Beiträge von Faxe-Racing

mini T.
Wir haben dich und dein Anliegen verstanden, zumal wir beide uns darüber schon unterhalten haben. Bin in diesem Sinne auch selbst nicht aus dem Quark gekommen, was Test-Dämpfer angeht.
Was nicht ist kann aber noch werden.
Alles andere später...

Zitat von st_mages

Veit

ja, sehr gut

Dem schließe ich mich 100%tig an. Habe diese "silbernen Spax" von Mini-Mania auch schon in meinem Renner ausprobiert und war positiv überrascht.
Auch hier gilt: Preis/Leistungsverhältnis= sehr gut

Das man selbst an der Tatsache, daß ein Händler (nicht der Hersteller) ein Produkt kostenlos zum Test dem indirekten Mitbewerber zur Verfügung stellt, noch etwas Negatives herausarbeiten kann, hätte ich nicht gedacht.

Bis später...

..an Bobo und Dougie die mal wieder den Ansprüchen des UMC genüge getan haben und spektakulär mit ihrem Team das Kartrennen bei der Siegerehrung der BCT gewonnen haben.
Ansonsten prima Veranstaltung, später gab es noch gute Gespräche und der DDD-3 wird wohl Ende April stattfinden.

Bis später...

Alles Prima,
die Siegerehrung liegt hinter uns.
Bis 1.30 Uhr lief der ofizielle Teil, dann wurde noch bis 4.00 Uhr gemütlich zusammen gesessen.
Das Kart-Rennen war für viele sicherlich einer der Höhepunkte. 13 Teams mit jeweils vier bzw. fünf Fahrern haben am Rennen teilgenommen. Natürlich wurden die Teams nach den Zeiten aus dem Training zusammen gestellt, so das sie auch gleichmäßig stark besetzt waren.
Wer wissen will, wer gewonnen hat, braucht wahrscheinlich nur den UMC-thread lesen.
Die Tombola hatte reichlich schöne und sinnvolle Teile zu bieten und die 700 Lose waren ruckzuck verkauft. Bei einer Gewinnchance von 1:5 hat fast jeder, der mehr als ein Los gekauft hat auch einen schönen Preis bekommen. Großen Dank von mir nochmal an die großzügigen Spender: Mini-Corner, BMC-Center-Kestel, BMW-Bovenkamp, Stotz-Design, Minimotorsport, Didiac, Mano, Resto-Technik, Mini-Tec, Pit Mölders und Faxe-Racing.
Besonderen Anklang fanden die schönen Sonderpreise, z.B. der für das "Schnellste Zugfahrzeug" oder die "weiteste Anreise" (Dubai).
Das Buffet war auch vom Besten: aufgefahren war ohne Ende und der Rüttenscheider Partyservice kann hier nur lobend erwähnt werden. Einige hatten sich wohl sehr gut satt gegessen und waren beim Kart-Rennen dementsprechend langsam.
Der Höhepunkt war aber die Siegerehrung der BCT- für die Saison 2006. Hier wurde der Gesamtsieger Thomas Gaspers frenetisch gefeiert und er und Stephan Keiselt bekamen die Siegerpokale für die Gruppensiege.
Insgesamt war es wohl eine gelungene Veranstaltung und es wird über die Wiederholung eines Kart-Events nachgedacht.

Vielen Dank nochmal an alle, die diese schöne Feier möglich gemacht haben insbesondere an Silke alias Schlumpfine.

Bis später...

[QUOTE=howlowcanyougo
@ Faxe
sorry die Räder vom A380 kriege ich warscheinlich nicht drunter :D[/QUOTE]

Zitat Dieter:" Geht nicht, gibt es nicht!"
Also, Versuch macht klug.

Bis später...

Zitat von didiac

senseo-------------------------das ist bestimmt eine
s-a-e-c-ooooooooooooooooooooooooooo

Die Saeco steht nebenan im Büro, das ist definitiv zu weit bei diesem kalten Wetter, deswegen mußte eine Senseo in die Halle. Die Befüllung erfolgt natürlich mit Volvic, was dir, lieber Didi, ja in diesem Zusammenhang bestens bekannt ist.

@Howlowdieter
Bevor du die Felgen von mir ergaunern kannst, verkauf ich lieber wieder einen von den acht bestellten A380:D

dougie
Gott sei Dank sind wir hier nicht in Amerika, wo ein Selbstmörder sich vor eine U-Bahn wirft, ihm "nur" beide Beine abgefahren werden, er dann aber die U-Bahn Gesellschaft auf mangelnde Sicherheit hin verklagen kann und auch noch im ersten Prozess Schadensersatz zugesprochen bekommt.

Bis später...

Zitat von dougie

@ Bobo .... du ... ich kenn da jetzt so nen Typen mit ner schrägen Frisur, aber der geht mit Hammer und Schweissgerät weit kunstvoller um als du mit der Spritzpistole....

Ich weiß nicht , mal nur rein an der Qualität der Arbeit gemessen, ob sich bei den beiden ein Unterschied erkennen ließe,
...aber das schöne an der Sache ist, der mit dem Schweißgerät, schweißt noch selbst

Aber so ist das im Leben, der eine ist satt und der andere will mehr.

Bis später...

Zitat von Veit

Na aber dann hoffentlich im UMC Style ? ;):p

Gruß
Veit

Hast ja eine schöne Abhandlung über den Bau deiner Konsolen geschrieben.
Mich haben vor allem die 20 Stunden Zeit verwundert.
Aber du hattest Recht. Als die "Semester Statik und Festigkeitslehre" endlich den theoretischen Teil fertig hatten, waren schon 19 Stunden verjubelt.

Auszug aus der Kommunikation nach dem theoretischen Teil:
"Wo soll es fest?"
"Da!"
"Wo?"
"Hier!"
"Wo jetzt, da oder hier?"
"Hier"
"Schweißen?"
"Ja"
"Wo?"
"Da!"
"Hier?"
"Ja"
"Naht ziehen oder punkten?"
Ein dritter schaltelt sich ein.
"Punkten"
"Wieso?"
"Weiß nicht"
"Durchschweißen!"
"Wieso?"
"Macht man so!"
"Wieso?"
"Mach jetzt endlich!!!!"
"Wo?"
"Da"
"Hier?"
"Ja"
"O.K."
Brrruuuuuzzzzzzzzz
"So"
"Fest?"
"Glaub ja"
"O.K. jetzt hier auch noch"
"Wo?"
"Da!"
"Hier?"
"Mach jetzt!!!"
"Jaa-aa, wat issen los?????"
"Dat dauert, gib her, ich machs selbst, wo?
"Da"
"Hier?"
Besuch kommt rein.
"Watt machst 'n du hier, ist doch schon halb zwölf?"
"Wie jetzt, halb zwölf, mach jetzt, ich will nach Hause"
"Also wo jetzt"
"Da"
"Hier?"
PFFFff-Pffff
"Hä?"
"Keine Masse"
"Wo?"
"Da"
"Ach so"
"Ach, komm, wir machen Feierabend.

Bis später...

Zitat von Marc_NRW

Was gibts denn zu Essen, wird das wieder so lecker wie letztes Jahr?

Kann mir jemand die Lose für den Gruppe1-Motor und den geschlossenen Alu-Trailer zur Seite legen? Danke.

Für die Schüchternen: 10 Min. Action unserer Kollegen aus UK, kein Virus o.Ä.

Fahren wir mit den Karts eigentlich eine GLP?

Bis Samstag, ich freu mich!!

Apropos Tombola:
Die Preise sind exclusiv. Kein Gruppe 1 Motor aber ansonsten vom Feinsten.
Für jeden was dabei.
Buffet ist von Silke perfekt ausgewählt.
Für jeden was dabei.
Wer will, kann auch GLP mit dem Kart fahren.
Für jeden was dabei.

Nur für die, die nicht kommen, ist nix dabei;)

Bis später...

"Steppermotor"(Leerlaufluftregelventil) oder Map-Sensor(Unterdrucksensor) defekt.

Bis später...

3 Federn, 3 Kugeln, richtig.
Die Synchronringe so in den Sychronkörper einlegen, daß die offene Seite des Rings mit den Rillen, zu sehen ist. Sonst gehten sie nicht auf 's Gangrad. Geht eigentlich nicht falsch herum.

Bis später...

Zitat von Bobo

Endlich mal wieder ein vernünftiger Schlag des Präsis.

Gruß, weiterschrauben.
Bis Samstg
Bobo

Hoppala
Herr Bobo gibt sich mal wieder die Ehre.
Aber das "endlich mal wieder" streichen wir ja wohl ersatzlos. Wer pennt hier auf'm Baum und kriegt nix mehr gebacken. Bis jetzt hatte ich das unter Winterpause bzw. Winterkuscheln bei dir abgetan, aber als du mich Samstags um 14.00Uhr gefragt hast, ob ich denn Nachmittags zu Hause sei, wußte ich, es ist vorbei. Nix geht mehr. Eingefangen und entmündigt;)

Mini-Martin
DDD-3 vorletztes oder letztes Wochenende im April, wenn's recht ist.
mini T.
bei diesen baulichen Veränderungen der Opel-Birnen hilft nur noch eins:
Eigentum kaufen. Und bis dahin, Heizung befüllen und entlüften, hoffentlich jetzt am WE. Dann ist es wieder kuschelig bei 24°. (Ich dachte du magst es kalt, wobei 18° ja eigentlich nicht kalt ist.)
@Gregor
hab natürlich nix gesehen, keine Zeit, zu viel Arbeit um ständig Forum zu bewachen:)

So wie es aussieht, erholt Herr Dougie sich zur Zeit noch vom nächtlichen Konsolenbau- Akkord:D

Heut Abend gibts dann bmc-grünes:
der Morris Minor und das Frosch Motörchen sind dann abhol bereit.

So,
Bis später...

Veit
Das mit der Williams-Birne ist so alt wie das ich zu jedem Geburstag mindestens eine Dose Faxe-Bier bekomme. Paß gut auf, das ich dir den "Super-Moderator" nicht ersatzlos streiche und dir deine Digi-Cam wegnehme:D

Zitate von gestern Abend.
"Wie kürze ich das Kabel der Flex am schnellsten? Mit der Flex."
"Wozu braucht man einen Zylinderbohrungsinnentaster wenn man die Froststopfen wechselt?" " Och, nur so!"
"Da mußt du aufpassen, mach lieber neue Motorböcke rein! Dieser E-Lüfter saugt dir sonst den Motor in den Kotflügel !"
"Veit seine Konsolen sind 5CHEI55E":D

Bis später...

A+ würde ich ausschließen da die "Zahnspitze" flach ist. Weiß aber nicht genau, ob hier die selbe Regelung gilt wie bei den Gangrädern.

Bis später...

miniratz
du bist nicht allein. Der UMC beobachtet dich genaustens;).
Und Motivation kannst du haben:
Mach den Karton endlich fertig. Die Mini Gemeinschaft braucht solche Autos um vom dummen Stammtischgelaber und dem rusty-cheap- Image in die Spähren der gehobenen Autowelt vorzustoßen

Das die Felgen ürsprünglich auf einem schick dezenten B-Kadett mit harmlosen 16V-Motor verbaut waren, hat uns, dich miniratz und mich, ein Stück zusammen rücken lassen:D (Leider mußte mein Freund diesen schönen Wagen verkaufen)

Die schicken Füchse sind zur Zeit 8 und 9J, vier Zoll außen/innen vorne und vier/fünf Zoll hinten. Mit meinem Coil over wird es aber eng, daher kommen hinten wahrscheinlich auch vier Zoll Innenschüsseln drauf. ( Ein Versuch mit viereinhalber Schüsseln wird aber auch versucht.) Außenschüsseln sind übrigens, aus putzresistenten Gründen des Präsis, vorsichtshalber verchromt.

Veit
Deine Sitz-Konsole wurde übrigens auch genausten vom UMC betrachtet. Das aber die vordrere Befestigung wahrscheinlich auf dem Quertunnel liegt, wurde als nicht so schöne Lösung befunden. Korrigier mich, fals sie anders verbaut wird.

Bis später...

Zitat von Lomo

Hab ich auf Lager. Hast PN.

mfg Uwe

Boahh, das geht mir langsam echt auf den Kecks, Herr Lomo.
Weiß nicht genau, ob man jede Frage aus dem Forum mit einem konkreten eigenen Händlerangebot beantworten sollte.
AHU1082 haben wir (Kestel, Mini-Mania, Minimotorsport, Minispeed etc.) alle auf Lager, aber die passen nicht!

Bis später...

Zitat von Miniflüsterer

Ich bin zwar nicht gefragt, aber ich sach trotzdem was!:p

Ich sag auch nix, bin ja nicht gefragt.
Ach was soll's:
Drehmoment durch extremere Steuerzeiten kommt zwar, bedingt durch bessere Füllung, aber nix untenrum. Die Drehmomentkurve/bzw. max Drehmoment bzw. höheres Drehmoment kommt erst mit höherer Drehzahl.
SW5 oder 256°, mit Hochhub ist prima für Drehmoment aus den "tiefsten" Regionen.

Bis später...

Zitat von KLAS

so ist es zumindest bei meinen frühen turbosätteln

Und bei späteren Turbo Sätteln nicht?

Jetzt wird es langsam verwirrend und Zeit für eine Zusammenfassung.

Bis später...

Zitat von Gregor

Der ist aber schön geworden, Respekt!!!

Schade das man ihn im eingebauten Zustand kaum sieht...

Gruß Gregor

ist doch kein Problem Gregor, eh Dougie den einbaut, vergeht noch einiges an Zeit und er kann sich satt sehen:D

Bis später...

Minimaniest
Sehr gut, du hast Recht, trotz der angespannten Lage konnte man hier schon einiges Hilfreiches zum eigentlichen Thema lesen.
Kolben: Meine Empfehlung für Omegas bleibt bestehen, weil es einfach der modernere Kolben ist, was Gewicht und Kolbenringe angeht.
Zylinderkopf: Riesengroße Kanalbearbeitung ist nicht nötig für einen Straßenmotor, weil gar nicht erst die erforderliche Geschwindigkeit im Kanal erreicht wird. 35,6/31 scheint mir die optimale Ventilbestückung zu sein.
Nockenwelle: Profile um 286° sind fast zwingend notwendig um deutlich über 100PS zu erzielen, doch wird es damit schwierig, untenrum wirklich aus dem Quark zu kommen. Hier bringt eine optimale Zündanlage (Kennfeld) aber etwas Verbesserung. Weniger Gradzahl in Verbindung mit einer HHKHW(min. Tip-Rolle) ist geschmeidiger, da die Ventile über den gesamten Zeitraum weiter auf sind. Hier geht es nicht um den maximalen Hub! Fährt einfach nicht so stressig.
Lange Ansaugwege wirken sich positiv auf den Drehmomentverlauf aus, soweit es den Weber o. Dellorto Vergaser betrifft, eine Doppel HS4 optimal abgestimmt kann es genau so gut und erfordert weniger Modifikation im Motorraum.
Dazu, und wir sind immer noch beim Straßenmotor, das übliche Programm: Pleuel auf Gewicht bringen und auswiegen, schöne leichte Kupplung und Kurbeltrieb feinwuchten.
Jetzt noch eine passende Endübersetzung, 3,1 oder 3,2 empfehle ich hier, bei 10" eventuell auch 2,95.
Haltbarkeit erreicht man durch gutes Material, natürlich fliegen std. Pleuelbolzen nicht sofort auseinander, vor allem wenn sie üblicher Weise bei einem Neuaufbau erneuert wurden. Doch der finanzielle Sprung zu ARP ist nicht so groß. Zylinderkopfstehbolzen vom gleichen Hersteller und ein Cross-Diff-Pin oder zumindest das Bushed Planet Wheel+Diff Pin Kit ergeben auch eine gute Wahl.
Die üblichen Verdächtigen, wie z.B. original Kopfdichtung und XL-Öl-Rohr müssen nicht extra genannt werden, sondern sind vorgeschrieben. Natürlich, der absolut akkurate Zusammen-und-Einbau ist das Maß der Dinge. Maße sind hier ganz wichtig, aber noch wichtiger ist die Erfahrung. Die ist am teuersten und durch nix zu ersetzen.

Bis später...