Zitat von minimotorsport
Motor als Erstlingswerk und dazu noch ohne einen besonderen Grund zu zerlegen macht kaum Sinn.
Den Grund hab ich schon:
Synchronring 2. Gang ist defekt und ich hab noch ein taugliches Getriebe hier liegen!
Und wenn schon auseinanderschrauben, dann kann man ja auch gleich mehr machen.
Den rechtlichen Aspekt habe ich hier https://www.mini-forum.de/showthread.php…highlight=xenon schonmal ausführlich erläutert.
Grüssle
Martin
Zitat von jörg990
für einen Anfänger ist das eine ziemliche Herausforderung.Ganz gut (wenn auch nicht fehlerfrei) finde ich die beiden Oldtimer-Mark Sonderhefte 22 (1998) Motor & Co. sowie 30 (2002) Optimieren & Tunen.
Die Hefte sollten noch nachbestellbar sein.
Da werden die Grundlagen und die bei der Überholung notwendigen Arbeiten mit vielen Bildern anschaulich erklärt.
Danke schonmal, werd mal nen paar Freunde fragen, ob Sie die Hefte nicht noch haben. Ansonsten halt nachbestellen 
Naja, ganz von Null fang ich schonmal nicht an, einen 1000er hab ich selber schonmal komplett zerlegt, wobei halt (noch) nicht zusammengebaut...
Und ohne Herausforderungen wäre das Leben doch langweilig
Grüssle
Martin
Hallo,
der Winter steht bevor und als sinnvolle Beschäftigung habe ich mir ausgekuckt den bestehenden Motor meines Minis auseinanderzulegen, die verbauten Teile auf Verschleiß zu untersuchen und zu ersetzen und ihn dann aber auch wieder zusammenzubauen.
Auseinanderbauen ist kein Problem, was mir etwas Sorgen macht ist das (ordnungsgemäße) Wiederzusammenbauen.
Daher meine Frage(n) an euch:
Gibt es entsprechende Literatur die man sich zu Gemüte führen kann, wo die Grundlagen entsprechend beschrieben sind?
Ich mein damit so Sachen, das man die Kolben immer nach oben hin rausnimmt; das man die Schrauben fürs Hauptlager immer gleichmäßig anzieht usw.
Was brauch ich entsprechend an Spezialwerkzeug und woher bezieht man dieses?
Allgemeine Ratschläge sind natürlich auch gerne gesehen.
Danke schonmal.
Gruß
Martin
Wenn ich meinen Mahle-Katalog richtig deute ist der 02553 ein Kolben mit Mulde und der 02552 das entsprechend flache Exemplar, sh.
Deiner ist lt. Katalog verwendbar für:
Hubraum / Verdichtung / Baujahr
970ccm / 10:1 / 1964..1965
1071ccm / 11:1 / 1963...1964
1275ccm / 12:1 / 1964...1969
Mehr kann ich aber auch nicht sagen, hoffe nur, dass die Abtippslerei euch was hilft.
Grüssle
Martin
Kommt soweit ich weis Sonntag früh irgendwann nochmal wieder.
Ich fand den Bericht auch ein bischen mager, hab mir nach der Vorschau mehr erwartet 
Mini-Geschichte, gleich auf Kabel 1!!
Für die dies interessiert
Also ich fand das Treffen auch geil, obwohl ich nur Samstag / Sonntag da war!
Meine Bilder will ich euch natürlich auch nicht vorenthalten, Ihr findet Sie unter:
http://mein-mini.hofgesang.de/treffen/sprengdienst_18_09_04/
Wer nen Bild in größerer Auflösung haben will, PN genügt 
Grüssle
Martin
Das Einstellen der 1,6mm Nachspur vorne ist mit einem selbstgebastelten Werkzeug ähnlich Tool11 von Mini-Spares kein Problem.
Sind dann die Zugstreben montiert geht es auf einen ordentlichen Messstand.
@Metroholics:
Danke für den Tipp mit den Schrauben, hab in der Suche schon gelernt, dass man die besser vorher kauft
Vielen Dank für die Antwort!
Die Zugstreben sind schon bestellt, nur leider im Rückstand, deshalb meine Frage.
Grüssle
Martin
Hallo,
kurze aber knappe Frage:
Ist es sinnvoll oder gefährlich Negativtragarme vorne in Verbindung mit den serienmäßigen Zugstreben zu verbauen?
Grüssle
Martin
Zitat von compumateich glaub nicht dass dgh helfen wird weil die eigene konsolen verwenden (um die starren sitze zu legalisieren) und schließlich damit geld verdienen.
Hast Du da mal ne konkretere Beschreibung wie das funktioniert?
Auf dghklassikmotorsport.de bin ich leider nicht richtig fündig geworden.
Damit könnte man ja dann Sparco-Schalensitze und ähnliches legal fahren, wenn ich mich nicht irre, oder?
Also ich oute mich mal, für manche Sachen nehm ich durchaus ein anderes Auto, wenn es z.B.
- mal wieder längere Strecken über die Autobahn geht
- Ich nen Anhänger ziehen muss (1-2 Tonnen)...
Für ersteres ist mir der Mini echt zu schade, Vollgasheizen mag er nich so, da geht die Temperatur zu hoch und Zweiteres muss ich wohl nich erklären, oder
Das ist im Gutachten so vorgesehen.
Das Gutachten findest Du auf http://www.minidevils.de unter http://www.minidevils.de/abe/reifen/melber/melber_6_13.pdf
Eine eigene Kiste ist klangmäßig die beste Wahl, nach Möglichkeit solltest Du sowas bauen.
Zitat von Fipswozu
Damit Sie jemand mit Scanner hier einstellen kann, vermute ich...
Zitat von GreenyIch kann mir aber schon vorstellen daß sie das dürfen.
Es ist Dein Eigentum und das darf Dir keiner vorenthalten.
Allerdings: Wenn Du die von der Werkstatt getane Arbeit nicht bezahlt hättest, hätte ATU ein Pfandrecht lt. §647 BGB, wonach Sie den Mini einbehalten dürften.
sh. http://dejure.org/gesetze/BGB/647.html
Und ATU hätte um Dich am weiterfahren zu hindern,die grünen Menschen rufen können, die Ihrerseits die Weiterfahrt unterbinden dürfen.
Zitat von Daz
Nix da! Der Wagen musste aus Versicherungssch####technischen Gründen auf dem Hof bleiben.
Und Du hast das Auto dort gelassen?
Mal unabhängig davon, ob man mit 3 Radschrauben noch fahren sollte, oder nicht, das Auto behalten und nicht rausrücken dürfen die nicht, da haben die kein Recht zu.
So, jetzt haben wir aber mal nicht den 04.08.04 sondern den 04.08.05 und Du suchst für Deine Melber-Alufelgen entsprechendes Material zum Eintragen.
Du gehst also auf Das große Mini-Forum > Technik area > Teilegutachten und Eintragungen findest hier auf Anhieb auf der ersten Seite 5 Postings mit "Melber" im Betreff, öffnest die ersten 3 und findest nur Briefkopien, nimmst diese Briefkopien und fährst mit zum TÜV, obwohl im 4. Posting ein Gutachten wäre, mit dem man das ganze ohne Streß hätte eintragen lassen können.
Hätte man gleich gewusst, dass da nen Gutachten ist, hätte man sich 3 Klicks erspart und gleich das richtige gefunden.
Für mich ein deutlicher Schritt in Richtung Benutzerfreundlichkeit (um es gleich vorweg zu nehmen, nein, dass bedeutet nicht, dass das Forum an sich benutzerunfreundlich wäre).
