Beiträge von Faxe-Racing

  • Neue Werkstatt im "Bergischen"

    Klar ist die Telefon-Nummer die richtige.
    Hab mir schließlich letzten Samstag bei der genialen Einweihungsparty einen Stapel Visitenkarten eingesteckt.
    Dort wurde beschlossen (okay, vielleicht erst mal nur von mir) auf dem Gelände ein Tagestreffen durchzuführen. Die Örtlichkeiten sind dafür bestens geeignet und der Weg dorthin macht mit dem Mini richtig Spaß. Schließlich geht's durch's Bergische.

    Bis später...

  • Neue Werkstatt im "Bergischen"

    Am Samstag hat Thomas Gaspers, seines Zeichens KFZ-Meister und BCT-Champion 2006, endlich den Schritt in die Selbständigkeit getan.
    Damit gibt es eine weitere Top-Adresse für Minifahrer die nicht selbst Hand an den Kleinen anlegen.
    Seit Jahren schraubt Thomas an Minis und ist auch einer der Rädeslführer im Comic (Miniclub Köln). Dazu kann er auf eine jahrelange Rennerfahrung zurück greifen, schließlich ist er schon lange vor den Zeiten der BCT mit seinem Renner bei den Youngtimern gefahren.
    Für mich ist er erste Adresse was Fahrwerkseinstellung angeht. Ohne Zeitdruck wird bei ihm die gewünschte Einstellung vorgenommen und oder/auch diskutiert.
    Also Freunde, für mich eine Top Adresse und nehmt mir die Werbung nicht übel, aber er hat sie verdient.
    Eine Ergänzung in der Händlerliste wäre sinnvoll.
    Ich wünsche ihm von hieraus nochmal viel Glück und einen guten Start in die Selbständigkeit.

    Auto Gaspers
    Thomas Gaspers
    Leppestrasse 179
    51709 Marienheide
    Tel: 02264/8028

    Bis später...

  • Verteilerwelle erleichtern

    Klare Sache!
    Welle auf der Drehbank nach Vizard (oder sogar mehr, aber mit Vernunft, einfach sachlogisch arbeiten) abdrehen und polieren.
    Hilft dem Verteiler sauber rund zu drehen und zerstört weniger. Um PS geht es hier nicht.

    Übrigens hat der thread Eröffner sonst kaum noch Möglichkeiten, irgendwo Material an rotierenden Massen zu entfernen.;)


    Bis später...

  • FUX Rennsport

    Zitat von Indy555

    Entspann Dich Faxe, allein das Fux-Konzept ist es wert, den Aufkleber weiter spazieren zu fahren...;)
    Sowas ist heutzutage einzigartig, das mehrere an einem Strang ziehen und einem das Fahren überlassen!
    Respekt!
    Ich prognostiziere allen Beteiligten des Fux-Teams einen guten Start ins Berufsleben, da sie mehrere verlorengegange Attitüden vereinen und unbewußt verinnerlicht haben.
    P.S.:Mit denen ich so persönlich sprechen konnte, sage ich klipp und klar:
    Wenn eine Bewerbung ansteht, ich stehe Euch gern als Ratgeber zur Seite..;)

    @Indy, bin völlig enspannt, warte als Senior-Partner und Mäzen der "neuen Generation" nur auf deren Wunschliste.

    Bis später...

  • Umc

    Schön das ihr das Thema um die "Weltstadt" Neukirchen Vluyn jetzt hier habt ausklingen lassen. Da ist ja schon der Hinweis auf Tom's Moke im Mini-Magazin moderner, obwohl dieses Mini-Mag liegt schon seit zwei Wochen bei mir auf'em Klo.

    Wird mal wieder Zeit für was neues:
    Pick-up, in gelb, Hot-Rod Style mit A-Serie und Kompressor:cool:

    Ich fang dann mal an...


    Bis später...

  • Ram Air System

    Zitat von neotek

    Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liegen aber ist das Ding in "Minis heisser machen" nicht ein Ram Induction System, dass von den Resonanzen im Rohr lebt? Dort ist es doch eigentlich egal, ob die Luft von vorne oder von wo auch immer kommt. Hauptsache die Länge und der Duchrmesser entsprechen den vom Motor benötigten Resonanzen.
    Beim eigentlichen Ram Air System entsteht die Wirkung doch hauptsächlich aus dem erhöhten Staudruck, zumindest ist das im Wikipedia Artikel so beschrieben.


    Oh,
    war ich wieder vorlaut:rolleyes:
    Dann würd ich beides verbauen.;)
    Erst die Resonanz und wenn man dann richtig schnell ist die Staudrucksache zuschalten.

    Bis später...

  • Frontkühlerumbau

    Die Sache mit dem Smart-Kühler würde ich eher verwerfen, da er für die Honda Umbauten im "normalen" Mini Platzbedingt reingequetscht wird.
    In der Clubmann-Nase ist viel mehr Platz und man kann etwas Gescheites unterbringen. Der Schrottplatz-Tipp war schon mal gut. Schläuche mußt du eh alle ändern, von daher geht es nur um die Dimension des Kühlers.
    Ein geschlossenes System würde ich bei dem Umbau dann empfehlen.
    Seat Ibiza hat da z.B. was im Programm und der Kühler selbst ist neu nicht mal so teuer.

    Bis später...

  • Zylinderkopf, Überarbeiten oder Austausch?

    Zitat von joex

    Hi Mini Gemeinde,

    mein Kopf liegt seit zwei Wochen beim Motorbauer. Heute ruft er an und teilt mir mit, dass er die Ventilsitze nicht mehr nachfräsen kann und neue, bleifreie einsetzen müsste. Das ganze würde allerdings 370 Ocken kosten. Nun habe ich gesehen, dass es bei einer euch wahrscheinlich allen bekannten Firma Austauschköpfe (998cc) um 310 Euro gibt. Taugen die was? Was würdet ihr mir raten, überarbeiten lassen, Austauschteil, Alternativen?

    Schnelle Antwort wäre erwünsch, da der Kleine ja irgendwann wieder auf die Strasse soll.

    Danke vorab

    Jochen

    Der Motorenbauer schein zu wissen wovon er spricht. Wenn er den Kopf für dieses Geld mit 8 Sitzringen ausrüstet und überholt ist das günstig und du hast eine Qualität die sich wahrscheinlich von den gängigen Tauschköpfen abhebt.
    Aber dafür muß man die beiden Leistungen (Tauschkopf vs. Überholen) gegenüberstellen. Äpfel und Birnen lassen sich nicht vergleichen. Mehr Info wäre also wichtig.
    Wenn es allerdings nur um das "wieder flott machen" des Wagens geht, reicht auch der beschriebene Weg des "mal eben einschleifen". Fahren tut das auch.

    Bis später...

  • Kühlungsprobleme..

    Also wenn man solch einen Motor mit der beschriebenen Peripherie drumherum hat und schon nicht in der Lage ist, die angezeigte Temperatur gegen zu prüfen, sollte man wieder ins besagte MINI-center fahren und dort die Sache klären lassen. (Oder haben die gesagt: So, jetzt ist alles in Ordnung, Zündung und Gemisch stimmen, kannst fahren. Ach ja, der wird wohl viel zu heiß, aber egal)

    Eventuell macht sich ein Thermostat-Ersatz ganz prima. Aber falls aktuell wirklich so hohe Temperaturen anliegen, ist die Ursache eigentlich wo anders zu suchen.

    Bis später...

  • Umc

    War gestern auch in Holland, Utrecht und so, und dann noch Zaanvoooort.
    Vor zwei Wochen waren solche Mopeten noch beim Quarter-mile Tag der Minis auf dem Shakespeare-Raceway.
    Sind locker mit 186 Meilen Topspeed durch die Zeitmessung gefahren:confused:
    Da waren die Minis etwas langsamer, obwohl der gelbe V8 schon die 8 Sekunde Marke anknacken Konnte.

    Bis später...

  • Kent STR 930 ????

    ...ist eine reine Renn-Welle, dafür braucht man keine Listen.
    Die C-STR930 ist vorgeschrieben zum Beispiel bei den englischen Miglia Racern.
    Hab noch 'ne nagelneue original von Rover (Blank). Preis VB.

    Bis später...

  • Summen bei 2500 rpm

    Zitat von deMalget

    danke für den Tip... kommt aber eher aus dem Motorraum linke Seite (in Fahrtrichtung)...

    Oh ha, na denn ist es mit Sicherheit das Haubenschanier.


    Oder der Deckel des Kupplungsgeberzylinders.


    Oder doch die Tachowelle?


    An meinem VW Passat BG3 Pumpe-Düse war es der Deckel der Batterie-Abdeckung. Vielleicht hilft der Tipp.
    Sonst fällt mir echt nix ein.
    Ahh, doch, heut morgen, der Bus an der Haltestelle, der hatte auch so ein feines, seltsame vibrieren....


    ...hat die Chefin gesagt....


    Bis später....