Wie alt ist denn der Keilriemen?
Ist auch ein Verschleißteil!
Gruß
MarCus
Beiträge von CrazyNatty
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auch komplett zu haben ??
gruss aus belgien
Leider nein. Motor und VA bleiben definitiv hier!
Gruß
MarCus -
...von automobilem Kulturgut?
Gruß,Torsten
Naja, so langsam denkt er auch mal ans reparieren/lassen.
War aber eine witzige Angelegenheit gestern.
Aber irgendwie riechts in der Halle seltsam!
:D -
Schneid den Draht bündig mit der Gasdüse ab und fang an zu schweißen. Dann weißt Du es....:thumpsup:
Werd ich wohl so machen! Wollt halt nur auf Nummer Sicher gehen. Nicht das mir nachher irgendwas um die Ohren fliegt!
:thumpsup: -
Der Zerstörer!!!
The Beast!
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Nö, weiss ich schon länger
Na gut, dann wissen wir das jetzt auch!
Schönen Gruß
MarCus -
Hab grad festgestellt, das ich schweissdRüsen habe!!!!
Und das hast Du eben erst festgestellt?
:D -
Ist halt alles reine Neugier!
Irgendwer wird sich ja mal Gedanken darum gemacht haben, als er es erfunden hat!
Und ja, ich hab die konische (und 'ne Punktschweißdüse :D) :thumpsup:Gruß
Marcus -
Zur Drahlänge, da ist mir Dein Problem nicht ganz klar. Beim Schweißen brennt der Draht ab und genau bei dieser Stellung schweißt man weiter. Der Draht wird ja nachgeschoben. Sollte aus irgenwelchen Gründen der Draht mal zu lang werden z.B. durch schlechten Kontakt, dann schneide ihn so kurz als möglich ab und setze neu an. Du wirst sehr schnell merken welche Länge da für Dich optimal ist.
Da hast Du mein Problem doch schon erkannt. Noch hab ich ja keinen Schweißpunkt gesetzt.
Also wo fang ich an?
Und müßte es nicht so sein, daß man mit der zyl. Düse breitere Nähte erzeugen kann, da der Gasstrom eine größere Fläche abdeckt. Während die kon. Düse einen stabileren/stärkeren Gastom erzeugt, der nicht so leicht duch äußere Einflüsse gestört wird.Gruß
MarCus -
Wenn wir schon dabei sind: Pick Up zu verkaufen
Dann hast Du ja jetzt 'ne Auswahl.Gruß
MarCus -
Ich würd die konische nehmen, hab ich auch drin. Punktschweißen geht auch mit der.
Was meinst wie weit der Draht rausschauen sollte???
Nach em schweißen wird er ja automatisch zurückgezogen.Aber was macht die zylindrische anders als die konische?
Gruß
MarCus -
Funktionieren tut es auch mit löchern
Wenn man diese mit entsprechendem "€-Material" füllt, sagt auch der TÜV nichts dazu! :thumpsup:
Nur warum hast Du den Deinigen jetzt schweißen lassen?:DGruß
MarCus -
Na was wohl?!
Wo isser hin????:D:D:D:D:D:eastgrin:
:thumpsup::thumpsup::thumpsup::D
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Oje, das wird was werden....:D
Na ich hoffe doch ein funktionstüchtiges KFZ! :thumpsup:
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ja war unschönes gefühl, aber dann musste ich erstmal laut lachen, möchte nicht wissen was die neben mir gedacht haben
Nicht nur die neben Dir, hab mich auch grad weggeschmissen!
Gruß
MarCus -
An unsere Schweißspezies:
bin gerade dabei, das gute alte Lorch auf Vorderman zu bringen. Die Gasbuddel ist da, Düsenstock und Stromdüse sind neu. Gasdüsen habe ich auch passende gefunden. Und hier stellt sich mir die Frage: Welche Düse für welchen Einsatzzweck? Es gibt ja konische:
zylindrische
und Punktschweißdüsen
Was bewirkt die unterschiedliche Form?
Und noch was. Trotz intensivem Studium der Literatur, wie weit sollte der Schweißdraht aus der Gasdüse schauen?Es grüßt
MarCus -
Senf ins Getriebe??? Das wird scharf....:)
Schmiert aber besser als Luft!
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Vielen Dank für Eure "Anteilnahme" :D. Werden diese Woche wohl mal den Schlachtplan entwerfen, nachdem wir die Bremse gerichtet haben!
Evtl. machen wir mal 'nen Schrauberabend! :thumpsup: Da kann dann jeder mal seinen Senf in's Getriebe geben!Gruß
MarCus -
Da mach ich öfter was kaputt....:D
Nee laß mal, das wird auf die Dauer nur unnötig teuer. Und DAS Gesicht von Heike möcht ich nicht dauernd sehen!
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Hier ist ja mal wieder richtig was los!!!
Da kannste mal sehen!
:D
