Beiträge von Faxe-Racing

  • Kolben vom Pleul runter????

    Es gibt Werkzeuge dafür. Das originale von Rover sieht aus wie eine riesige Gewindestange mit Hülsen und einer halbrunden Aufnahme für da Kolbenhemd.
    Der Kolben liegt in der Halbschale, von der anderen Seite wird mittels einer Mutter eine Hülse gegen den Kolbenbolzen geschoben, der den Kolbenbolzen dann aus dem Pleuel preßt.
    Umgekehrt, also wieder rein, genau so, wobei es da schon einige Dinge zu beachten gibt, die der Laie aber besser nicht selbst machen sollte, falls der Motor auch nachher laufen und halten soll.

    Bis später...

  • was kostet lackieren?

    Zitat von cypresshiller

    also es sollen nur die verbeiterungen gemacht werden...brg und klarlack...so das es gut aussieht und hält;)

    ich werde im neuen jahr mal nachfragen...habe hier so - lacker im umfeld...wird halt der günstigste rausgesucht:p

    Max

    Wollte dir auch nicht die Sache verniesen. Wäre ja zu wünschen, wenn es so preiswert ginge.
    Nur normal sind diese günstigen Preise halt nicht. Der ein oder andere ließt das und hat völlig falsche Vorstellungen. Später müssen wir ihn dann mit der Sauerstoffmaske beim Lackierer abholen.:D

    Bis später...

  • 10" Scheibenbremse

    ....Äpfel und Birnen vergleichen

    Seit einiger Zeit gibt es fernöstliche/chinesische Kopien der 7,5" Sättel und Bremsscheiben. Diese werden von einigen Händlern auch im Umrüstsatz von 12" auf 10" angeboten.
    Also vielleicht immer seinen Händler des Vertauens fragen, was denn da angeboten wird.

    Bis später...

  • was kostet lackieren?

    Ganzlackierungen liegen in der Regel ab 2000,- Euro aufwärts.
    Einzelteile sind im Verhältnis immer teurer.
    Für eine Tür, Kofferdeckel oder Haube geht nix unter min. 200,-
    Vorderwagen liegt immer so ab min. 600,-
    Min. 500,- bis 600,- braucht es für Seitenteil und Tür oder Kotflügel und Tür.
    Der klassische vermeintliche Billigheimer:" mal eben die Felgen lacken."
    wird jeden seriösen Lackierer mindestens 300,- aufrufen lassen.
    Ein Satz GFK Verbreiterungen üblicher Qualität wird den Kunden normaler Weise min. 200,- kosten.

    Das sind "normale Preise".
    Alles andere sind Preise, die "unter der Hand" laufen, als Winterfüller oder Kostenminimierer dienen oder auf Freundschaft, schlimmstenfalls auf Mitleid beruhen.

    Kein Lackierer in Deutschland kann mit 60,- Euro kostendeckend vier GFK-Verbreiterungen lackieren.

    Bis später...

  • Dichtung Luftfiltergehäuse unten - Wie rum ?

    KLAS
    ...du weißt aber schon, daß jeder Minifahrer, der Morgen bei seinem Fiat-Händler reinschneit und nach so `ner Dichtung verlangt, die Schlüsselnummern zu 2 und 3 von seinem Fiat parat haben muß....:D
    Da hilft kein rumgestottere wie:" Alle Monobrausen von Fiat und auch 'nen paar Panda und Uno`s ham datt..."
    Da geht es Zack Zack, wie bei ATU, frag mal Veit nach seiner Keilriemen-Order.
    PHN10011 ist es so aus dem Kopf heraus beim guten Mini-Teilehändler seines Vertrauens.
    Bis später....

  • Umc

    Solte die grüne Tanne doch glatt 29,- Euro kosten. Nicht das es mir auch nur ansatzweise in den Sinn gekommen wäre, selbst zu bezahlen. Hab einfach den amerikanisch Credit-Karten Trick angewand. Da bezahlt später der Staat.
    Doch wieso ist so ein Ding so teuer. Als ich vor 30 Jahren den Omis den Baum nach Hause getragen habe, kosteten die Bäume 'nen Zehner (DM) und man selbst mußte mindestens zwanzig mal laufen um selbst einen Baum zu kaufen zu können. Aber heute?
    Man kann ja schlecht im Sommer schon anfangen Weihnachtsbäume den Leuten nach Hause zu tragen.....:confused:

    Bis später...

  • Bremsen

    Wennn sich das Pedal ins Bodenblech treten läßt, glaube ich nicht, daß es an der Einstellung der Backen hinten liegt. Eher ist Luft im System. Entweder an den RBZ oder der HBZ ist defekt. Als erstes mal richtigt entlüften. Auch den HBZ. (Ein '91er müßte übrigens einen Servo haben).
    Danach noch einmal die Einsteller hinten erneut (im Uhrzeigersinn bis die Backen leicht schleifen, jede viertel Umdrehung "rastet" der Einsteller ein)einstellen. (Natürlich wurden vorher die Radlager vorne geprüft)
    Jetzt sollte auf dem System ein ordentlicher Pedaldruck sein und auch der Mini vernünftig bremsen.
    Ist das nicht der Fall, müssen die einzelnen Komponenten geprüft werden.
    Fehlt hier oder schon vorher der Sachverstand, ist es dann spätestens an der Zeit sich kompetente Hilfe zu holen. Und das nicht online.

    Bis später...

  • Umc

    Nun heult hier mal nicht so rum. Was sollen denn die Leute denken!
    Nachher machen sie sich Sorgen, daß wohlmöglich ausbleibende Mitgliedsbeiträge mich in Schwierigkeiten bringen könnten.

    Ich lasse mir auf jeden Fall jetzt erst mal einen Tannenbaum bringen...

    Bis später...

  • Umc

    Watt'n, Toshiba:confused: nix. Ist jetzt ein SamsungNC10, echt witzig der Kleine und 'ne Akkulaufzeit von "gegen Unendlich" für mein Gefühl. Kenne aber sonst auch nur meinen Dell, und der macht schon nach 45min die Rolladen runter.

    Gestern war schön: einfach mal mit dougie den ganzen Tag nix gemacht:cool:

    Bis später...

  • Kennfeld Zündanlage

    Sieht doch bis jetzt prima aus. Gut Ding braucht halt 'ne Weile;)
    Hat Klas auch 'ne Kurve, schon mal so als grobe Richtung, für deinen Motor im Angebot oder soll ich mal die üblichen Verdächtigen drüben fragen damit man nicht bei Null anfangen muß?

    Bis später...

  • möchte meinen mini tieferlegen

    ...da möcht ich Lupiter und dougie gerne bei zuschauen:

    Hilos und kurze Spax Dämpfer besorgen, einbauen, TÜV, fertig.:D
    Dazu noch Radkästen "ausschneiden":D:D
    "Zack die Bohne!"

    Ich kann es mir schon vorstellen: Der eine gibt Anweisung, wie als Fahrlehrer gewohnt, der andere schaut im Lap-Top unter Handwerker bei billiger.de:D:D

    Großer Spaß

    ...bis später Jungens, nix für ungut:D