Beiträge von Faxe-Racing

  • Umc

    ... ja ja, die hellblauen:eek:
    Aber die hab ich mittlerweile auch standfest bekommen. Hoffe ich zumindest, denn der Marcos-Motor für Spa ist natürlich hellblau. Übrigens Miniflüsterer, dein hellblauer hält doch jetzt auch schon drei Jahre;)
    Ansonsten hab ich noch grün. Kawasaki-Grün. Hielt auch lange damals, erst in Frankreich, gegen die Engländer, war Ende. Aber da war es das Getriebe und das war unlackiert.

    Na ja, armer Dougie, ich glaub da kannste machen was du willst. Wir finden immer irgend was zum nörgeln.
    Das der englische Motorlack von Kestel gut ist, war ja keine Frage. Aber dieses rot? Mußtes es gerade dieses rot sein?
    Gut, du kannst die meißten Anbauteile noch retten und die Farbe entfernen.
    Rote Kerzen rennen überhaupt fast so gut wie blaue.
    Doch sicherlich wären hellblaue besser.
    Übrigens, dieses hellblau hat Janspeed schon verwand, hielt auch immer prima...

    Bis später...

  • Umc

    @howlowdieter
    ...da siehste mal wieder was ich meine:
    Das gepinselte Rot von Dougie entspricht natürlich nicht den umc.-Richtlinien und ist natürlich auch ein anderes Rot als dieser "Faxe-Racing" Motor vorher bekommen hatte. Da wird wieder irgendwas zusammen gewürfelt. Übrigens ist das nicht das Triebwerk für den Estate sondern für das Ersatz-Wägelchen von Dougie.

    Bis später...

  • Probleme mit blauen Qualm

    In welcher Art und Weise (wie lange, wieviel?) stieg "blauer" Qulam und lief der Motor noch als es qualmte, oder qualmte er nur kurz oder qualmte er nach dem abstellen immer noch???????
    Etwas genauer sollte es schon beschrieben werden.
    War es wirklich richtig blauer Qualm?

    Bis später...

  • Umc

    ...wo hier gerade über Zahlen gesprochen wird: Die witzigen KAD-Magnesium-Felgen in 7x10 hab ich mal eben gewogen.
    2600g das Stück sind ein ordentlicher Wert:D

    Bis später...

  • MPI Sicherungskasten

    Zitat von jack union

    Ebent!

    Ich hoffe ich ziehe mir jetzt nicht den Zorn des UMC zu... ;)
    Aber die haben sicher andere Sorgen als so'n Kleinkram wie diese Pfennigartikel. :D
    Peanuts!

    Grüße,
    Andreas


    jepp, Peanuts, wir haben ja nur 1000 Stück bestellt, da ist der Preis-Unterschied unerheblich.

    Bis später...

  • Umc

    Manchmal wünsch ich mir ja schon ein paar Moderator-Optionen um vielleicht den ein oder anderen Beitrag hier einfach mal löschen zu können.
    Klar interessieren mich allgemein wichtige Details über "silberne Aufkleber" oder "du weißt schon wo du mich findest" Meeting-Points. Vor allem wenn nur die postenden Personen wissen, worum es geht.
    Auch umc.-unwürdige-Vorschläge aber dann auch deren unpassenden-Antworten (Stil u. Form) würde ich schon mal gerne entfernen.
    Leute, die Welt schaut auf diesen thread!!
    Das ist Stil, das ist Lifestyle, eben der umc.
    Nehmt also für den Müll das Telefon oder andere threads oder chats oder sonst was!

    Also, ein Herrenrad von 1954 und 110Km auf dem selben absolviert, oder an Leihwagen mal eben die Leistung messen ( aktueller Cooper S, 190PS u. 268Nm) oder drei Satz von den Dichtungen zwischen Motor und Getriebe zu jeweils 60,- Euro kaufen, das ist der umc.

    Bis später...

  • Umc

    Zitat von Miniflüsterer

    .

    Tja, die Menschen haben schon immer über die Dinge gelacht, die sie nicht verstanden haben ... :p :D

    "... die Erde ist rund und dreht sich um die Sonne." (Ich hau mich weg!:eastgrin: )

    .


    Lach du nur, du kleiner Wicht, ich hab Bankeinzug bei dir....

    Bis später...

  • DDC 2008 / DDD goes to Celle

    Zitat von Mokemen

    Faxe: Lifestylige mpi´s mit willi...geschnurzel sind natürlich herzlich willkommen.

    Juhuu

    Den "Willi" zum X-ten male messen ist ja langweilig, vielleicht komm ich ja mit dem Renner und 'nem ganz frischen Triebwerk, ist schließlich zeitlich der Start in die neue Saison.

    Bis später...

  • Umc

    Nachdem die Hardy-Scheibe gewechselt wurde und nun der Injektor-Kabelstrang für eine Düse bestellt ist, und so mein guter 3L-Bomber noch im Hanger verweilt, kann es sein, daß am Freitag bei Rückgabe des "S" wirklich auf einmal Slicks montiert sind.:confused:
    Ansonsten war echt viel zu tun und es fehlte die Zeit für die üblichen belanglosen Postings von mir.
    Aber die Club-Sitzung bezüglich RCR vorgestern war erfolgreich: Die Kasse wird prall gefüllt von Strafgeldern für nicht erscheinen zweier Dipl. Ings.:cool:
    Besprochen wurde viel.
    Beschlossen wurde viel.
    Gelacht wurde noch viel mehr, natürlich am meisten über die nicht Anwesenden.;)

    Bis später...

  • Umc

    Zitat von Veit

    Wie sagte Sabine Schmitz beim Mini-Vergleich auf der Nordschschleife "Was ist das denn.... und in jeder Kurve drehen die Räder durch Menno.... Das ist aber auch ne Eierfeile...."

    Wir sind hier neulich mit nem Works-S unterwegs gewesen - automatik - furchtbar ! also die Automatik....


    Wer ist Sabine Schmitz;)
    Klar dreht da alles durch, 'ne richtige Sperre wär nicht schlecht. Aber ansonsten soll die gute Frau bei ihren Hecktrieblern bleiben, wenn'sett nitt kann:cool:
    DSC aus, oder wie datt heißt, und dann mit Gefühl!!!!!!

    @Hikke
    'nen Startknopp hat dat Cooper-S-Ding auch

    Bis später...

  • Umc

    Ach ja, hab zur Zeit den aktuellen Cooper S im Serientrimm. Macht schon Spaß das Ding. Hängt willig am Gas und Fahrwerk ist prima.
    Traktionskontrolle muß natürlich ausgeschaltet werden um auf einen Schnitt von 12,5 Litern zu kommen, aber spaßig.

    Bis später...

  • Umc

    Zitat von Veit

    Ihr Spa-Fahrer: Wo übernachtet Ihr denn ?

    Na, im Fahrerlager natürlich:D

    Rund um Spa gibt es Hotels und in der Regel sind solche Veranstaltungen nicht so fett besucht wie die Formel 1. Die Preise sind moderat und camping ist auch möglich.
    Werde natürlich versuchen an vergünstigte Karten zu kommen. Meist sind die Fahrerlager mit der Eintrittskarte zugänglich und dann kann man mal schauen, wer noch wo schlafen kann bei Bedarf.
    Dafür benötige ich natürlich konkrete Zusagen.

    Bis später...

  • DDC 2008 / DDD goes to Celle

    Zitat von JanCooper

    ...sehr schade.
    Dann vielleicht bis übernächstes Jahr :(

    Gruß Jan , der keine 438km für ne Leistungsmessung fährt


    Mit dem Motor würd ich mir auch Sorgen machen....:D
    Nee, aber mal im Ernst, wenn du heute los fahrst, schaffst du es vielleicht:D

    ...und nur für eine Leistungsmessung würd ich auch nicht fahren, aber es wird ein Event mit Lifestyle;)

    Bis später...

  • Umc

    Moin ihr "Racer"
    werde heute oder morgen mal nach ein paar guten "Deckeln" schauen.
    Ging nicht eher, war in der Eifel was richtiges bauen.
    Dafür könnt ihr euch schon mal den Termin merken: 6. Oktober, Spa 6-Stunden (16.oo-22.00 Uhr) Rennen für den Marcos von OTO-Racing. Das Ding hat jetzt mal 'ne frische Swiftie-Dog-Box und wird optimal betreut vom "Besten Team der Welt";) Müller-Deck, Mano und der Präsi himself schrauben vor Ort!!
    Ihr seht, die Fahrer (OTO-Racing=Otto/Thommy/Olli, bekannt aus der BCT) stehen ganz schön unter Druck:D
    Zur Zeit wird noch ein komplett angefertigter Fia-Tank eingebaut und das Fahrwerk für die Langstrecke abgestimmt.

    Bis später...

  • Rezept für Drehmoment-Motor

    Der Kolben ist für 10,8:1 nicht zu empfehlen weil er extra für die low-compression "erdacht" wurde.
    Kannste aber mal testen.
    Und einig sollte man sich auch werden.
    10,5; 10,8; watt denn jetzt?

    Überhaupt stellt sich die Frage bei "den ganzen Gedöns", wer denn überhaupt was merkt, bzw. "erfahren" kann.
    Ein vom Bohrmaß her standart Block mit einer "53PS-Nocke" und durchgefiedeltem Kopf? Wieviel soll das denn spürbar, also für das Popometer, bringen. Selbst wenn 10Nm dabei herausspringen die 500Umdrehungen eher anliegen?
    Natürlich wäre es mal ein schönes Projekt, einen std. Motor nach allen Regeln der Kunst ohne Hilfe aus dem Tuning-Regal zu optimieren. Aber da nützt der Std. Unterbau gar nix. Da muß alles auseinander und selbst die Steuerkettenräder müssen dann trainieren um ihre Fettleibigkeit abzubauen.

    Nix für ungut, aber such dir einen netten Onkel der mit ganz spitzer Feder einen 1380cc zusammen setzt und der Aufwand lohnt sich auch für's Popometer.

    Bis später...