Beiträge von 1252er

  • Spur am Mini einstellen

    Ich widerspreche Peter,
    die Leute vom Spureinstellen haben oft von tuten und blasen keine Ahnung.
    Die Werte finden die zwar in ihrem Computer, aber es ist besser wenn du mit am Mini stehst und ihnen z.B. erklaerst wie einstellbare Zugstreben funktionieren. Vor allem die Reihenfolge ist beim einstellen wichtig:
    -Fahrzeughoehe
    -Sturz (eventuell kommt das eins spaeter, ich kann es nicht verstellen, also fuer mich unwichtig)
    -Vorlauf
    -Spur
    -Lenkrad
    Dann sollte es klappen. Ansonsten halte ich es wie der Asphalt:
    "Die Spur versauen kann ich auch selbst"

  • Restauration Karosserie - Frage zur Beschaffung von Blechteilen

    Und die Blasen an den Dreiecksblechen: Reis die auch raus, diese Blasen
    kommen sonst kurz nach dem Lackieren wieder. Das Wasser kommt von der Innenseite am Uebergang zum Radhaus und da gibts leider nur raustrennen und neu machen.

    Tuerhaeute wuerde ich ebenfalls austauschen, wie Holgi sagt.

    Alles fuer den Fall wie Kohle in die Lackierung zu versenken. Wenn du keinen
    Wert auf super Zustand legst, dann kannst du ihn an den Aussenteilen (Dreieck, Tuer) auch ein weng rosten lassen. Nicht zu spassen ist mit dem Scheibenrahmen und den Innenschwellern.

  • Ein Loch beim Gas geben

    Zitat von Alpenflitzer


    Zyl 1-Zündkabel =2,35
    Zyl.2 = 1,87--> liegt hier der Bock
    Zyl.3 = 2,11
    Zyl.4 = 2,07

    Messung mehrmals durchgeführt immer die gleichen Werte.

    Wer weiß Rat ?


    Klare Sache, das Kabel hat nicht genug Widerstand.
    Ich wuerde den Stecker ausbauen und mit Chlor reinigen und blank liegen lassen, so lange bis sich genug Rost an den Verbindungen angesetzt hat.
    Kann man aber auch mit Auffuellen des Getriebesand wieder ausgleichen.

  • Spontan gekauft!!!

    "Hinten 175 er vorne 145er. Dadurch hat das Fahrzeug eine tolle Optik"
    Hahaha, Gott, was fuer ein Trottel. Ich hoffe das hast du nicht so uebernommen, zumal es keine 145/50/R13 gibt - vorn 12" hinten 13 " ?

    Die Farbe ist furchtbar, aber dank der Roststellen an den Lampen, Dreiecksblechen (massiv) und den Seitenteil bei Beifahrer kannst du ja bald
    eine neue waehlen. Ich hoffe die Technik ist noch gut, wenn das Blech es schon nicht ist.

  • BMW Spezi gesucht Dieselfrage

    BMW kenne ich nicht, aber die Fiat-Multijetdiesel haben alle im Motorraum einen grossen Dieselfilter mit Wasserabscheider vor der Hochdruckpumpe.
    Wenn du die Zuendung anmachst foerdert er auf der Niederdruckseite in einen Kreislauf Tank zu Dieselfilter und zureuck. Waeren Luftblasen im Sprit wuerden die wieder zureuck gefoerdert werden.
    Ich nehme an der BMW hat auch so ein Reservoir.

  • Mini Umbau

    Suchfunktion benutzen, selbst die VR6-Frage gab es schon.
    Lies doch mal das hier, ich denke das hilft dir am meisten weiter:
    http://www.custom-minis.de (Da stehen auch Hausnummern dran)

    @manche Schreiberlinge: Koennt ihr mal ein wenig euren Schreibstil verbessern ?
    Immer klein, keine Satzzeichen, kein Umbruch - wenn ihr was sagen wollt, dann gebt euch ein bisschen Muehe.

  • Erfahrungsbericht Fahrwerk selbst einstellen bzw. offene Fragen

    Selbermachen Reihenfolge geht aber so:
    1. Hoehe
    2. Nachlauf/Sturz (beeinflusst sich Gegenseitig)
    3. Spur

    Fuer den Nachlauf/Sturz gibts eine magentische Sturzwaage, oder das Tool10 (defnierte A3-Skalen und ein Lot). Beides funktioniert nach folgendem System:
    Reifen in einem definiertem Winkel drehen (z.B. 20 Grad) nach links, Sturz messen. Dann den definierten Winkel in die Gegenrichtung drehen und Sturz messen. Die Differenz der beiden Sturzwerte mit eingeschlagenen Raedern sollte links wie rechts gleich sein.
    Als grober Wert fuer den Anfang sind etwa 31,7cm (oder waren es 37,1cm ?) vom Gewinde der Schraube an Querlenker bis zur Kante der Zugstrebenaufnahme am Rahmen gut.

    Fuer die Spur gibt es eine Schnur um den Mini, hinten Kloetzchen unterlegen um die gleiche Spurbreite wie vorn zu erzielen. Dann mit geradem Lenkrad die Raeder so einstellen das am Vorderreifen am 2ten Auflagepunkt (also hintere Kante) 0,8mm zur Schnur entstehen.
    Alternative gibt es ein Werkzeug namens Trackrite.

  • Viel Spass beim imm2012...

    Hi Bernd,
    lief gut, Tuev wie auch das Treffen, das war einfach super organisiert.
    Die Gegend da unten ist sehr huebsch und die Preise auch an den absoluten Touristen-Plaetzen guenstig.
    Leider hat sich nun ein Schwingenlager sehr viel Spiel, aber mit kleinen Ausfaellen muss man rechnen. Und der Mos-Tuev hat es auch nicht gesehen :)
    Gruss,
    Max

  • 10 Reifen montieren...

    Zum Montieren kannst du auch immer zu den Landmaschinenfritzen gehen, die haben wegen der Anhaenger Erfahrung. Schwieriger ist die Suche nach Messbuehnen mit 10" Faehigkeit.
    Am liebsten wuerde ich das immer selbst machen, aber eine gute Methode den Nachlauf einzustellen habe ich nicht. Der Rest geht mit einem einfachen Seil im die Reifen.
    Gruss,
    Max

  • Wie laut sind denn eure Autos?

    Ich habe vor ein paar Tagen wieder zurueck getauscht einteilige Originalgummis in den Knochen und wieder Siltente in der Rahmenaufhaengung.
    Natuerlich ist mein alter Punto klar das bessere Auto, aber nun vibriert der Tacho nur noch und droehnt nicht mehr, das gleiche gilt fuer die Aufhaengung der Heizung.
    Dank den neuen Tuerdichtungen faengt die Tuer auch nicht mehr an bei 90+ zu flattern.
    An Unterhalten bei 110 ist aber noch immer nicht zu denken. Unterschreihen vielleicht, aber vielleicht werde ich auch einfach alt :)