Beiträge von Stefan-Estate

  • Vergaser-Empfehlungen...

    damit die Verwirrung etwas grösser wird.....
    Davon ausgehend daß alles vorhanden ist bzw. alles angeschafft werden muß...

    Ich würde 2HS2 favorisieren. Ich fahre selbst seit Mitte der 80'er Jahre Doppel-HS Vergaser auf verschiedenen Motoren.
    Bei einem Serienmotor oder auch einfachen Mods wie K&N, LCB und RC40 gibts die passenden Nadeln "von der Stange".
    Das Einstellen und synchronisieren der SU-Doppelvergaser ist kein Hexenwerk. Es sind weder ein Prüfstand noch andere aufwendige Hilfsmittel notwendig.

    Vorteil vom Doppel-SU: spritzigeres Ansprechverhalten. Nachteil? Ich kenne keinen.....

    Ich möchte hier auf keinen Fall den Weber schlecht machen. Wenn man ein gutes gebrauchtes Exemplar (oder besser noch ein neues) hat, hat man nach den Einstellungsarbeiten beim Profi (das lohnt sich) für lange Zeit seine Ruhe und braucht sich um die Angelegenheit "Vergaser" nicht mehr kümmern....

    Gruß Stefan
    PS: Falls eine gebrauchte Doppel-HS Anlage angheschafft werden soll unbedingt drauf achten daß sie 100% komplett ist. Und den Preis im Auge behalten. Derzeit sind die Preise (wie so vieles beim Mini) etwas aus dem Ruder geraten...

  • Achse mit Löcher (Viele Löcher)

    Rahmenschweißen war bis in die 70'er hinein verboten. Dies war der Grund warum mein Vater seinen bis dato liebevoll gepflegten Adler Trumpf Junior Bj. 1938 Ende der 60er verschrotten mußte.
    Laut Aussage meines Prüfingenieurs ist rahmenschweißen heute erlaubt. Vorausgesetzt, die Arbeit wird von einem Fachmann erbracht (mit Schweiß-Schein [genaue Bezeichnung ist mir leider wieder entfallen]). Demzufolge müsste der Prüfer eigentlich einen Nachweis bzw. eine Bescheinigung des Schweißers verlangen.....

    Ungeachtet dessen ist der Rat von Andreas unbedingt empfehlenswert.
    Auch wir haben mal einen Mini mit frischem TÜV gekauft, bei dem der Hilfsrahmen kurze Zeit danach durchbrach. Fatale Situation, gottseidank in der Stadt bei einem heftigen Schlagloch....

    Wer hier anfängt zu sparen spart am falschen Ende. Verzichtet lieber auf Chrom und sonstigen Schnickschnack, auf Basstürk und WumWumanlage...

    Gruß Stefan

  • Wahnsinn, oder?

    das ist krank.....
    ich habe letztes Jahr bei Epay.de eine ergattern können..... für 2,xx Euro.
    Hatte dann anscheinend ja Riesenglück.....

    Gruß Stefan
    PS: Ich weiß ja nicht wie es bei Euch ist. Bei unserer Elfe war das Gehäuseunterteil zerbröselt..... Wenn dies überwiegend das Problem sein sollte könnte ich mit einem Bekannten aus der Slotcarszene. Der könnte die Teile evtl. nachgießen (wobei ich denke, daß dioe Kosten unter 20 Euro bleiben würden...).

  • Imm 1989

    Hi,
    nachdem wir vor kurzem mal in alten Erinnerungen schwelgten und Howlow auch sowas anregte..... hier mal (ganz wirr durcheinander) einige Infos und Fotos vom und zum IMM89. Ein paar Sachen kommen noch dazu... Wer noch Unterlagen/Fotos hat kann's ja gerne mit dazu beisteuern.

    Gruß Stefan

    Infos zum IMM vom Mini Register von Deutschland (damals mochte Andreas noch keine Computer;) )

    Einmillionster Mini

    Mini Hatchback Prototyp in Restauration

    Aufstellung zum Rekordversuch längster typengebunder Autokorso

  • Buggy auf Mini-Basis

    @ miniT: Ich scanne gerne mal Bilder von 89 ein. Neben der einmaligen Sache mit der Fähre (den grünen Pin "ich war dabei" habe ich immer noch:) ), die Dieter schon beschrieben hat war auch der Weltrekordversuch auf der Rennstrecke erfolgreich. Es war zwar wegen der Rollgeschwindigkeit die bei max. gefühlten 2km/h lag eine sehr sehr mühselige Runde (ich habe mein Spielmobil damals mehr geschoben als gefahren), aber es hat geklappt.
    Ich erinnere mich auch noch sehr gut an die Möglichkeit auf dem Ring hinter einem Pacecar herzufahren. Das Pacecar wollte das Tempo drosseln, die Minis ließen sich vor jeder Kurve zurückfallen um dann durch die Kurven zu "powern".

    Das 89'er IMM ist meiner Meinung mit keinem anderen IMM vergleichbar, es war ein Riesenvolksfest, John Cooper wurde z.B. mit dem Hubschrauber eingeflogen, da die Straßen im Umkreis von 40 Meilen hoffnungslos verstopft waren.......
    1994 war - im Vergleich zu 89 - eher wieder ein "normales" IMM.

    Gruß Stefan