Oh weia,
hab ich das jetzt ausgelöst?
Wollte natürlich keinem zu Nahe treten, ging mir nur um die Aussage, daß man lieber keinen 1380cc baut, da man dann mehr Reserve für eventuelle Revisionen hätte.
Das sollte aber klar aus meinem Posting hervor gegangen sein.
Zum Rest sag ich nix.
Bis später...
Ich kann es nicht mehr hören.
Wie lang soll denn so ein Motor halten? 200000Km? 300000Km?400000Km?
So einen Motor fährt man doch nicht jeden Tag 200Km, um zur Arbeit und wieder nach Hause zu kommen. Dafür ist ein Mini eh Quatsch.
1380cc mit Omega-Kolben auf das richtige Maß für den Straßenbetrieb gebohrt, läßt eine Revison mit neuen Kolbenringen und einem erneutem Hohnen, zwei bis drei Hunderstel größer, vollkommen zu. Und dann liegt er immer noch im akzeptablen Ölverbrauch. Bis er dann erneut verschlissen ist, sind es gut und gerne bei vernünftiger Fahrweise 150000Km. Bei 15000Km im Jahr sind das 10 Jahre. Und wer bis dahin nicht einen anderen Block für 50,- Euro gefunden hat, um dannn erneut zu bohren ist selber schuld.
Fazit: 1380cc und gut ist.
Bis später...
dougie
Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!
Das wichtigste im UMC-Logo fehlt!!!!!!
Wo ist der Punkt hinter umc
Der Punkt ist entscheident. UMC.
Der sagt alles. Punkt, Aus, Basta. Der Punkt ist Programm. UMC ist eine Aussage, Punkt. Ultimate-Mini-Club Punkt. Sonst nix, keine weitere Ausführung, Punkt halt.
Bis später...
Zebra
Oh weh,
ist das der Unfallverursacher, der in Brittas Mini gerauscht ist?
Bis später...
Zitat von Miniflüsterer(warst Du nicht in so einem Stuhlkreis für Miniholiker?:D )
Also ich kenn nur die Selbsthilfegruppe für "Ich-hab-Probleme-mit-dem-UMC-weil-ich-darf-da-nicht-rein-und-verstanden-hab-ich-die-sowie-so-nicht-holikern":D
Bis später...
Mach dir keine Gedanken, ist die einzige Nummer die ich auswendig kenn
Bis später...
Zitat von Miniflüsterer@williams mpi
... ich muß umbedingt mal meinen Lagerbestand aufnehmen, sortieren und katalogisieren!
Kannst Du mir nicht einen Tipp geben, wie man da am Besten vorgeht?
Du hast doch da jahrelange Erfahrungen!;)
Das nehm ich persönlich:(
Du weißt genau, das ich seit Jahren nicht weiß, was ich habe und schon gar nicht wo!
Der Abverkauf-Vorschlag von Gregor ist gut:
Alles + 20% auf Listenpreis, außer auf Tiernahrung.
Bis später...
ERA-Turbo hatte hinten GWC1131 verbaut. (Kolbendurchmesser 0.5625"=14,29mm)
Bis später...
Zitat von mini T.brauchst du noch welche ??? ..........
-----------------------------------)ich hoffe der sturm hat keinem geschadet oder / und hoffentlich hat keiner schaden genommen durch den sturm ...
Hoffentlich hat keiner dem Sturm geschadet
Wir waren wieder fleißig gestern Abend. Der Zeitplan drückt.
Das UMC-Headquarter wurde mit UMC Spannbändern am Boden fixiert und dann haben wir uns über Weicheier aus Moers amüsiert.:)
Der UMC-LT ist von Bahnhof zu Bahnhof geflitzt und hat die Reisenden für einen angemessenen Betrag nach Hause kutschiert.
Am Ende konnte immer nur noch einer mitfahren, da der Laderaum mit steuerfreier Kilometer-Pauschale überfüllt war.
Man hilft doch gern, oder?
Bis später...
Die Pokale sind vorbereitet, alles Handarbeit, sind aber sehr schön.
Ihr solltet euch anstrengen!
Bis später...
mini T.
...das kannst du ja dann heute Abend wieder machen...
Bis später...
@volker
wieso, kannst du denn etwa auch Tennis spielen?
Gestern ist der "beste Mechaniker der Welt" eingetroffen und bleibt bis Freitag.
Jetzt wird mal richtig was geschafft. In diesem Sinne:
Bobo, Chefin's Mini ist fertig vorbereitet und wartet auf frischen Lack.
Samstag ist die Orange soweit. Kannst dir also schon mal eine eigene Kabine zulegen, weil dann kommt noch ein '96er SPi und der silberne Renner muß auch nochmal übergeduscht werden.
Bis später...
Wickelspule an der Lenksäule.
Bis später...
Heino hat heute Geburstag!
Nein, nicht der Heino mit der Brille, unser Heino.....
Bis später...
auf jeden Fall kann Gregor über den Zaun schauen, groß genug isser ja. Müßtes also zum "hauhen"( Schreibweise) schon einen besonders langen Pfahl nehmen.
Bis später...
Bei der Schadensbeschreibung würde ich empfehlen den Motor doch auszubauen. Hier scheint etwas "Größeres" kaputt gegangen zu sein.
Erstens läßt sich dann alles einfacher demontieren wenn z.B. die "Reste" noch superfest sitzen und zweitens läßt sich der eventuelle Schaden, z.B. an der Kurbelwelle oder im Schwungradgehäuse, genauer begutachten.
Bis später...
Miniflüsterer
vielleicht mußt du mit dem Zaunpfahl drauf hauhen und nicht nur winken.
Bis später...
....großartige Kulisse wird das, und damit die Tombola auch den gewünschten Erfolg hat, dürfen sich Firmen und Privat Spender mit Sachpreisen gerne beteiligen.
Wer also noch die Quellen der Werbegeschenke kennt, meldet sich bitte bei Silke unter der e-mail Adresse.
Selbstvertsändlich können die Spender auch anonym bleiben.
Es ist schon eine Ehre als Sponsor der großen BCT Rennserie zu gelten.
Einige renomierte Mini-Fachbetriebe haben im Vorfeld ihre Unterstützung zugesagt.
Bis später...
Eine Benzindruckmessung würde vielleicht auch noch Sinn machen um die Funktion der Pumpe zu prüfen. Aber erste den Filter wechseln.
Die Pumpe muß 1 bis max. 1,2 Bar machen.
Bis später...
mininiko
In Köln gibt es die Fa. HuGerdes unter http://www.hugerdes.de und in Neuss die Fa. Kestel unter http://www.mini-kestel.de
andreas
sorry, habe gerade erst deinen Beitrag gesehen.
Aber da liegt genau mein Problem. An der Schräge ein Maß von 1 mm +/- 0,5mm gescheit zu messen, ist meiner Ansicht nach eine recht ungenaue Sache. Wo genau liegt denn der Meßpunkt. Auf der Hälfte des Schwimmers oder etwas tiefer?
Da kann mann es auch lassen, weil das Maß stimmt irgendwie immer.
(Haynes, ISBN 1 85960 923 6, 4A.15 Abb. 14.47)
Bis später...
