Beiträge von m1cH1

  • Verbreiterungen Chrom und...

    Hm, dann mal in die Runde gefragt: Was ist denn an den Chromverbreiterungen so schlecht? Ist es die Verarbeitung/Materialqualität, oder einfach die Montagemethode, oder woran liegt´s sonst!?

    Ich kenn´s mal von einem Mini und da sieht´s gut aus... :confused:


    Viele Grüße aus de Pfalz, Michael

  • Der "hab-ich-heute-bekommen" Fred...

    Zitat von bolla17

    Hab am Ende aber noch ein mattes Set bekommen :thumpsup:

    Auf dem Foto wirken sie trotzdem fast als würden sie glänzen.... :eek:

    Sind aber auf jeden Fall wunderschöne Felgen und für mein aktuelles Projekt (den 1000er) liegt auch schon ein Satz von JBW bereit.... :rolleyes::D

    Bolla, wie sieht´s eigentlich damit bei euch in Österreich mit TÜV/Eintragen aus? :rolleyes:;)

  • Hmm #4

    Hmmmm :D:D:D
    Damit würd ich ja nur zu gern mal ne Runde oder zwei drehen.... :rolleyes::D

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  • Big me!

    Wie cool! :):D
    Beim Ansehen des Videos musste ich grade richtig schmunzeln, haben meinen Mini doch mal ein paar Kumpels auf die gleiche Art absichtlich eingeparkt.... Bzw. in einer Parklücke quer gestellt... :rolleyes::scream::D

  • Rover-Bulletin zu ungenauer Tankanzeige

    Hallo allerseits,

    ich beabsichtige an meinem MPi in absehbarer Zeit den Tankgeber nachzustellen, da sich, wenn die Tankanzeige "leer" anzeigt, immer noch etwa 15L im Tank befinden....

    Dazu gibt es auf der Seite von Allbrit ein Bulletin von Rover, das die Neukalibrierung des Tankgebers beschreibt. ->siehe hier.
    Was ich daran allerdings blöd finde ist, dass ich die darin angegebenen Bilder nirgends finden kann. Im originalen Werkstatthandbuch von Rover auch nicht....
    Hat jemand von euch diese Bilder, oder kann mir sagen, wo ich sie finde?

    Viele Grüße,
    Michael

  • SPI Tank als Vergasertank

    Hallo Turi,

    habe auch mal kurz drüber nachgedacht und ein paar Werte rausgesucht.... :D

    Pumpen, die ohne Rücklauf auskommen, schalten ab, wenn das Schwimmerventil schließt, sich also in der Zuleitung Druck aufbaut.
    Da der SPi einen Rücklauf hat, ist davon auszugehen, dass die Pumpe im Tank nicht abschalten wird, wenn der Druck zu hoch wird.
    Der Vergaser wird einen Eingangsdruck von etwa 0,2 Bar benötigen, der SPi hingegen arbeitet mit etwa 1 Bar Druck.


    Um eine Reduzierung des Drucks wirst du also nicht herumkommen....

    Viele Grüße und bis später,
    Michael

  • Karosserienummer bei Tauschkarosserie

    Zitat von PiperCorny


    Soll die in der Rinne sitzen ??? Habe bei meinen MPi nur das Blechschild mit
    den Daten und ID links am Innenkotflügel.
    Ist das bei MPi´s anders oder hat da schon jemand sich am Windleitblech zuschaffen gemacht ?

    Hallo Lars,

    auch der MPI hat die Fahrgestellnummer in der Querrinne des Windlaufblechs!
    Sitzt bei meinem in Fahrtrichtung auf der rechten Seite, sollte bei deinem eigentlich auch dort sein.....

    Viele Grüße,
    Michael

  • Langfinger beim IMM in Italien.

    Schon krass, dass so etwas passieren konnte. Und dann auch noch in diesem Ausmaß...

    Was mir persönlich aufgefallen ist, war nach den Diebstählen die Polizeiverstärkung am Einlass. Vor den Diebstählen standen nachts nur die zwei oder drei Securityleute (die eher lasch die Einfahrenden/Einlaufenden Besucher kontrollierten) am Einlass, in der Nacht danach waren noch zwei Carabinieri mit Einsatzfahrzeug dabei. Und dann waren die Kontrollen auf einmal auch gründlicher! :rolleyes::eek:

    Grüße, Michael

  • Mini mpi Radio baugleich BMW Werksradio

    Zitat von JumboHH

    Falls du keines mehr findest. Orginal hieß das Ding "BMW Business CD RDS" und war baugleich mit den Radios aus den E36 Modellen inkl. Z3.

    Genauer gesagt ist das Modell im Mini ein Blaupunkt CD43. Gab´s als BMW, Landrover, Rover und Mini-Varianten.
    Mit originaler BMW-Aufschrift und orangener Beleuchtung sind diese Radios am teuersten.
    Die Landrover/Rover-Varianten mit gelber oder grüner Beleuchtung sind dabei in der Regel günstiger zu haben... ;):)

    Die im Mini verbaute Variante scheint aber insgesamt gesehen die Seltenste zu sein. Es gibt zwei oder drei Bilder von Rover (Katalog) vom 40/Last Edition, auf denen das Radio zu sehen ist. Auf ebay habe ich es bislang erst ein einziges Mal gesehen und das ist mindestens drei Jahre her..... :eek:

    In freier Wildbahn habe ich es noch nie gesehen, obwohl ich in der Regel bei MPIs darauf besonders achte.... Es ist mir aber mal eins auf der Veterama übern Weg gelaufen, das ist das einzige Exemplar, das ich bislang in Natura gesehen habe! (Und das ist jetzt in meinem MPI verbaut und nicht verkäuflich.)

    Dass das vom Mini so selten ist, dürfte darin begründet liegen, dass es dieses Radio anscheinend nur in den letzten 1-2 Produktionsjahren gab und es vermutlich ab Werk so teuer war, dass häufig andere Modelle beim Händler, der ja immer den Radioeinbau nach Kundenwunsch erledigte, eingebaut wurde. (Wenn jemand zur Verfügbarkeit des Radios nähere/genauere Informationen hat, wäre ich sehr dankbar darüber!)

    Ich wünsche dir bei der Suche viel Glück, aber wenn´s unbedingt die Mini-Variante sein muss, plane viel Zeit ein! (Ich habe nach meinem knapp zwei Jahre gesucht!)

    Viele Grüße,
    Michael