Hat keiner dazu einen Tipp? Wenn es das gibt, wäre ich für eine Info zur Haltbarkeit interessiert (und natürlich zu den Kosten...
)
So Dinger haben wir vor Jahren machen lassen. Zur Zeit ist der Gedanke wieder da. Die Dinger haben prima gehalten, bzw. halten noch.
Allerdings hoffe ich auf eine andere Lösung was die Lagerung des Rades angeht. Weiß nur noch nicht ob das so funktioniert oder wir doch wieder auf die Timken-Lagerung zurück greifen müssen.
Bis später...
Fragst du mal hier nach:
info@bannemer.de
Bis später...
Tippe auch auf Lenkgetriebe. Die rechte Spurstange am aufgebocktem Auto mal richtig bewegt, und schon ist ordentlich Spiel festzustellen. Oft ein Problem der Spotpack-Modelle.
Bis später...
Hier ist aber auch nicht mehr viel los.
Darum jetzt mal ein paar wichtige Informationen.
-Richtig lecker hat die Chefin gerade mal wieder gekocht.
-Bin pappen satt.
Bis später....
Ja, es ist ein Zahlendreher!
Ich habe die 2. Formel hier aus dem Forum einfach so übernommen.Sie lautet: Kipphebelwellenmitte ü.K. - (Ventil üK - 1/2 Ventilhub)
Und hier ist der Fehler! Demnach müsste man etw. unterlegen weil man Negativ-Werte bekommt.
Richtig ist aber : ( VentilüK-1/2 VH ) - KWM ! , so sind die Werte positiv !
Und bei +0,37 mm lass ich die Böcke so wie sie sind. Danke für Eurere Hilfe.Gruß-Kinesis
Also das kommt mir jetzt bekannt vor:D
Bis später
Neu ist treu.:D
Also, Revison und gut.
Bis später...
Im Flugzeug-Motorenbau ist es sogar so, das eine Ventildrehung nur stattfinden kann, wenn der Kipphebel exakt über dem Ventilschaft sitzt(Rolls Royce)....ist die Drehung nicht erwünscht, so wird außermittig montiert...:D:D
Nur um noch mal einen zusätzlichen Aspekt einzubringen...
Mein bester Mini-Rennkopf hat Lager unter den Ventilfedern damit sich die Ventile besser drehen.
Nicht zusätzlich, aber auch ein netter Aspeckt...
Bis später...
Unter Voll-Last wir aber nix rausgerechnet und das ist dann eher schädlich.
Die Dicke der Scheibe ist übrigens so zu wählen, das es auch richtig funktioniert. Da kommt man mit ausprobieren nicht so weit und sollte konkret messen. Das Abgas und die U-Scheibe.
Bis später...
aber da das thema ja schon erfolgreich per PN von euch behandelt wird sind die aussagen ja sowieso egal / oder mittlerweile uninteressant für euch
Das wir uns im eigentlichen Thema vielleicht mißverstanden haben oder ich dich nicht verstanden habe oder sonst wie aneinander vorbei geredet wurde, kann ja sein.
Aber was soll der Spruch jetzt?
Bis später...
mini T.
die Stellung bzw. der unterschiedliche Versatz der serien Kipphebel und die der C-AHT436 beim 1300er Mini Motor haben nicht ihren Ursprung in der Idee die Drehung der Ventile zu beflügeln. Das ist einfach Bauart bedingt.
Das Ventile sich drehen sollen, damit z.B. u.a. Einbrandstellen verhindert werden, ist schon klar.
Es ging lediglich um eure theoretische Herleitung die hier nicht zu trifft.
Bis später...
Kinesis, dein Postfach ist voll
Ähh,
also wie oft der Kopf geplant wurde hat nix mit der Höhe der Kipphebelwelle zu tun.
Zur Berechnung braucht man den effektiven Hub am Ventil und den Überstand des Ventils zur Aufstandfläche der Kipphebelböcke.
Bis später...
Christin Menzel ist schon auf Mini von N&F die Köln-Ahrweiler gefahren oder besser nicht gefahren.
Seit nicht so böse, aber ein wenig weiß er wovon er spricht...
Bis später...
Glückwunsch!
Bis später...
Bin gerade wieder zu Hause angekommen und geh jetzt ins Bett. Die Jungens um Gregor beim 24h Rennen am Ring sind mit dem umc.-VIP-Service zufrieden und haben sich gemütlich zurück gelegt als das frische Reifen-Kontingent um ca. 1.00 Uhr eingetroffen war. Nun kann es am starken Reifenverschleiß nicht mehr scheitern.
Hoffentlich haben sie nicht ganz so viel Regen wie Dougie und ich auf der Rückfahrt.
Bis später...
P.S.: Bleibt die Frage, woher die Herren um Gregor Nick, die Telefon-Nummer der Chefin her hatten um mich trotzdem noch an den Apperat zu kriegen. Schließlich lag mein Handy vorsichtshalber im Auto
Hallo zusammen
Hab vor ca. 30 Minuten mit Gregor Nick (einem der Fahrer) telefoniert.
Bisher läuft alles prima und sie hoffen, dass es auch so weitergeht !
Immer das Hauptziel der 100 Runden vor Augen....Einziges Problem bisher - man ist sich nicht sicher ob die Reifen reichen welche sie dabei haben, da der Abrieb grösser ist als angenommen.
gruss aus der Schweiz
Beat
Moin,
Reifen haben sie jetzt genug. Dougie und ich waren gerade da und haben per umc.-Express frische Reifen abgeliefert. Daran wird es nicht scheitern;)
Ansonsten haben die Jungens um Gregor großen Spaß und sind guter Dinge (Stand 3.30Uhr)
Bis später...
O.K.
Die Buchstaben in der KW sind für die unteren Lager, die im Block für die oberen.
Bis später...
P.S.: Bitte messen, alles andere ist Fusch.
Habe heute meinen Motor zerlegt, um den Geräuschen auf die Spur zu kommen.
Es waren dann wohl doch die Pleuellager. Alle vier hatten starke „Gebrauchsspuren“. Zum Glück war die Kurbelwelle nicht betroffen. Habe sie vom Motorenbauer vermessen lassen – alles im grünen Bereich. Bis auf eine leichte Riefe in einem Lager, die aber keinen Einfluß haben soll.
Also ein Satz neue Pleuellager für ca. 40 Euro und das Problem ist behoben.Habe auf dem Block in Höhe des mittleren Lagerbocks die Buchstaben YGY eingeschlagen (tippe auf Yellow Green Yellow für die Lager). Auf den Kurbelwangen war aber RGG eingeschlagen (tippe auf Red Green Green für die Lager). Auf den Lagerböcken waren auch die passenden Farbmarkierungen zu YGY, aber auf der Kurbelwelle die Farbtupfer zu den dort eingeschlagenen Buchstaben.
Kann ich davon ausgehen, daß die Kurbelwelle entweder schon mal erneuert oder ausgetauscht wurde?
Nö.
Bis später...
-You only get what you pay for! C-AHT436 ist nicht meine Wahl. (Hohe Belastung für die Ventilführung und das Ventil, in diesem Fall gerade auch in Bezug auf "12 Jahre")
-Stehen die Kipphebel bei diesen Wellen halt "falsch", jedoch sollte die Ölbohrung schon zur Nute in der Bronxe-Buchse passen. Man kann aber auch bei einer anderen Welle vergleichen, ob die Bohrungen für die Ölversorgungüberhaupt vielleicht falsch sitzen. (Fertigungsfehler?)
-Bezweifel ich stark, die hier in diesem Zusammenhang aufgestellte Theorie, "extra falsch sitzender Kipphebel beim Mini, damit sich das Ventil dreht"
Bis später...
Wieso für 1K€ extra war er bereit mir die Präsi-Suite zu überlassen. Geld regiert die Welt. Hähähä
Genau, Daumen drücken für Wanda...
Genau, "Wanda" ist klasse, auch damals in dem Film mit Kevin Klein zusammen.
Bis später...
