Haben das nun heute vollbracht!
Hat auch alles gut geklappt, bis auf den Einbau der doofen Bügel! was ein Gefummel...
Hier nochmal die Schritte:
Mini auf 4 Böcke aufbocken
- 4 Muttern an Fussbodenblech entfernen
- Lenkrad mit Säule ausbauen
- Schaltgestänge von Karosserie entfernen
- Auspuff an Aufhängungen lösen und unterbauen/ oder abhängen. Darf halt nirgends mehr fest mit der Karosserie sein
- Räder vorne ab
- Spustangenköpfe von Radträger trennen
- Stossdämpfer demontieren
Nun jeweils rechts und links den Hilsrahmen mit Rangierwagenheber unterbauen
- Vordere beiden Hilfsrahmenschrauben (Appschlepphaken)lösen
- hintere Schrauben von Hilfsrahmen entfernen
- Bremsleitung auf Beifahrerseite von Hilsrahmen lösen und zustöpseln
- Grosse Domschrauben oben lösen
(evtl. muss man noch den Scheibenwischermotor entfernen, um an die rechte obere Domschraube zu kommen.)
- Nun Hilfsrahmen sachte mit den Wagenhebern ablassen, so weit wie möglich.
- Haltebügel von Lenkgetriebe entfernen und Lenkgetriebe auf Fahrerseite herausziehen.
(dabei darauf achten, die Kunsttoffstreifen nicht zu übersehen und danach zu vergessen!)
In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen!
Beim Einbau darauf achten, daß das Lenkgetriebe sauber vermittelt ist. Der Lenkeinschlag muss auf beide Seiten gleich
sein!
Eine Einstellung der Spur in einer Werkstatt ist zu empfehlen!
Sicherlich kann der eine oder andere Schritt gespart werden, doch manchmal tut man es sich leichter, wenn man die eine oder andere Schraube mehr löst...

Wer es gleich richtig machen will, besorgt sich noch neue Schrauben und Scheiben, etc...
Beonders die Stop-Muttern sollten nicht wiederverwendet werden!
nice weekend,
ide