Beiträge von Mini-Sammy

Ja aber den riesen Haufen Späne kann ich dann untern Mini
Motor streuen zum Öl aufsaugen:D

Damit säge ich mein Anmachholz auch

Oh das ging schnell danke :thumpsup:

Habe dann noch den Auspuff und den Hitzeschutz demontiert.
Den Unterbodenschutz habe ich dann einfach mit einem
Heißluftfön und en Spachtel abgemacht.
Das geht leichter als beize oder Negerkeks.
Siehe Video

[YOUTUBE]owjxSmBReFU[/YOUTUBE]

Hm ich werde noch nicht schlau daraus.
Könnte ihr mir sagen welches die Teile sind die
ich im Bild markiert habe ?

Habe jetzt alles verschweißt.
Könnt ihr mir sagen ob diese mittlere Auspuffhalterung
hinten und die in der mitte so Orginal sind?
Wenn nicht wie schauen die richtigen aus ?

Was ist das für eine Dose und wieso gehen da drei
Leitungen nach vorn ? Vorlauf?, Rücklauf?,.......?

Danke schon mal !!!

So habe ihn jetzt drauf.
Werde jetzt noch die kleinen doppel T-Träger
und Winkel (damit er nicht runterrollen kann) verschweißen.

Wenn alles hinhaut dann steht
er morgen auf einen meiner
Schwerlastregale. Dann kann ich ihn gut von unten bearbeiten.

Na dann mal los:thumpsup:

Dann alles wieder zusammen
und erstmal wieder die alten Dämpfer angebaut.
Die Schweißnat wird dann noch später abgedichtet.

Da meine Kotflügel keine Ausschnitte für die Lampenhöhenverstellung
haben musste ich diese jetzt machen.
Dann die Lampen mal zur probe eingebaut.

So... habe ich gut gemacht
Vorher: Nachher:

Und die Beifahrerseite
Vorher: Nachher::p
Ja da war wohl nicht soviel Rost

Zitat von clubman82

Hoffe mal unter 10k€!!

10000 €
Was wird das denn für ein Lack ?

Fein wird das.
Haste schon ne Ahnung was das Lacken kosten wird ?

Grüße

Ne ne das schaut nur so aus weil die Räder fast voll
eingeschlagen waren. Wenn es grade steht ist es in der mitte.
Schau:

Heute habe ich das Blech unter der Stodämpferhalter
gemacht. Erstmal alles ab, ging ja leicht ist mir ja alles
entgegen gefallen
Das Loch wurde immer größer und größer.

Alles schön rausgeschnitten, gerade gemacht und entrostet.
Dann ein Neues dickes Blech angefertigt und Eingeschweißt.

So Heute die Radkästen welche en bissel knapp vorn waren
angepasst.

Jetzt habe ich bei eingeschlagen Rad ca 2,5 cm platz.
Ich wollte ja erst die Kanten ausscheiden und höher setzen
aber das war mir zu blöde. Ich habe sie dann schön umgebördelt.

Wieso jetzt doch Original aufbauen ?

Bei mir kommt Zinkspray auf die blanken Bleche und dann schweiße ich.
Danach dann noch Rostschutzgrundierung.

Ich goe ja schon

Die BMW Verschlüsse haben eine sehr gute Zentrierung und
die Audi80 Schaniere können wenn die Haube geschlossen wurde
noch ca 2-3 mm mit etwas druck herunter gedrückt werden.
Das werde ich dann aber noch durch Gummipuffer verhindern.

Um die neugebauten Zentrierungen ist alles spielfrei. Ich kann
sie ja dort auch recht gut einstellen.

Achso ich habe dann noch die zentrierungen fertig
gemacht.
Und einen neuen Audi80 Gasdruckdämpfer vom
Schrottplazt habe ich nicht bekommen.
Jetzt ist erstmal einer dran der en paar mm
kürzer ist.

Ja wird ja auch Sommer glaube das
mache ich an der anderen Hand auch mal

Danke danke
Die Hand zeige ich nit, das ist zu hart für das Forum
Hir mal der Handschuh

Bin ein bissel weiter gekommen
Haube wurde nochmal mit besseren Befestigungen
an die Flip Front geschraubt.
Noch en Bild vom Harken

Dann Die Dreiecksbleche von hinten mit Streben abgestützt
und Scheiben angeschweißt.
Die Kegel schon mal vorbereitet.

Leider ist mir Heute beim aufmachen der Front aufgefallen
das einer der Gasdruckdämpfer hin ist.
Morgen mal schauen ob die den zurück nehmen.