Beiträge von Faxe-Racing

Zitat von KLAS

ach nö, "fuß" und "ellen" sind zu gängig, wie wärs mit "linien"?

Oh weia, jetzt will er sich noch 'ne Linie reinziehen.

KEINE MACHT DEN DROGEN!

Bis später...

dougie
kannst die ECU ohne WFS einfach reinhängen und los geht's.
Nix Stecker von WSF abziehen. (Die ECU erwartet kein Signal, ob eins kommt oder nicht ist ihr scheixx egal)

10.00 Uhr bei mir, um 11.00 Uhr treffen wir uns mit Hendrik in Herten an der A2 und dann geht es weiter.

Quäle mich jetzt mit dem Rad vom Robby wieder zur Halle.

Bis später...

Zitat von KLAS

brauch ich nicht, da es sich hier um eine bohrung handelt und nicht um eine schlüsselweite

..na dann bestell dir halt 'ne Bohrung in 0,81". Vergiss aber nicht eine Zeichnung zu machen in der der Innendurchmesser als Dezimalzahl mit " gekennzeichnet ist. Übrigens werden Gleichungen auch immer erst in Dezimalzahlen umgerechnet um die Unbekannten x und y zu finden. Interessanter Weise kann man das Ganze dann auch noch in "Fuß" oder "Ellen" umrechnen, was auch nur eine andere Schreibweise wäre.

Bis später...

Zitat von KLAS

13/16" entspricht aber 0,81", nur ne andere schreibweise

Na denn bestell dir doch mal 'nen Ring-Maul-Schlüssel in 0,81".;)

Bis später...

Zitat von mini T.

stimmt bei so viel "listen wir war" hilft am ende nur messen ...
(da es mich interessiert werd ich morgen auch noch mal einige nachmessen schon alleine um rauszufinden welche liste ich nun wirklich wechschmeisse ..
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.......... aber davon ab ... warum ist der kolbenhub hier entscheident .. ??

Hab gerade das alte Ding hier gelesen. 20,6mm ist korrekt für GMC242 und bedeutet nicht 0,81 sondern 13/16".
Also schmeißt eure Listen weg, sowas hat man im Kopf.
Und damit alle Unklarheiten beseitigt sind: Diese Dimension hab ich für die Waagebalkenbremse am Renner für den hinteren Bremskreis gewählt.;)

Bis später...

Funktionieren bestens, diese Radmuttern. Hab sie mit meinen dreiteiligen 8x13 Füchsen verbaut und der TÜV fand sie auch gut. Abgefallen ist noch nix.
Günstig waren sie auch;)
Eine dezente Felgenschloß-Variante wäre jetzt noch fein.

Gruß an Dieter!

Bis später...

Zitat von mini T.

so ........ was´n gestern passiert ....

ach ja ......

Suuuuper tolle gartenparty beim Miniflüsterer
bis in die "frühe morgenstund" (wie früh isses eijendlich jeworden ??) gefeiert ...
noch "lustigen besuch" vom schützenfest bekommen .....
(britta lässt ja auch jeden rein der klingelt )

hab gehört dass einige UMC (PUNKT) Membärs bei de new minis abgeblitzt sind
tja so is dat wenn man nich zu de oberen 10 tausend gehört ... (lach)

Wow, seit ihr doch noch von der Bierbank aufgestanden und aus der Ecke rausgekommen? Um kurz vor Eins hat Britta noch gesagt, sie gehöre nicht zu "besoffenen Ruhrgebietlern". Na ja, war dann danach auch bestimmt lustiger als wir gegangen sind.

Ansonsten würd ich mal vorschlagen, daß wir Ines Eltern nach Braunschweig einladen. Schließlich haben sie den "Jungen" mal gezeigt, wie man feiert. Wie die Tochter so die Eltern! Bin mal gespannt, wie der DJ in BS den Lautstärke- Regler vor Ines versteckt.

Miniflüsterer
...kenn da 'ne gute Gartenbau-Firma, die haben auch 'nen Bagger um "kleine" Bäumchen einzupflanzen.

Nochmal zu Mini United: "Best of Show" war der holländische Van geworden, welch Zufall, wo doch BMW den neuen Estate vorstellt und dies bei der Prämierung in Verbindung brachte.
Fazit: Abgewaascht und ausgelacht. "Du komms hier nitt rein" gibt schon zu denken. Schließlich fragt BMW für 2009 nach 50 Classic-Minis für die Techno Classica und bat um Hilfe bei der Organisation und Logistik.
Vielleicht sollte man den BMWlern auf der TC mal zeigen, wozu die Clubs und das Forum selbst in der Lage wären und einen riesen Stand in Absprache mit der SIHA zum 50jährigen Mini Jubiläum organisieren.

Soweit,
bis später...

Selbstverständlich meinte Mazze.1 nicht die Mitgleidschaft im UMC. sondern sein Posting im umc-thread. (Antwort auf Messequipment) Auch er weiß, das eine lockere Verbundenheit nicht zwangsläufig zur Aufnahme in den UMC. führt.
"Mini united" hies das ganze in Zanvoort, nur für hunderte Mini-Fahrer war am Eingang schon Schluß: "Du kommst hier nitt rein" "Warum?" "FAHR WEITER UND FRAG NICHT!!!!!"
Classic Minis durften rein, allerdings nach persönlichem Auswahl Kriterium des "Leitenden" am Einlaß. Der junge Bursche (im folgenden Door-Man genannt ) war völlig überfordert. Na wie soll er das auch können. Die meisten Classic Mini waren doppelt so alt wie er. Schön fand er Gregors Mini und gab ihm ein VIP-Ticket. Bobo und ich mußten draußen bleiben. Er wolle Vielfalt an Minis und eher besondere Fahrzeuge oben (auf dem Platz) und sei es eh voll.
Na ja, "oben" stand unteranderem ein silberner 40th mit durchgerosteten Türen, Platz war auch noch für mindestens 50 Minis. Na ja, anyway, vielleicht war der Door-Man von UMC. Gegnern bezahlt.;) und ich weiß jetzt endlich wo meine Karre hingehört: Auf den Starndparkplatz in Zanvoort, 6 Euro für 5 Stunden. (Nur um Felgen hab ich mir ein bischen Sorgen gemacht)
Die Nachbarschaft war gut, New Minis aus Griechenland, Russland, Ukraine und andere Länder standen alle auf dem Strand-Parkplatz nach dem Motto:" Du kommst hier nitt rein" Zum Glück hatte ich nur ca. 200km Anreise, bei 2000Km und dem Satz "Du kommst hier nitt rein" hätte ich als Russe die Härte der Vodka-Flaschen getestet.
Ansonsten war das Ganze gut gemacht, wobei es wohl weniger um die Autos (New Mini) geht, als mehr um einen bestimmten "Livestyle".
Das Rennen der Mini-Chalange lief dann wohl auch mehr unter diesem Aspeckt. Wir fahren Rennen aber nicht wirklich. Alle schön hintereinder und überhol Verbot gab es wohl auch.

Aber der Abend rettete den Tag. schön war's, Herr Miniflüsterer und ich freu mich schon auf deine Ines in Braunschweig.

Bis später...

Zitat von Zebra

Faxe

hast ne PN

Gruß, Frank

Ach watt, wirklich?
Du auch.

Bis später...

Zitat von Gregor

Wieso, heute ist Juni und nächsten Montag auch, also, passt doch noch...

Gruß Gregor

Aber nicht wenn Mai draufsteht und man mit dreiteiligen 8j x 13 rumeiert.

Bis später...

Zitat von williams mpi

Ahhhhhhhhhhhhhhhhh...... TÜV!!!

Ob das noch klappt vor Samstag?

Bis später....

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Problem behoben, Freunde muß man haben: Danke Georg und Charly!:)

Bis später...

Ahhhhhhhhhhhhhhhhh...... TÜV!!!

Ob das noch klappt vor Samstag?

Bis später....

So, zu lang rumgeeiert, da gibt es von mir 'ne Absage für Freitag.;)
Hab einen Termin, sorry ist wichtig.

Bis später...

Zitat von P-B-M

Alte Zicke, Du.:D
Wir kommen Freitag nicht...aber Samstag sind wir dabei!

..war klar;)

Bis später...

Zitat von P-B-M

Guten Morgen die Herren.....

Kann bald kein Grillgut mehr sehen....
(Samstag ist auch noch Gartenparty....):)

So fahre jetzt mal inne Firma, woll....

@ Volker sach Deiner Holden ich rufe sie gleich bei KLEINSCHNELL an.....

Grillen ist 'ne prima Sache. Aber man sollte schon klar sagen, ob man kommt oder nicht.
Samstag haben wir auch volles Programm und Freitag wartet selbstverständlich Arbeit in der Halle.
Aber wenn das Grillen in Neuk./Vlyn dann auch wirklich statt findet, sind die Chefin und ich selbstverständlich dabei.

Bis später...
Schwing mal das Telefon "klein"er, dann klappt's schon...

Zitat von mini T.

.... ich war zwar nur samstag für einen lauf da .....
aber was ich gesehen hab hat für´s ganze wochenende spass gemacht ...
ich stand genau an der schikane zum zuschauen und man konnte gut beobachten wer wie welche lienie fährt ....
is schon heftig die unterschiede von ...

"voll bremsen und wieder gas geben weil viel zu früh und dann erschrecken noch mal bremsen weil jetzt doch zu schnell dann rutsch und doch 2 gänge runter und irgendwie DURCH dann wieder versuchen vor der anhöhe gas zu geben vom fast stillstand an der ausfahrtkurve zur graden die anhöhe hoch schieb ...."

bis ...

"einmal kurz gas anlupfen runterschalten WEDELN und vor kurvenausgang wieder vollgas ......... und kaum sichtbar selbst auf der anhöhe genug power zu haben um noch leicht ein kurze reifen beschleunigungsspur des entlassten vorhinn noch kurveninneren rades in den asphalt zu brennen ....

UND WECH :...................................... "

naja ich denke so in etwa gelingt es dann auch vom schlechten Ü30 startplatz mal eben nach kaum (besser keine angabe) an runden wieder ganz vorne zu sein ....

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Ja, die Fahrstiele sind schon reichlich verschieden.
Doch frag mal die Fahrer selbst. Da wirst du hören, daß es nur an der Leistung liegt. Keiner von denen macht Fehler und alle treffen immer die richtige Linie. Sind halt alles Weltmeister. Wie sonst kann es sein, den Zeileinlauf der beiden ersten Gruppe 2 Minis als "knapp" zu bezeichenen

Schade das ich bei den nächsten beiden Veranstaltungen nicht dabei bin um das klar zu stellen. Besser wäre auch, die "Orange" nicht zu reaktivieren, sonst heißt es wieder, mit 1600cc könnte das ja jeder.
Anyway, es ist wie es ist.

Bis später...

Ist ja echt lustig von Dougie's "ersten" Erfahrungen zu lesen. Versetzt mich 20 Jahre zurück. Da hatten wir ähnliche Probleme. Aber jeder muß lernen.;)

Bis später...

@Gregor: hättest du doch Samstag Abend was gesagt wegen dem Vodka. Den hätten wir bei unserer Comic-Treffen-Visite schon leer bekommen. Schließlich hat mich der BCT-Meister wieder zum Ring hoch chauffiert.
Und wie sanft er das kann. Bin doch glatt eingeschlafen. Na ja, ist halt ein echt sauberer und guter Faher, der Herr Gaspers. (Oder lag es am seidenweich laufenden 330D?)

Das Treffen-Gelände der Comic's war echt genial. Das schreit nach MEHR! Nächstes Jahr haben die 25jähriges. Da machen wir die Bude mal richtig voll

Bis später...

...wollte nur kurz nochmal erwähnen: Da wo ich bin, ist vorne;)

War dann doch ein schönes Wochenende. Nach dem "muckenden Verteiler" und dem "lahmen Ventil" und damit nur fünf gefahrenden Runden in beiden Trainings, ging es im ersten Wertungslauf für mich von Startplatz 39 von insgesamt 72 ins Rennen.
Prima Gefühl, wenn man so durch das Feld fährt. In der vierten Runde hab ich dann den bis dahin Führenden überholt und mußte die Sache nur nach Hause schaukeln.
Im zweiten Lauf am Sonntag konnte ich dann schön von vorne das Feld kontrollieren und der Start-Ziel-Sieg war ungefährdet.
Männer, ihr müßt was tun!!!! Ich fahr immer noch mit meinem Ersatz-Mini
Nervt euch das nicht?

O.K. genug auf die Kacke gehauen.
War natürlich auch Glück dabei. Mano hat sich gedreht und den guten Jürgen dabei torpediert. Mario hatte ein kleines Problem mit frei fliegenden "Gegenständen" im Fußraum. Thomas Gaspers wollte zwischendurch ein paar Fotos machen und reparierte gleichzeitig die Polklemme seiner Batterie und Mike Gensemeyer war wohl so verdutzt, als ich nach drei Runden schon hinter ihm war, das er mich mit seiner nachlassenden Bremse freundlich vor der NGK Schikane vorbei ließ.

Zu erwähnen wären dann da noch die Zuschauer!!!!!
IHR SEIT DIE BESTEN!!!!!!!!!
Es gibt nix schöneres als vor einer impossanten Zuschauer Kulisse zu fahren.
Selbst bei den historischen FIA Formel Eins Läufen war es nicht so voll.
Dank an alle die da waren.

Bis später....

Moin ihr Nasenbohrer, kleiner Zwischenbericht:
Der historische Renn Marcos rennt wieder. Und das wie verrückt. Gestern in der Nacht noch beim Robby eingefahren und abgedrückt. Der frische 1293cc bringt lässige 123PS und 120Nm. Größter Dank an Onkel-Leo für die schnelle Arbeit.(Übrigens kommt er uns am Wochenende beim Jan Wellem Pokal besuchen)
Also, von der Leistung her O.K. jetzt werden wir sehen, wie lang so VW-und Opel-Ventile halten.
Heute wird verladen und am Nachmittag gehts zum Ring.
Hab das silberne T-Car zwar etwas vernachlässigt aber es wird mir hoffentlich verzeihen. Kundenmotor ging halt diesmal vor. Und den komplett in zwei Wochen zu machen, mit Kolben bestellen etc. und Prüfstand, mit diesem Ergebnis, ich bin doch der BESTE!!!:D

Bis später...