Beiträge von Faxe-Racing

  • HS4 + K&N offen konisch + Vergasernadel

    Zitat von ChriLu

    hast Du nen Bild wie der Mini auf dem Prüfstand festgeschnallt war ? :cool:

    ohne jetzt da was madig machen zu wollen... ich zweifele wirklich teilweise an den Ergebnissen wenn ich Testläufe bei Scania oder Scheidt Motorsport sehen..da werden die Autos auf die Rollen "geschnürt" ...


    Mit welcher Kompetenz machst du diese Aussage?:confused:

    ... weil Scheidt und Scania Autos mißt, die sich aus der Rolle heraus drücken und deswegen festgeschnallt werden, können Fahrzeuge die das nicht tun, nur ein falsches Meßergebnis liefern? Oder unterstellst du gleich dem Prüfer unsachgemäße Bedienung seines Prüfstands weil es ihn sowieso nicht interessiert. Oder taugt der Prüfstand nix, wenn man die Fahrzeuge nicht festschnallen muß?

    man man, ChriLu, denk mal drüber nach!

    P.S.: Was passiert eigentlich wenn so ein Golf mit 150PS z.B. aus der Rolle gedrückt wird?
    Welche Masse ist denn da wirklich in Bewegung?

    Bis später...

  • Umc

    Hatte 20 Mini-Scene Hefte im BMW liegen aber wir mußten ja unbedingt Bus fahren.:confused:

    dougie
    der Brenner macht 50KW also aufgepaßt:
    Das funktioniert bei deiner Halle genauso wie bei einem Heißluftballon....


    Bis später...

    P.S.: wieso gab es eigentlich bei Praktiker keine 20%?
    Ist das Zeug in den roten Flaschen etwa Tiernahrung?

  • Umc

    So, wo geht's jetzt hier weiter?

    Ich glaub heut besuch ich mal wieder den CSW-Man.
    Biste da, alter Wemser? Wollt mal ein paar schicke Poster von so'nem blauen Kartoon? in deiner Halle aufhängen.:)

    Bis später...

  • Motor Tuning

    Zitat von Mini Mandl

    kann mir wer sagen was ich alles brauche wenn ich einen 1000er Motor ein bissi "Aufmotzen" will. ( Doppelvergaser)
    vl. ein ca. preis und wo ich die Teile finde ?

    danke

    Du benutzt jetzt mal die "Suchfunktion" und die lieben Händler schicken dir PN's mit Angeboten...

    Bis später...

  • Federn vs Gummis

    Okay soviel zur Theorie.

    Wer hat den Schaden (Defekt an der oberen Stoßdämpferaufnahme oder den Bereich drumherum verursacht durch Coil-Over Fahrwerk) definitiv selbst gesehen?

    Ich werde für euch weiter testen, bis jetzt (11000 Km) hat es gehalten.

    Etwas O.T. zwar in dem ursprünglichen Thema, aber

    Bis später...

  • Ohne Worte

    och man, du weißt doch, daß ich nur 56K Modem hab...

    Kann mich mal einer aufklären, also ich mein jetzt, so was man da sieht und so....also, da beim dem Link, nich da wo ihr jetzt wieder meint...

    Bis später...


    ...xlöder K19

  • Umc

    Zitat von Udo

    Sensationelle Redaktionsarbeit?


    ..nu hau nitt so feste druff!
    Auf eine wiederholt gestellte Frage antworte ich schon mal unterschiedlich, hast du doch wohl schon oft genug hier im Laden bemerkt wenn es um Preise geht;)


    Bis später...

  • Umc

    Erwerb von diesen edlen Zeitungen ist fast immer an Hauptbahnhöfen und deren Zeitungsläden möglich.

    Ob es in Neukirchen/Vlyn einen Hauptbahnhof gibt, geschweige denn, überhaupt Züge fahren (er muß gleich kommen, die Gleise liegen schon...),
    weiß ich allerdings nicht.

    Bis später...

  • Motor zieht nicht

    Irgendwas stimmt da auf jeden Fall mit dem Gemisch nicht.
    10% Co bei Standgas (bischen viel) und trotzdem den Choke volles Programm zum starten:confused:
    Mit AAU sollte das eigentlich schon laufen. Ich würde auf jeden Fall nochmal den Vergaser auf Funktion prüfen (u.a. Falschluft) und in Grundeinstellung bringen, was Düsenstock und Schnell-Leerlauf angeht.

    Grundsätzlich paßt der Verteiler natürlich nicht richtig zu dieser Nocke, sollte aber auch einigermaßen laufen.
    Da fehlt mir aber die Erfahrung bei einem 1000er mit 256° Nöckchen.
    Was sagt der Verkäufer?

    Der passende Kopf zum Motor ist schon verbaut (Verdichtung?) und auch ein HS4 Vergaser?

    Bis später...

  • Kupplung --> Unterschiede Geber-, Nehmerzylinder

    Zitat von mini_raser85

    hi habe auch nen problem mini stand länger und nun geht der 1. und der rückwärtsgang gehen sehr schlecht rein nur mit richtigem drücken ( prügeln ) !!! wo dran kanns liegen ??!!! kuplungsacheibe verklebt oder so was ????!! helft mir bitte !!!!

    Als erstes den Kupplungsnehmer auf austretende Flüssigkeit hin überprüfen. Die Umlenkung mit ihren Bolzen ab Kupplungsnehmerzylinder zur Kupplungsglocke schön mit Sprühfett versehen und auf jeden Fall die Kupplung entlüften.Danach sollte es eigentlich besser gehen.
    Den Nehmerzylinder wieder auf austretende Flüssigkeit untersuchen, falls das Problem wieder kommt. Wenn dort nichts sichtbar ist, das Problem aber wieder auftritt, könnte der Kupplungsgeberzylinder defekt sein.
    Das hier ein Getriebeproblem vorhanden ist, glaub ich nicht.

    Bis später...

  • Beste Methode zum Entlüften von Kupplung?

    Zitat von zer0

    Kauf dir nen Schlauch der vom Bremssattel bis zum Kupplungsnehmer zylinder geht. mach beide nippel auf und entlüfte die Kupplung indem du die Bremse trittst. WICHTIG: 1.Nicht vergessen, die Bremsflüssigkeit ist immer ziemlich schnell leer (also nachfüllen). 2. Du musst die Flüssigkeit auch immer aus dem Behälter der Kupplung aussagen (z.b. mit einer Spritze).

    mfg zer0

    Hab ich jetzt irgendwo eine Folge von die "Autobastler" verpaßt?
    Haben die Ludolfs das empfohlen?

    Das ist doch jetzt nicht ernst gemeint, oder?

    Bis später...

  • Umc

    "Alle Auto-Aufkleber sind scheixxe", ist einer der Besten für die Heckscheibe.


    Genau

    Heute empfehlen wir:

    MINISCENE kaufen gehen!
    Für umc.-members pflicht!!

    Später dann, vielleicht am Abend mit der Holden zusammen, das Poster über dem Bett aufhängen.

    So,
    bis später...