Beiträge von Faxe-Racing

    Well...
    so solle es denn werden.
    Ein Streitwagen von großer Pracht und Kraft, bereit für den Kampf des einzig wahren Königs.
    Im Glanze der puren Herrlichkeit werden die Völker des Reiches staunen und in Erfurcht dem großen Werk Tribut zollen.


    @volker
    und watt machen wir jetzt mit dem Ding? (Ratte?)

    Chris_40th
    Würde dir vorschlagen, nicht nur die Fußboden Heizung zu verbauen, sondern die "Fliesenausstellung" auch auf den Hallenbereich auszudehnen.

    Mini-Martin
    Die Kunde von der großen Reise trug sich wohl nicht so rasch im Lande fort, so das euch und dem Volke, den gebührende Empfang vorzubereiten, verwehrt blieb. Die Boten waren langsamer als das Ereignis selbst. Verzeihen wir den Schergen, Großzügigkeit war bei großen Herschern noch nie ein Zeichen von Schwäche.
    Hingegen jedoch, ich nicht für eure Ablenkung zu sorgen habe, sondern dies immer schon den Narren am Hofe, zuteil wurde.

    Bis später...

    So ist das halt.
    Anstatt das die Mini-Geminde sich freut, daß endlich mal wieder ein Mini in Ton und Bild über längere Zeit im Fernsehen zu bewundern ist, wird krampfhaft nach Fehlern in der Story und im Detail gesucht. Der ausführenden Werkstatt wird vorgeschrieben, wie sie den Mini anzuheben hat und welcher Fahrzeugbrief denn der richtige wäre.
    Letztendlich muß dann Christian Drexl sich gezwungener Maßen auch noch rechtfertigen.
    Das kann es echt nicht sein.:madgo:
    Denkt mal drüber nach!

    dougie
    ...du schnachrst aber auch ganz schön langsam....
    Schau mal, so geht's:
    Donnerstag: Kleiner Ausflug nach Oldenburg, Abends orangen Renner komplett zerlegt und Karosse für Transport vorbereitet.
    Freitag: Voerder Mini abgeholt, Kontakte bei Moke-Herbie gepflegt, Getriebe zusammen gebaut.
    Samstag: Motor aus Chefins MPI ausgebaut und zerlegt, Orange nach mini T. gebracht.
    Sonntag: Ausflug in den Hartz und einen "großen schwarzen Mülleimer" ;) bei Chris40th mit mini T. abgeholt.

    Montag: Sitz hier und pfeife....:confused: ....Aber heut Abend, MPI Getriebe und frischen Motor mit Dampf für Chefin machen...oder....nein, Dach und Blechteile und was mini T. sonst noch so braucht, vorbei bringen.

    Und sach jetzt nitt, du hättest drei Kinder, zwei Frauen und ein Haus und bist erst Freitag aus Moskau zurück gekommen :rolleyes:

    Bis später...

    Miniflüsterer
    wenn alles klar geht, krieg ich auch noch einen '95er Cooper in den nächsten Tagen.
    Also, das zählen kann wieder beginnen:D
    Übrigens, der Samstag war ganz erfolgreich: Passat läuft auch wieder mit dem frischen Schiffsdiesel im Bauch.

    Bis später...

    Dafür das alle im Vorweihnachtsstress sind und eigentlich keine Zeit hatten, waren ja doch viele da.
    Nur mein Freund Miniflüsterer, der dieses mal rechtzeitig 3 Tage statt 1 Tag vorher informiert wurde, war wieder mal nicht da.:confused:

    P.S.: Mit 60%igen kann man sich sogar Schrott schön trinken:cool:

    Bis später...

    Auf einmal war der Eimer leer.:D und dann sind wir Mini kaufen gegangen.
    Echter Trümmer, das Ding. Aber egal. Fällt unter die Kategorie "Jäger u. Sammler". Außerdem ist ja mini T. "in Schuld", der hat angefangen mit dem Voerder 1,3er Mini.......

    Bis später....

    ....schon wach?
    War super schön gestern, sollte man eigentlich öfter machen. Kann ja nicht sein, daß im Sommer sich die Treffen knuddeln und im Winter nix los ist. Dank an alle die da waren!!!!.
    Gaaaanz wichtig waren die Projektesprechungen. Geballte Kompetenz traf aufeinander. So ein Brainstorming der "Mini-Elite";) bringt doch wirklich gute Ideen ans Licht und fachliche Tipps für die Umsetztung. Die Welt wird staunen.

    Ein Satz wird mir noch länger in Erinnerung bleiben, denn obwohl ich Thomas Gaspers schon ziemlich lange kenne, hab ich noch nie so oft gehört wie an diesem Abend:
    "Thomas, Thoooomas, wir fahren jetzt!!"............................................................"NEIN"

    P.S::
    Blöd fand ich , daß dann doch keiner mit mir Adventslieder singen wollte :(

    Bis später...

    Nächstes größeres UMC Event wird der Dyno-Day sein.

    [QUOTE=Andreas Hohls]
    Es ist allerdings fraglich, ob das zu den beschriebenen Symptomen führt.

    Ja, volle Zustimmung, ein leichter Verschleiß hier, sollte nicht ein kratzendes Geschräusch beim Schalten verursachen.

    Leider fällt mir auch kein gescheiter Grund ein. Wenn der Synchronring nicht zu weit auf das Gangrad geht, sollte die Synchronisierung auch funktionieren.
    Es gibt aber einen Absatz bzw. Distanzring zwischen zweiten und drittem Gang auf der Hauptwelle, welcher bei manchen Getrieben (hauptsächlich MPI) zerbröselt. Hat aber eher den Effekt, daß zweiter oder der dritte Gang rauspringt. Aber vielleicht, im Anfangsstadium des zerbröselns, läßt sich der zweite Gang nicht vernünftig synchronisieren, weil das Gangrad sich wegdrückt.
    Eine andere Möglichkeit ist noch ein nicht "still stehendes" Primärrad. Entweder die Kupplung trennt nicht richtig oder das Primärradspiel ist aus irgend einem Grunde zu eng. Hier dürften dann aber eher alle Gänge, insbesondere beim einlegen des Rückwärtsganges, Probleme auftreten.

    Bis später...