Beiträge von CrazyNatty

  • nur ne Frage....

    ... am Zusatzlüfter im Radhaus, der vom Kühler gesagt bekommt, er möchte doch bitte die Temperatur senken und einem hängenden Thermostaten, der nicht mehr schließt und ständig Wasser zirkulieren läßt.

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von Gustel1

    Bei flachen Stücken bin ich zwar auch über die 3500 gekommen aber dies
    nicht schnell und nur sehr laut.
    Also für mich ein Rätsel.

    Tippe hier auch auf Zündung/Zündzeitpunkt. Habe ja jetzt ein wenig Erfahrung sammeln dürfen! :scream:

    Etwas anderes:
    Wer schreibt den Bericht? Sollte es keinen Freiwilligen geben, werde ich diesen wieder verfassen!

    Griaßle
    MarCus

  • Mini Club am Bodensee

    Auch von hoheitlicher Seite einen großen Dank an Gerdi & Alex für die Organisation einer tollen FMTBPOFAEMWE. Auch die Lieferung des extra bestellten Wetters hat prompt geklappt! :D

    An dieser Stelle nochmals Glückwunsch an das Gewinnerteam Rainer&Evi und auf eine tolle SMTBPOFAEMWE am 03./04. Mai 2014 in Oberschwaben/Oberallgäu! :thumpsup::D

    Griaßle
    MarCus

  • Wo ist meine Zündfunken?

    Zitat von Gustel1

    Dann hat die Pusteblume nochmal Glück gehabt.
    Fast hatte Marcus ihr das Leben aus gepustet ;)

    Naja, so schlimm ist's jetzt auch nicht. Würde das eher mit 'nem Defi vergleichen. Bei zu viel Saft an der falschen Stelle beginnt die Pumpe auch nicht wieder zu schlagen! ;)

    Problemlösung zwei: der Anfangs gewählte 12V Anschluß direkt vom Sicherungskasten lieferte nur Stom bei Zündung an, aber nicht bei "Starten"! :scream: Waren auch ein paar Minuten, bis wir das gefunden hatten! Vielen Dank nochmal an Michael, für die tatkräftige Unterstützung! :thumpsup:

    P.S. Habe jetzt wieder die Original-Verkabelung angeschlossen und siehe da, funktioniert auch! :D

    P.P.S. Erste Probefahrt erfolgreich absolviert. Nach abstellen stellte sich heraus, das der neue Düsenstock am Anschluß Schwimmerkammer undicht ist. Also Vergaseanlage mal wieder de-/montiert und Anschluß gerichtet! :mad: Es ist jetzt 02:30. Freue mich trotzdem auf unsere morgige, ähh heutige, Ori! :thumpsup:

  • FrühjahrsCheck und dem Rost an den Kragen

    Zitat von burningMINIeyes

    @ CrazyNatty: Danke schon einmal, die Tipps werde ich schon einmal befolgen, aber was meinst du mit "Ölwechsel inclusive Einfülldeckel"
    Soll man bei jedem Ölwechsel auch den Deckel oben drauf austauschen.
    Kann der verschleißen?

    Gruß Steven

    Jupp,
    wird auch getauscht. Zwar nicht bei jedem, aber doch mindestens bei jedem zweiten/dritten Ölwechsel. Öleinfülldeckel gehört zur Motorentlüftung und die in ihm befindliche Stahlwolle/Sieb setzt sich mit der Zeit zu. Daher ist ein Austausch erforderlich.

    Griaßle
    MarCus

  • Wo ist meine Zündfunken?

    Hallo zusammen!

    Habe hier ein 86er Fahrzeug. Dessen 1000er wurde gegen ein leicht modifiziertes 1300er Triebwerk, welches vorher in einem 90er lief, ersetzt. Kabelbaum motorseitig ist in beiden Fahrzeugen "augenscheinlich" gleich.
    Alles wurde wie gehabt angeschlossen. Beide Motoren wurden vorher im jeweiligen Spenderfahrzeug durch eine 12V Ducelliier-Zündspule betrieben. Einziger Unterschied ist der Verteiler. Im jetzt verbauten 1300er ein 45D Verteiler, im ehemaligen 1000er ein 59D.

    Problem: bei Zündung an bekommt die Zündspule nur rund 6,6 Volt an Klemme 15, bei öffnendem Kontakt tut sich am Minuspol der Spule nix. Auch im Verteiler ist tote Hose. Selbes Spiel, wenn ich die Spule direkt vom Sicherungskasten mit 12V versorge.

    Verteiler-Innereien (Kondensator, Kontakt) sind neu!

    Gruß
    Marcus

  • Mini Club am Bodensee

    Pusteblume hat ihr neues Herz sowie die entsprechende Peripherie bekommen.
    Bloß mag das verdammte Ding nicht anspringen! :mad:

    @ Michael: Hättest Du am Nachmittag irgendwann mal ein Stündle Zeit? Ich komme beim besten Willen nicht weiter. Spule ist direkt mit 12V versorgt, aber am Verteiler krieg ich absolut keine Spannung rein. Das ist jetzt echt ärgerlich. Orgeln tut er, jedoch sind die Kerzen auch nicht naß. Zündfunken wohl nicht vorhanden (hatte zwar mir eine kleine Vorrichtung gebaut, um es aus dem Cockpit zu beobachten, kann es aber schlecht beurteilen).
    Sprit kommt bis zum Vergaser an! ;)

    Griaßle
    MarCus