Beiträge von Mokemen

  • Bremsscheibe vom CRX

    Zitat von Mr-Cooper

    och nöööö
    PS: Ringmini musste ja wieder einen draufsetzen:p, der fährt 280er Scheiben! hihi

    Ja, neeee, unter 15" muss denn doch erwähnt werden................
    Aber unter 13" fährt man ja heute 278mm................:D

    :p
    :D
    :D

    Gruss, Tom

  • Fahrwerk an Hinterachse tiefer legen / dämpfer ändern / aufhängungändern ?

    AAAALLLLLSSSSOOOOO:

    ICH habe schon damals beim schwarzen, wie auch jetzt beim Moke die hinteren Stossdämpferaufnahmen rausgetrennt und aus Rohr neue geschweisst, somit sind die Aufnahmen glatte 5 cm höher!!!!!!!!!!!!!

    Bei der Minikarosse kann man nun getrost die Radläufe ausschneiden und begradigen, sodann die Bremsleitungsaufnahme auf der Schwinge entfernen (seitlich legen)!
    Nun kann der Mini so tief, wie DU es möchtest, immer mit der Gewissheit eines Stossdämpfers im Wirkungsbereich und nicht am letzten Loch pfeifend!

    Hilfreich ist noch ein selbstgefertigter Schwingenanschlag mit einstellbarem Gummipimpel, der ca. 6cm VOR dem Stossdämpfer den Schwingenradius begrenzt, das ist sehr viel sinnvoller als ein auf Anschlag gehender Stossdämfer!

    Die Radhauserhöhung bekommt man mit einigem Geschick OHNE weitere Lackierarbeiten hin, weil sehr gut die Brutzelstellen unter Schmodder und Verbreiterung versteckt werden können!


    Im Bild sieht man, wie so ein Schwingenanschlag aussehen könnte, logisch mit eingebautem Gewinde zum einschrauben des Gummis.

    Für Zweifler: auch, wenn der Mini nicht soooo tief muss, so hat man deutlich mehr Reserven, gerade bei hohem Tempo und starken Schlägen, das Aushebelrisiko wird sehr stark gemindert! Ausserdem schleift es auch bei 4 Mann nicht immer gleich!
    Viel Spass, Tom

  • Hat das eigentlich schon einmal jemand verbaut?

    Mensch, Faxe, Danke, endlich hab ich wieder TUUUNNNIIINNNG-Fieber, du hast ja tolle Ideen!!!!!!!:)

    ;)

  • Hat das eigentlich schon einmal jemand verbaut?

    Zitat von MarcusTHECooper

    ich weiss nicht aber ich habe bei nasserfahrbahn und leicht bergauf wenn es nass ist keinen vortrieb mehr wenn das v-tec einsetzt.

    klar kann man es fahren, fahren kann man vieles aber ich finde es schon recht brutal muss ich sagen und vorallem wenn es nass ist.

    mfg MtC


    Dann musst du dir einen 850er einbauen:cool:


    Versteh ich jetzt alles nicht............................

  • Hat das eigentlich schon einmal jemand verbaut?

    Zitat von Peppone

    Ach ja, hab mich mal um einen Ölfilter der etwas kleiner ist gekümmert, der vom Clio II 1,2 16V ab Bj.02.03 passt hervorragend! Hab nur einwenig Schiss das das Ventil im Filter nicht reingedrückt wird? Hat den Cliofilter schon jemand ausprobiert?


    Ja, seit 94`an 2l opel, gibt bei Renault viele kleine, z.B. Kangoo usw........

    Zitat von MarcusTHECooper

    hallo zusammen

    mal ne andere sachen und zwar wenn ihr um die 200ps leistung anliegen habt wie bekommt man die dann auf den highway?
    ich finde es bei 150ps und 13 zoll schon schlecht. ich habe eine radhausvergroesserum ggemacht und dann passen da noch nicht mal 15zoll drunter vielleicht mit einem ganz ganz flachen reifen weiss aber nicht wie es dann mit der achslast ist aber selbt 14zoll und 180 bis 200 ist schon kaum fahrbar denke ich oder wie macht ihr das?

    mfg MtC


    Im trockenen fahren, Fahrwerk abstimmen, Lenkrad festhalten, 225/45-13 auf 9,5x13 vorne, und dann juckt das schon

  • Hat das eigentlich schon einmal jemand verbaut?

    Zitat von miniratz

    Wahrscheinlich wollte er nur sagen, dass Du jahrelang völlig untermotorisiert gefahren bist. Und mit um mindestens 3 Liter zu hohem Benzinverbrauch auf 100Km. Die Leistung ist ja nicht angestanden, als Du gekommen bist. Für guten, also effizienten Spritverbrauch braucht man heute die Einzeldrosselklappen, da steckt noch gut mehr Leistung drin als in Vergasern. Und da können die Vergaser noch so gut eingestellt sein;) . Weißt ja selber. Von Deinem Bj.65 ist ja wohl auch nicht mehr viel übrig, oder:confused: ?

    Wie auch immer, Dein Moke ist wohl mit am Schnellsten, was grad in der Szene rumfährt, und das ist auch gut so. Obenraus kannst eh nicht viel schneller. Reicht auch so. Ist auch leichter, eingetragen zu werden, oder? Für vier Leute, mit 183 Km/h reicht der Bums immer. Sind ja gute Motoren, die Opel-Dinger:cool: .
    Zum Rennende, da wird immer der Ringmini vorne sein, weil er der beste Fahrer ist. Wohl auch der Erfahrendste. Und wenn er 30 PS weniger hat.

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    Was geht denn jetzt wieder ab hier, ist wieder Chipszeit ausgebrochen???
    :confused:
    Rüdiger????????????????
    :confused:
    Packt Ihr jetzt das Geilometer aus?

    Ich habe lediglich darauf hingewiesen, das eine "gewisse" Verbesserung des Fahrzeuges im Rahmen des Fahrzeugthemas durchaus mit Vergasern möglich ist.
    Nicht immer passt zweifelsfrei eine Einspritzanlage als der Weisheit letzter Schluss in ein Fahrzeugkonzept!
    Vielleicht fehlten auch nur die 3tsd Bucks inkl Prüfstand, dafür kann ich nämlich mein Hausdach neu eindecken!
    :o
    Die "183" hat mein Beifahrer "bemerkt",als ich den "Beschleunigungsvorgang" abgebrochen habe. (Wenn mich nicht alles täuscht, war da nur 120 erlaubt) Wäre traurig, wenn da nicht mehr drin wäre!
    ;)
    Viele Builder hier würden doch ernsthaft Probleme mit ihren Umbauten kriegen, wenn sie es mal so richtig fliegen lassen würden auf einer Rennstrecke!
    Sie würden nach kurzer Zeit merken das sie die Zielflagge garnicht erreichen!
    :headshk: :soupson:
    Wer anzweifelt, das Achim als Jahreskarteninhaber des Nürburgringes schneller ist, der sollte sowieso mal gaaanz schnell aufhören zu diskutieren!
    :)
    So, Kinders, nun sortiert euch mal wieder und packt die Chips wieder ein,

    Tschüss, Tom

    PS.: Wenn du glaubst, ich fahre 3 Jahre mit einem falsch eingestellten Motor, dann stimmt doch irgendwas nicht mit dir, Rüdiger?!

  • Suche Sportsitze, zustand egal!

    Zitat von D.Cooper

    Hallo ich suche Sportsitze für meinen Mini Bj.92. Am liebsten wären mir cobra classic Sitze, andere wären aber auch Ok. Mit den passenden Konsolen.
    Der Zustand sollte schlecht sein, da ich die Sitze neu mit Leder beziehen lassen wollte.


    Hab nen Satz Recaro inkl Konsolen inkl Rückbank, in schwarzem Leder, Zustand einbaufertig, hier im Keller stehen, Standort Hamburg! Mehr gerne per Mail!

    Gruss, Tom

    PS.: passende Echtleder-Seitenverkleidungen sind auch da!

  • Hat das eigentlich schon einmal jemand verbaut?

    :p

    Zitat von dodo_z

    Sicher, sicher...


    Aber heutzutage wäre da eine Einspritzer Einzeldrosselklappenlösung mit entsprechender Steuerung oder aber, wenn es Weber sein muss, eine Weber Alpha angebrachter.

    dietmar

    PS: Wenn es nur um einen Motor mit mehr Hubraum geht, dann sollte es aber eher ein v8 mit viiiiiieeeeeeel hmmmmehr Hubraum sein ;)

    Möchtest du meine Kontonummer per PN haben? ...........so für ne kleine Spende.........

    Auf die 3 PS sch........ ich, war gerade beim Rüddel.


    Bei BJ 65 find ich webervergaser schon Fortschritt...............:D :D :p :D


    Und zum Schluss: Hubraum? Das Rennen ist immer an der Zielflagge zu Ende, und dafür braucht man ein stimmiges GESAMTPAKET:o ;)


    HEHEHE, und wech.......................:eek:

  • Hat das eigentlich schon einmal jemand verbaut?

    Zitat von dodo_z


    Aber das ist das selbe wie wenn man einen modernen Motor einbaut und dann mit 40Jahren alten Vergasern versorgt - irgendwie dumm!


    Was ist modern, wenn auf den Motorteilen eine 87 steht?
    Das sind 20Jahre !!!!!!!!!

    Vor 20 Jahren waren Weber top of the Pop

    ÄÄÄtsch
    ;)


    Ausserdem gibt es auch andere Gründe für einen Fremdmotor, als es nur moderner zu machen!

  • Umc

    Zitat von Gregor

    Diese Erfahrung haben wir, glaube ich, schon alle gemacht :cool:

    Gruß Gregor


    Aber meine Frau saß mit Kaffetanten in der Küche.............und dann nicht mehr:soupson:

  • Umc

    Zitat von dougie

    ...hat mir doch ein umc. Kollege wirklich seine 12 Zoll Revolutions geliehen, damit ich nicht mit solchen Salatschleudern rumfahren muss.

    Meinte noch "Die Radmuttern musste noch mal abbürsten" :D

    Wird doch glatt gemacht. Anschliessend Bremsenreiniger drüber und 2 Schichten Motorlack...

    Trocknen das ganze bei 75 Grad im Umluftbackofen .... wenn das die Chefin sieht... :D


    Das gleiche hab ich mit meinem Ventildeckel gemacht, schön bei 160 Grad einbrennlackiert, dummerweise ist der Kurbelgehäuseentlüftungsölabscheider da drin integriert, das gab richtig Mecker:D
    Gruss, Tom