Hydrolastik Minis haben sowas, aber die haben dafür auch vorgesehene Befestigungspunkte an der Schwinge
https://www.minispares.com/c-ajj3313-rear-bump-stop-kit
Allerdings ist beim Hydrolastic auch die Karosserie an dem Punkt verstärkt extra.
Oben ist die Competition Ausführung
Hier die Standard https://www.minispares.com/21a1520-bump-s…ger-rubber-bump
Muss aber der hintere Hilfsrahmen für die Montage raus. 
Danke, das hat mir sehr geholfen!
Wäre dann AN180V und müsste entsprechend gekürzt werden, richtig?
Reicht die „Downpipe“ LDP1 um eine RC40 2-Topf an den gordischen Knoten zu bekommen?
So ne Scheisse kommt nicht rein. Das mache ich in 30 Minuten. Da braucht der Klebe länger zum ablüften
Fahre ich im Polo seit 3 Jahren. War eine „Last Minute“ Reparatur vorm vorletzten TÜV. VW war auf die Schnelle nicht zu bekommen, Teilehändler hatte nur Universal zum kleben da.
Jetzt wartet die originale Manschette vergeblich im Regal auf ihren Einsatz…
Nein.
Man muss ein bisschen bearbeiten und sich Halter basteln. Im englischen Miniforum gibts da recht viele Informationen zu.
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-romeo-spider-916-gtv-sitze/3354502768-223-2842?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
Alfa GTV oder 916 ist auch toll!
In der APP kann man sich ein Ticket Downloaden. Dann hast was mit QR Code. Das werde ich auch ausdrucken und mitnehmen.
Danke für den Hinweis! Mache ich dann auch - typisch deutsch - so 
Habt ihr denn eigentlich ein richtiges Ticket bekommen?
Ich habe nur eine Nummer… Das macht meine Frau nervös, so ohne physische Bestätigung
Wie meinst? Den auch ohne Probleme mit einem Schluck Öl füllen ?
Mache ich immer. Dichtung hält das unten dicht und man kann den Filter samt Öl entspannt einfädeln… 
Denk an die Dichtungen, sonst läuft dir im Zweifel die Soße aus dem Gehäuse unten raus.
Heckträger und Dachbox
Ist die Kamei Delfin 375 eigentlich die größte Dachbox für den Mini, oder geht das eventuell sogar noch größer?
Beim Eberlein gehalten?
In/um Kassel gibt es einige von uns…
Ich habe vorhin einen ID3 mit ausgebautem Motor begutachtet. Vom Gefühl her ist das Ding nicht deutlich größer als ein Mini Getriebe. Ja darüber schon mal jemand nachgedacht?
Gaaanz vielleicht könnte ich ja mal die Maße von dem Ding nehmen…
Saug mal am Unterdruckschlauch und schau, ob die Verstellung noch funktioniert.
War bei mir fest und hatte ähnliche Symptome.
Dose gibt’s neu und dann einfach mal den Verteiler zerlegen, reinigen und vernünftig fetten.
Soll nur grob eingestellt werden, bis es zur Vermessung geht? Dann reicht es doch, wenn die Spur so halbwegs passt.
Wenn das final sein soll, wird es spätestens mit dem Nachlauf spannend ohne Drehteller… Nachlauf ist aber beim Mini ja nicht ganz unwichtig und solle links/rechts schon ziemlich gleich sein.
Meiner Meinung nach hilft es nichts, wenn man für teuer Geld verstellbare Achsteile montiert, dann aber beim Vermessen spart.
Und ja: Temu zeigt mal wieder wie es nicht geht 
Bj.68 müsste aber schon links am Hebel hupen… Hat ja schon den MK2 Lenkstock
Wie der Titel schon sagt, suche ich 4stk Eseldtahl Radkappen für die LP883 in vernünftigem Zustand.
Außerdem 4 Sitzwinkel für die Quertraverse. Zustand fast egal, werden eh modifiziert und neu lackiert.
Vielleicht hat ja jemand was für mich?
Gibt’s das Ding nur bei Temu, oder kann man das auch moralisch halbwegs vertretbar beziehen? 
Ich glaube meine Kids würden es lieben
https://mk1-forum.net/download/file.php?id=67452&mode=view
Hier sieht man es gut.
Zumindest bei mir passt da maximal ein Schraubenkopf zwischen Rahmen und Blech. Man könnte eine Mutter ohne Federring eventuell an einer passend gekürzten Schraube ansetzen, wäre nur die Frage wie lange das da hinten hält.
