Grundsätzlich ist der Preis für einen Motorinstandsetzer normal kalkuliert.
(Endverbraucher ohne Freundschaftspreise)
Auch sind es Arbeiten, die normalerweise einer professionelle Hand bedürfen mit den dazu gehörigen Werkzeugen. Eine gewisse Erfahrung gehört auch dazu.
Richtig ist die Frage, ob man nicht einen fertigen Tausch-Kopf kauft, der vielleicht auch schon ein paar einträgliche Modifikationen hat, die sich im Fahrbetrieb nicht nachteilig auswirken. (Händler fragen)
Das Preis-Leistungsverhältniss ist interessant. Die Teile zusammen gerechnet plus Arbeitslohn sind schon üppig. Ich möchte keinem eine Erfahrung absprechen, aber warum nicht dann bei jemanden kaufen, der sich seit Jahren mit genau dieser Materie beschäftigt. Fehler sind hier wohl seltener zu erwarten und der Ärger über ein "billige" Lösung eher gering.
Bis später...