Alles Quatsch,
Bikini-Bilder wären gut!
Bis später...
Alles Quatsch,
Bikini-Bilder wären gut!
Bis später...
Zitat
"Nun habe ich gestern den Mini aus der Werkstatt geholt, und musste mit erschrecken feststellen dass er immernoch mahlende Geräusche im Leerlauf (Motor an, kein Gang eingelegt, Kupplung nicht getreten) von sich gibt."
Sind das Symptome für einen Zwischenradschaden?
Ich kann das "mahlende Geräusch" von hier aus nicht hören
, deshalb wage ich auch keine Ferndiagnose und rate z.B. auch nicht zum Anwalt.
Bis später...
Diesmal ging alles gut: Kein Wasserschaden durch den Bierwagen und keine Blechschäden
Vielen Dank an allle die uns auch dieses Jahr wieder besucht haben. Zum Glück spielte das Wetter ordentlich mit.
Anmerkung: Nachdem Volker und ich an der Pizza-Bude waren, haben die glatt zu gemacht![]()
Ich hoffe ihr hattet Spaß und wir sehen uns spätestens beim nächsten Werkstattfest.
Bis später...
Zitat von dougieHatten doch heute Taufe von Little-Nik, aber die liebe Familie & Verwandschaft hat geschwächelt und da war noch ausgezeichnetes vom Caterer übrig.
Bestimmt leckerer als die Pizza oder Currywurst.
Und da der Präsi schon mal auf dem Nach-Hause-Weg hier vorbeifliegt.. hätte er ja kurz mal halten können
Ähm, bin jetzt nicht so der "Reste-Esser-Typ":D Auch Sonntags Ventildeckeldichtungen und Ölfilter zu verkaufen ist nicht so besonders doll.
Bin also schön mit dem Willi nach OB geflogen und 'ne Stunde Rad gefahren und danach mit der Chefin auf die Couch gegangen.
Zum Thema Werkstattfest: jeder Dyno-Day ist besser organisiert.;)
Und da gibt's Brötchen, Kaffee und andere Getränke für lau.
Vielleicht sollte man das Konzept des "Werkstatt-Festes" mal überdenken.
Geben und nehmen.
Ist nur so 'ne Idee.
Bis später...
Moin, bin bei Kestel und hab's gerade gelesen. Fahre also jetzt nochmal zurück!
Hier ist allles bereit.
Ihr dürft kommen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
![]()
Bis später...
"Sehr geehrter Herr V.
....teilen wir Ihnen mit, daß keine technischen Bedenken gegen die Ausrüstung des Fahrzeugs Mini MK2 (SAXX...)mit dem Motor der Nr. 12H959AA1.... (Turbo-Motor) bestehen. Voraussetzung ist jedoch, daß die Betriebsbremsanlage wie nachfolgend beschrieben (Teilscheibenbremse belüftet...) verwendet wird....."
Diese Freigabe von Rover habe ich als komplette Kopie mit allen Details.
Interesse?
Bis später...
Zitat von KleinHab "hinne gemacht" 7,5 Stunden.
wird
7,5 Stunden. Stramme Leistung für deinen Vater;) .
Ist der nicht Rentner. Na ja, immer müssen die alten Hasen her, wenn qualtitaiv hochwertige Handarbeit gefragt ist.
Bis später...
Der Wasser-temp.Geber sitz beim SPI von unten in der Ansaugbrücke.
Bis später...
Zitat von dougie...und ausserdem gibt es dort den kompetentesten Mini-Fachmann den ich kenne. Selbst die ausgefallensten Teile kennt der auswendig mit Teile Nummer...
Heute war's ein YWX101010 .... da ist die Frage ob Kaffee oder ob kein Kaffee unwichtig. Wozu gibt's heute an jeder Ecke Starbucks?
Watt is den YWX101010...
Bis später...
Meister-Mini=3521 Beiträge
Metroholics =3440 Beiträge
Lieber mini.inno, wer soll denn jetzt dein Liebster sein?
der, der mit der Blechtrommel um 50 A-Serien Getriebe rannte die nicht ihm gehören?
oder
der, der unter'm Baum in BS 20 Jahre alte Reifen gesehen hat, obwohl er vielleicht gar nicht da war?
Du mußt dich entscheiden![]()
Bis später...:D
Es ist wieder soweit:
Wie jedes Jahr um diese Zeit gibt es bei der Fa. Kestel, Ringbahnstr.1 in 41460 Neuss, das Werkstattfest.
Am Sonntag, den 13.5.07, ab 11.00 UHR geht es los. Ein buntes Treffen mit Musik und Bierwagen, und hoffentlich auch viel Sonne. Für das leibliche Wohl ist gesorgt.
Bis später...
Die "Korrekte Einstellung der Zündung" wird dir in dieser Konstellation wohl niemand sagen können.
Allenfalls können die bisher geschriebenen Werte lediglich die Richtung vorgeben.
Das dieser Motor Anfangs gut lief, jetzt aber nicht mehr, bedeutet ja eigentlich, daß jetzt etwas kaputt ist. Die Zündeinstellung einmal eingestellt (15° ???) verstellt sich aber normalerweise nicht.
Hat die Zündeinstellung etwas kaputt gemacht?
Dann ist das Problem gravierend.
Kommt das Problem überhaupt von der Zündung?
Bis später...
Du kannst die Geschichte mit dem Thermostatgehäuse umbauen. Aber vergleiche vorher, wie alles beim 1000er verbaut ist. Insbesondere die Heizungsschläuche und das Kühlerhalteblech. Gehen tut immer irgendwie alles, ob es Sinn macht ist eine andere Frage.
Den Zusatzlüfter würde ich nicht ausbauen, die 1300er brauchen den schon mal, allerdings würde ich ihn zusätzlich über einen seperaten Schalter einschaltbar machen.
Und falls du ein Vergaser-Cooper Thermosat Gehäuse in gebraucht suchst, dies nicht bekommst und deswegen auf 1000er umbauen willst, schickst du mir eine PN.
Bis später...
Zitat von dougieMal ne Frage:
Gesetzt den Fall ich hätte Zugang zu einem Testbook, woher bekomme ich denn eine Anleitung, wie ich die Steppermotor Grundeinstellung durchführe? (SPI)
Hab trotz ausführlicher Suche nichts gefunden.
VG
Ralf
Vielleicht, indem man die Anleitung zur Benutzung des Test-Books liest.
Bis später...
P.S.: Wo hast du denn gesucht? Etwa im Forum:D ![]()
zuvieldruckimkurbelgehäuse