Beiträge von 77rw

Dank mir lieber später:D

Antriebswelle:
Öl ablassen,
Radmuttern lösen,
Fahrzeug aufbocken,
Rad abnehmen,
Kugelkopf vom Spurstangenkopf abdrücken,
oberen Kugelkopf vom Radträger abdrücken.
Antriebswelle rausziehen,
(das geht am besten wenn du einen ganz flachen Meisel zwischen Differentialgehäuse und Antriebswellenaufnahme schlägst, vorsichtig!!!)
Alten Simmerring kannst du mit einem Schraubenzieher rausknippen.
Neuen Simmerring mit zwei Daumen eindrücken, pass auf das er beim Eindrücken nicht verkantet.
Alles wieder dran schrauben und Öl einfüllen nicht vergessen!

Schaltungsraste:
Rückwärtsgang einlegen,
Sicherungssplint zischen Buchse und Schaltungsausgangswelle ausschlagen.
5/16 Zoll Schraube oberhalb der Schaltungsraste abmontieren. 1/2 Zoll Schlüsselweite,
Schaltgestänge nach hinten wegziehen und mit einem Kabelbinder hoch binden.
Den alten Simmerring kannst du ebenfalls mit einem spitzen Schraubenzieher und etwas Gefühl rausknippen, pass auf das du die Schaltungsstange nicht verkratzt, sonst wird der neue Simmerring beim aufschieben direkt wieder zerstört.
Neuen Simmerring aufschieben, genau drauf achten das er wieder fluchtet.

Viel Erfolg!

Hi,
ich habe meine vor ein paar Wochen bei reifen.com bestellt. Es sind Yokohame und kosten 30 Euro das Stück inkl. Versand.

Wenn du das Dreiecksblech mit Winkeln oder Streben verstärkst dann kannst du auch außenliegende Scharniere an neue Türen schrauben, der Umbau war früher mal im MiniMag und ist gar nicht soooo viel Arbeit. Ich habe selbiges auch dieses Jahr auf der ToDo liste.

Ich hätte da noch eine komplette Innenausstattung in grau. Bestehend aus beiden vorderen Sitzen, Rücksitzbank und allen vier Seitenteilen.
guten sauberer Zustand.
Wenn Interesse besteht kannst du mir ja bescheid geben.
Gruss
Henning

Hi Nachbar,
im Januar wird mein Rechtslenker geschlachtet, das Lenkgetriebe brauch ich aber selber, da ich meinen anderen auf Rechtslenkung umbauen will.
Bis dann
Henning

Selbst wenn du hinten auf Scheibenbremse umrüstest, müsstest du sie in der Bremskraft so weit runterregeln das sie wieder die gleiche Wirkung wie Trommeln hätten. Der Mini wiegt hinten nix und blockiert dementsprechent ziemlich früh beim bremsen.

Ja, das stimmt. Radlagerspiel must du bei hochgebocktem Rad deutlich fühlen konnen wenn du mal dran wackelst. Hast du die Achse schon komplett auseinander? Schau mal nach der Oberfläche der Welle, nicht das sich da das Lager schon eingearbeitet hat, dann brauchst du auch noch eine neue Welle und die gibts meines erachtens nicht einzeln, sondern nur mit Schwinge.

Von innen? Selbst wenn die Welle krumm oder das Radlager schrott sein sollte dann kann doch innen nix schleifen Das einzigste was innen an der Ankerplatte schon mal schleift sind die Bremsbacken die sich beim ständigen bewegen leicht an der Ankerplatte abzeichnen.
Richtig geholfen habe ich dir aber jetzt nicht!

Ja hab ich auch gestern festgestellt. Hab gestern mit Limora telefoniert und die sagten das sie GAZ nicht mehr im Program hätten.

GAZ gibts jetzt bei Limora für 45 Euro das Stück!

bei Minimotorsport gibts beide Lampen für zusammen ca 135 Euro. Die Bleche hab ich neulich für 15 Euro das Stück gesehen, hab aber vergessen wo?
Also alles zusammen für insgesamt 165 Euro.
Kannst du mit einer Sammelbestellung die Sachen irgendwo billiger bekommen?
Wenn ja bin ich sofort dabei!
Gruss
Henning

Und dann versuch die Mutter mit einem Schlagschrauber zu lösen.

Will auch einen Satz Repbleche und Rückleuchten MK1 haben!!

guck mal nach deiner PN
Gruss

Guck mal deine PN nach.
Gruss
Henning

Hat jemand Interesse an den 3 Holzarmaturenbrettteilen (Abdeckung für die 3er Instrumententafel + linke und rechte Abdeckung)
Beifahrerseite ist mit Handschuhfachdeckel und 3 x 52mm Bohrungen für Zusatzinstrumente.
Wie gesagt für einen Rechtslenker! (siehe Bild)
Gruss
Henning

Guck mal deine PN nach.
Gruss
Henning

Moin,
hast du deine PN schon geöffnet?
Henning

Sind schon weg.
Sorry