Beiträge von 77rw

    [QUOTE=howlowcanyougo]

    ....so hab ich das gemacht und lebe noch.... QUOTE]


    und Kontaktlinsenträger bist du auch nicht weil die Brille nicht mehr hält?:D :D :D

    Guck mal hier:


    The filler neck is cut off by cutting a circle around it, leaving a circle of
    tank material in place around the neck. Then this position is blanked off by
    a round plate welded in place. A new circle is cut out in the new position and
    the neck is welded on there. A notch is cut out of the tank front area and
    a patch welded in, as seen in the photo.

    Welding on gasoline (petrol) tanks is VERY DEADLY dangerous and should be
    left to professionals

    Da bin ich aber auch mal gespannt, hab auch schon seit drei Jahren diveres Tanks "gesammelt" um daran, mit dem Ziel Rechtstank, rumzuexperimentieren.
    Das mit dem Umschlagen stell ich mir nicht so einfach vor, aber mach mal!
    Ich werde es wahrscheinlich so machen wie Rocky auf seiner Homepage gezeigt hat.
    Hab aber immer noch ein bißchen Angst das ich nachher so aussehe wie Niki Lauda und die Brille nicht mehr hält!:D :D :D

    Guck mal ob das Pedal noch gerade ist!
    ich hatte auch mal einen Mini mit den gleichen Malessen, da war das Padel total krumm getreten, das kannste mit einem dicken Hebel wieder hoch biegen.

    Motor würd ich desegen nicht ausbauen, an die Kupplung kommst du auch mit eingebautem Motor ganz prima dran!!!! Also nicht verunsichern lassen und Motor ja drin lassen!!!

    Zitat von mini.inno

    Je weiter oben du sie ansetzt, desto leichter reißen sie dir doch auch ab....oder?
    Stephan

    Achso, ja klar!

    Nee das Gewinde ist nicht vermurkst, die zwei gekonterten Schrauben drehen ja nur durch.
    Ein Stehbolzenauszieher funktioniert doch ähnlich nur wird der ja auch durchdrehen denke ich?

    Ich werde am Stehbolzen eine dicke 20er Mutter festbraten und dann sehen wir weiter.....

    Zitat von falk

    drehmoment-technisch waere die mutter am oberen ende des stehbolzens festgeschweisst effektiver...

    Am oberen Ende angesetzt geht die ganze Kraft doch in der Torsion des Stehbolzens verloren!


    Zitat von KLAS

    hast du keinen stehbolzenausdreher?

    Was ist das denn?
    Dickes Sechskantrohr mit Innengewinde und Sechskantschraube?

    Moin,
    betrifft zwar jetzt keinen Mini aber vielleicht kann mir doch einer einen Rat geben?!
    Wie bekommt man Kofschrauben aus dem Motorblock die schon seit 40 Jahren drin sind und vom Kühlwasser umspühlt wurden?
    Zwei Muttern kontern ist schon passiert aber nützt nix, (drehen durch).
    Warmmachen und WD40 nützt auch nix!
    Was tun???

    Zwei Schingen kann ich dir geben, hab ich noch bis vor 5 Wochen gefahren, ist mir der Hand keine Spiel fühlbar, jedoch weiß ich nicht wie es im eingebauten Zustand aussieht....
    Preis per PN

    Guck mal ob beide Zylinderstifte der Verbindungsbuchse vom Gestänge noch richtig drin sind.
    Was auch sein kann ist der Zylinderstift in der Schaltbox (da wo der Schalthebel rein geht) Einfach von unten die 4 Kreutzschlitzschrauben entfernen und nachschauen.
    Bei mir ist der auch mehrmals rausgefallen, da gingen erst noch mit Mühe die Gänge rein und später dann gar nix mehr:D

    Wieso denn nicht?
    Das Problem ist doch nur das man sich den Aluminium Konus der Felge ruiniert, weil keine Scheibe die Drehbewegung der Mutter gegenüber der Felge aufnimmt und die Mutter sich somit in der Konus einfrisst. Ob damit dann nur ein Tag oder ein Jahr gefahren wird ist doch Schwanz!
    Sicherheitsrelevant! Jetzt lasst mal die Kirche im Dorf! Was soll den passieren.
    Ich behaupte sogar mal das mit dem niedrigen Drehmoment der Muttern selbst da generell nichts passiern wird.
    Die Felge und der Konus wird auf dauer leider aber sonst wird nix passieren!


    Zitat von Schrott-Peter

    Hallo
    nein es geht nicht


    Horzi das kann man aber auch netter sagen:soupson:
    warum ist die Frage so überflüssig?->andersrum wäre es nämlich kein Problem