Beiträge von Faxe-Racing

  • Umc

    Selbstverständlich meinte Mazze.1 nicht die Mitgleidschaft im UMC. sondern sein Posting im umc-thread. (Antwort auf Messequipment) Auch er weiß, das eine lockere Verbundenheit nicht zwangsläufig zur Aufnahme in den UMC. führt.
    "Mini united" hies das ganze in Zanvoort, nur für hunderte Mini-Fahrer war am Eingang schon Schluß: "Du kommst hier nitt rein" "Warum?" "FAHR WEITER UND FRAG NICHT!!!!!"
    Classic Minis durften rein, allerdings nach persönlichem Auswahl Kriterium des "Leitenden" am Einlaß. Der junge Bursche (im folgenden Door-Man genannt ) war völlig überfordert. Na wie soll er das auch können. Die meisten Classic Mini waren doppelt so alt wie er. Schön fand er Gregors Mini und gab ihm ein VIP-Ticket. Bobo und ich mußten draußen bleiben. Er wolle Vielfalt an Minis und eher besondere Fahrzeuge oben (auf dem Platz) und sei es eh voll.
    Na ja, "oben" stand unteranderem ein silberner 40th mit durchgerosteten Türen, Platz war auch noch für mindestens 50 Minis. Na ja, anyway, vielleicht war der Door-Man von UMC. Gegnern bezahlt.;) und ich weiß jetzt endlich wo meine Karre hingehört: Auf den Starndparkplatz in Zanvoort, 6 Euro für 5 Stunden. (Nur um Felgen hab ich mir ein bischen Sorgen gemacht)
    Die Nachbarschaft war gut, New Minis aus Griechenland, Russland, Ukraine und andere Länder standen alle auf dem Strand-Parkplatz nach dem Motto:" Du kommst hier nitt rein" Zum Glück hatte ich nur ca. 200km Anreise, bei 2000Km und dem Satz "Du kommst hier nitt rein" hätte ich als Russe die Härte der Vodka-Flaschen getestet.
    Ansonsten war das Ganze gut gemacht, wobei es wohl weniger um die Autos (New Mini) geht, als mehr um einen bestimmten "Livestyle".
    Das Rennen der Mini-Chalange lief dann wohl auch mehr unter diesem Aspeckt. Wir fahren Rennen aber nicht wirklich. Alle schön hintereinder und überhol Verbot gab es wohl auch.

    Aber der Abend rettete den Tag. schön war's, Herr Miniflüsterer und ich freu mich schon auf deine Ines in Braunschweig.

    Bis später...

  • Umc

    Zitat von Gregor

    Wieso, heute ist Juni und nächsten Montag auch, also, passt doch noch...

    Gruß Gregor

    Aber nicht wenn Mai draufsteht und man mit dreiteiligen 8j x 13 rumeiert.

    Bis später...

  • Umc


    Problem behoben, Freunde muß man haben: Danke Georg und Charly!:)

    Bis später...

  • Umc

    Zitat von P-B-M

    Guten Morgen die Herren.....

    Kann bald kein Grillgut mehr sehen....
    (Samstag ist auch noch Gartenparty....):)

    So fahre jetzt mal inne Firma, woll....

    @ Volker sach Deiner Holden ich rufe sie gleich bei KLEINSCHNELL an.....


    Grillen ist 'ne prima Sache. Aber man sollte schon klar sagen, ob man kommt oder nicht.
    Samstag haben wir auch volles Programm und Freitag wartet selbstverständlich Arbeit in der Halle.
    Aber wenn das Grillen in Neuk./Vlyn dann auch wirklich statt findet, sind die Chefin und ich selbstverständlich dabei.

    Bis später...
    Schwing mal das Telefon "klein"er, dann klappt's schon...

  • BCT @ Nürburgring 15-17.6.07

    Ja, die Fahrstiele sind schon reichlich verschieden.
    Doch frag mal die Fahrer selbst. Da wirst du hören, daß es nur an der Leistung liegt. Keiner von denen macht Fehler und alle treffen immer die richtige Linie. Sind halt alles Weltmeister. Wie sonst kann es sein, den Zeileinlauf der beiden ersten Gruppe 2 Minis als "knapp" zu bezeichenen:confused:

    Schade das ich bei den nächsten beiden Veranstaltungen nicht dabei bin um das klar zu stellen. Besser wäre auch, die "Orange" nicht zu reaktivieren, sonst heißt es wieder, mit 1600cc könnte das ja jeder.
    Anyway, es ist wie es ist.

    Bis später...

  • Umc

    Ist ja echt lustig von Dougie's "ersten" Erfahrungen zu lesen. Versetzt mich 20 Jahre zurück. Da hatten wir ähnliche Probleme. Aber jeder muß lernen.;)

    Bis später...

  • Umc

    @Gregor: hättest du doch Samstag Abend was gesagt wegen dem Vodka. Den hätten wir bei unserer Comic-Treffen-Visite schon leer bekommen. Schließlich hat mich der BCT-Meister wieder zum Ring hoch chauffiert.
    Und wie sanft er das kann. Bin doch glatt eingeschlafen. Na ja, ist halt ein echt sauberer und guter Faher, der Herr Gaspers. (Oder lag es am seidenweich laufenden 330D?)

    Das Treffen-Gelände der Comic's war echt genial. Das schreit nach MEHR! Nächstes Jahr haben die 25jähriges. Da machen wir die Bude mal richtig voll:cool:

    Bis später...

  • BCT @ Nürburgring 15-17.6.07

    ...wollte nur kurz nochmal erwähnen: Da wo ich bin, ist vorne;)

    War dann doch ein schönes Wochenende. Nach dem "muckenden Verteiler" und dem "lahmen Ventil" und damit nur fünf gefahrenden Runden in beiden Trainings, ging es im ersten Wertungslauf für mich von Startplatz 39 von insgesamt 72 ins Rennen.
    Prima Gefühl, wenn man so durch das Feld fährt. In der vierten Runde hab ich dann den bis dahin Führenden überholt und mußte die Sache nur nach Hause schaukeln.
    Im zweiten Lauf am Sonntag konnte ich dann schön von vorne das Feld kontrollieren und der Start-Ziel-Sieg war ungefährdet.
    Männer, ihr müßt was tun!!!! Ich fahr immer noch mit meinem Ersatz-Mini:cool:
    Nervt euch das nicht?

    O.K. genug auf die Kacke gehauen.
    War natürlich auch Glück dabei. Mano hat sich gedreht und den guten Jürgen dabei torpediert. Mario hatte ein kleines Problem mit frei fliegenden "Gegenständen" im Fußraum. Thomas Gaspers wollte zwischendurch ein paar Fotos machen und reparierte gleichzeitig die Polklemme seiner Batterie und Mike Gensemeyer war wohl so verdutzt, als ich nach drei Runden schon hinter ihm war, das er mich mit seiner nachlassenden Bremse freundlich vor der NGK Schikane vorbei ließ.

    Zu erwähnen wären dann da noch die Zuschauer!!!!!
    IHR SEIT DIE BESTEN!!!!!!!!!
    Es gibt nix schöneres als vor einer impossanten Zuschauer Kulisse zu fahren.
    Selbst bei den historischen FIA Formel Eins Läufen war es nicht so voll.
    Dank an alle die da waren.

    Bis später....

  • Umc

    Moin ihr Nasenbohrer, kleiner Zwischenbericht:
    Der historische Renn Marcos rennt wieder. Und das wie verrückt. Gestern in der Nacht noch beim Robby eingefahren und abgedrückt. Der frische 1293cc bringt lässige 123PS und 120Nm. Größter Dank an Onkel-Leo für die schnelle Arbeit.(Übrigens kommt er uns am Wochenende beim Jan Wellem Pokal besuchen)
    Also, von der Leistung her O.K. jetzt werden wir sehen, wie lang so VW-und Opel-Ventile halten.
    Heute wird verladen und am Nachmittag gehts zum Ring.
    Hab das silberne T-Car zwar etwas vernachlässigt aber es wird mir hoffentlich verzeihen. Kundenmotor ging halt diesmal vor. Und den komplett in zwei Wochen zu machen, mit Kolben bestellen etc. und Prüfstand, mit diesem Ergebnis, ich bin doch der BESTE!!!:D

    Bis später...

  • Polo Motor im Mini

    ...ja, hab ihn letztes Jahr auf Einladung von Mengers in Braunschweig selbst gefahren.
    Und es war perfekt!
    Alles geht.
    Kein knacken, hubbeln, schubbern oder knatschen.
    Langsam, schnell, ganz schnell.
    Gerade aus oder Kurven, egal.
    Fahrwerk optimal!!
    Für die Eisdiele oder Autobahn.
    Geräuschvoll aber nicht nervig wenn es zur Sache geht.
    Nicht der schnellste.
    Nicht der Lauteste.
    Nicht der Spektakulärste.
    Aber das Gesamtpaket hat beindruckt.

    Fazit: An dem "alten Mann" müssen die anderen sich messen.

    Bis später...

  • Umc

    Zitat von Gregor

    Übrigens, bei mir hält das Schnüffelstück nach einmaligem Positionieren von selbst auf dem Schmiernippel, dann habe ich beiden Hände frei zum Pumpen. Also brauche ich das Snap-On-Gedönse nicht :cool:

    Gruß Gregor


    Alles unwürdiger Quatsch.
    UMC'ler haben ZENTRALSCHMIERUNG!

    Dieser Begriff kann für den UMC frei interpretiert werden und ist dann auch in jedem Sinne richtig;)

    Bis später...

  • Umc

    Da du in den Sitzen nie Platz nehmen wirst, weil der Wagen nie lackiert wird, brauchst du dir eigentlich auch keine Sorgen machen;)

    Bis später...

  • Bremszylinder Unterschiede

    Zitat von mini T.

    Master cyl. GMC 242 hat 1.125" bohrung somit ist er der grösste ...

    alle anderen sind kleiner der nächst grössere danach wäre bei 0.75" er bohrung (GMC 227) aber für solch einen umbau auch mit servo nicht denkbar hoffe ich ... :rolleyes:

    PS; in tüv fragen sind wir zum glück nicht in amerika ... :soupson: :headshk:


    Ähhh, GMC227 hat 0.70" "Bohrmaß" und 1.125" beim GMC242 wären 28,58mm:confused:
    Bischen groß, wenn man mal den Außendurchmesser vom GMC242 mißt, oder?

    Bis später...

  • vom 1. in den 2. Gang schalten ...

    Zitat von mini T.

    aha ... na dann denke ich auch eher nicht das es die synchronringe sind .. :D

    Na klasse, das es nicht der Synchronring sein kann stand schon im Posting No 1. zu diesem Thema:D
    Und was isses nu? Unterdruckschläuche?;)
    War das Problem schon immer?
    Schalthebelmanschette wegschrauben und erneut probieren.
    Sind die "Knochengummis" alle in gutem Zustand oder "kippelt" der Motor?
    Ist die Aufhängung vom Schaltgestänge in Ordnung.
    Ist die Überwurfmuffe mit den beiden Splinten in Ordnung.
    Eventuell mal anderes Schaltgestänge verbauen um Fehler einzugrenzen. (Auf korrekte Länge achten)
    Soweit erstmal,
    bis später...

  • Umc

    Zitat von dougie

    ...Sattler rief gerade an um ersten Report abzugeben... ganz schön flott der Knabe.... mal kurz ein kleines vorher-nacher Bild




    ...you only get what you pay for...
    Ist die Sitzfläche nicht abgestept? Sieht so aus als wenn die Sitzfläche später Falten werfen wird, wenn das Leder sich gedehnt hat.

    Bis später...