde ich Dir das Haynes empfehlen (Grundkenntnisse Englisch vorausgesetzt).
Die paar Euro lohnen sich auf alle Fälle.
Ich wünsche Dir, daß Du mit dieser Neuanschaffung "Glück" hast....
Gruß Stefan
