@howlowdidi
...jegliche Art von Antrieb ist verboten:(
mini T.
...aha, jetzt wo es "an's Eingemachte geht" bist du raus aus der Geschichte;)
dougie
...mach mal dat blitz-dings für die Messungen fertig und hör auf, alte, ehrbare Vorkriegsmaschinen zu maltretieren (Haste wenigstens 'ne Snap-On Nuß von Ben genommen?)
Miniflüsterer
...wat is mit "Rückenwind" für's Projekt
Bis später...
Shorty
...*-wieder entfernt
Miniflüsterer
natürlich darfst du als Dipl.Ing auch 'nen Prototyp bauen, aber deine Fachrichtung ist erst beim Wettbewerb gefordert: Überleg dir schon mal, wie man hinter der Rampe so "Rückenwind" erzeugt, daß nur das umc.-mobil "beflügelt" wird.;)
Bis später...
Zitat von dougieWie wär's noch Löcher in die Räder zu fräsen (so das quasi Speichen übrig bleiben)? Oder vielleicht Löcher längs den Umfanges bohren. Damit würde weniger kinetische Energie in die Rotation der Räder gehen und das Teil schneller Fahrt aufnehmen. Bei 4x 320 Gramm kommt da ja einiges zusammen, oder?
Aber erst mal RESPEKT! Saubere Arbeit!
Mein reden schon bei der Planung, aber auf mich hört ja keiner....
...aber vielleicht hört ja der Dipl.Ing auf den anderen Dipl.Ing;)
Bis später...
..ach ja, kpl.Vorderachse für den Marcos vorbereitet zum heutigen Einbau...
Grundsätzlich ist der Preis für einen Motorinstandsetzer normal kalkuliert.
(Endverbraucher ohne Freundschaftspreise)
Auch sind es Arbeiten, die normalerweise einer professionelle Hand bedürfen mit den dazu gehörigen Werkzeugen. Eine gewisse Erfahrung gehört auch dazu.
Richtig ist die Frage, ob man nicht einen fertigen Tausch-Kopf kauft, der vielleicht auch schon ein paar einträgliche Modifikationen hat, die sich im Fahrbetrieb nicht nachteilig auswirken. (Händler fragen)
Das Preis-Leistungsverhältniss ist interessant. Die Teile zusammen gerechnet plus Arbeitslohn sind schon üppig. Ich möchte keinem eine Erfahrung absprechen, aber warum nicht dann bei jemanden kaufen, der sich seit Jahren mit genau dieser Materie beschäftigt. Fehler sind hier wohl seltener zu erwarten und der Ärger über ein "billige" Lösung eher gering.
Bis später...
Sehr schick, saubere Arbeit.
Bis später...
Zitat von P-B-MNaja, denke da muß aber der" PUNKTE-HIGHSCORE "
noch herunter gefahren werden.....bis zur nächsten Saison.
H.A.M.M.E.R!!
Ich weiß, ich bin nicht im Thema, aber wovon redest du?
Bis später...
CSW= steel-art vom Profi
Zitat von mini T.muss wech ...
flitz ..
Das seh ich auch so. 10.13Uhr und CWS himself ist im Forum unterwegs.
Bis später...
Zitat von howlowcanyougo@ faxe,
hast du dich mit den 500gramm des Hämmerchen,s nicht vertan?
könnte das ein 5000gramm Hammer sein...mein ja nur....
Nee, eben nicht, es war ein Hämmerchen. Stell dir das bildlich vor.:D 
Bis später...
..."ohne Leiter"
das wäre es noch gewesen, wenn du an das Rohr eine Leiter angelehnt hättest:D
Bis später...
Verkauft.
Alles.
Bis später...
Zitat von mini T.also ihr mit dem fernsehdingsbums ...
kinners ihr sollt arbeiten nicht fernsehen .. :o
und @ dougie ... ruf hier nicht sooo laut von wegen technik ... wir ham da noch beim cheffe ne "offene baustelle" ....
Ist vielleicht besser wenn dougie noch ein bischen übt.
Kann mich an den professionellen Aufbau seiner Sat-Schüssel erinnern:
3m langes Rohr wird von einem 1,90m Typen mit einem 0,8m langen, 500g schweren, Hammer in den Boden gerammt
Selbst die Nachbarn haben "gestaunt".
O-Ton Vermieterin: "Was machen Sie da???????????????????"
"öhhh, Fernsehen und so"
"Ahaa?!?
Bis später...
Zitat von miniforfunWieso bringst Du die Kugel ins Spiel, hat in diesem Thread noch keiner von geredet, oder ?;)
Hast ja Recht, Kegel hab ich als Kugel gelesen.
Sollte vieleicht einfach mal die Frexxe halten, wenn man keine Ahnung hat:D
Bis später...
Ölverlust am Regelventil ist wirklich eher super selten.
Trotzdem würde ich den richtigen Dichtring verwenden.
Warum eine Kugel verbaut werden soll ist mir in diesem Zusammenhang aber auch nicht klar.
Bis später...
... so so, der Shorty(*) also mal wieder. (*-Sammler);)
Schauen wir mal wohin das führt.
Bis später...
... ja ja, die hellblauen
Aber die hab ich mittlerweile auch standfest bekommen. Hoffe ich zumindest, denn der Marcos-Motor für Spa ist natürlich hellblau. Übrigens Miniflüsterer, dein hellblauer hält doch jetzt auch schon drei Jahre;)
Ansonsten hab ich noch grün. Kawasaki-Grün. Hielt auch lange damals, erst in Frankreich, gegen die Engländer, war Ende. Aber da war es das Getriebe und das war unlackiert.
Na ja, armer Dougie, ich glaub da kannste machen was du willst. Wir finden immer irgend was zum nörgeln.
Das der englische Motorlack von Kestel gut ist, war ja keine Frage. Aber dieses rot? Mußtes es gerade dieses rot sein?
Gut, du kannst die meißten Anbauteile noch retten und die Farbe entfernen.
Rote Kerzen rennen überhaupt fast so gut wie blaue.
Doch sicherlich wären hellblaue besser.
Übrigens, dieses hellblau hat Janspeed schon verwand, hielt auch immer prima...
Bis später...
@howlowdieter
...da siehste mal wieder was ich meine:
Das gepinselte Rot von Dougie entspricht natürlich nicht den umc.-Richtlinien und ist natürlich auch ein anderes Rot als dieser "Faxe-Racing" Motor vorher bekommen hatte. Da wird wieder irgendwas zusammen gewürfelt. Übrigens ist das nicht das Triebwerk für den Estate sondern für das Ersatz-Wägelchen von Dougie.
Bis später...
In welcher Art und Weise (wie lange, wieviel?) stieg "blauer" Qulam und lief der Motor noch als es qualmte, oder qualmte er nur kurz oder qualmte er nach dem abstellen immer noch???????
Etwas genauer sollte es schon beschrieben werden.
War es wirklich richtig blauer Qualm?
Bis später...
Soweit mir bekannt, hat Mini-Mania noch einige neue original Dächer.
Bis später...
...wo hier gerade über Zahlen gesprochen wird: Die witzigen KAD-Magnesium-Felgen in 7x10 hab ich mal eben gewogen.
2600g das Stück sind ein ordentlicher Wert:D
Bis später...
...ja auch alles Gute zum Geburtstag von der Chefin und mir, Dominik.
Hoffe ihr habt schön gefeiert.
Bis später...
